kuchenfreund

Also wenn einem die Frage wirklich unter den Nägeln brennt, wäre das sicher eine Möglichkeit. Einfach mal eine E-Mail schicken, ich denke schon, dass die die beantworten. Eventuell hat sich auch einfach irgendwo der Fehlerteufel eingeschlichen, dann sind die sicher dankbar für den Hinweis.

Also ich bin ja auch nicht immer so ganz vorbildlich mit den Eintragungen. Aber direkt einen Fremdmotor, der knapp 3 mal so groß ist, wie das Original, ohne TÜV fahren? Ich weiß nicht Wenn das bei einer Kontrolle rauskommen sollte, reicht es vermutlich für einen kleinen Artikel in der örtlichen Lokalzeitung.

Seifenspender? Echt jetzt? SEIFENSPENDER?! Was kommt als nächstes? "Welches Klopapier ist am geschmeidigsten?" "Was ist eure Lieblings-Tupperware?" "Wie werde ich Vip-Kunde bei moderne-hausfrau.de?"

Dürfte vermutlich schwierig werden, so einen Umbau hierzulande eingetragen zu bekommen. Als die Mito vorgestellt wurde, war die Zeit der RD gerade vorbei. Ich denke mal, da passen die Abgaswerte nicht so recht. Es gibt ja auch noch diverse 4Takt-Umbauten, z.B. XT660 in Mito, LC4 in RS125, aber das ist ja irgendwie nicht so recht Sinn der Sache.

Cagivas Mini-916 ist echt cool! War übrigens auch kein Design-Klau. Cagiva war bis Ende der 90er Eigentümer (!) von Ducati, daher war es absolut legitim, dass sie die Optik der 916 übernommen haben. Außerdem gab es noch die Planet, die optisch an die Monster angelehnt war. Wobei das bei einer unverkleideten Maschine natürlich nicht so einfach ist, wenn man statt einem Stahlrohrrahmen einen Alurahmen, und statt einem dicken V2 einen luftgekühlten Einzylinder hat. Die Planet (spätere Modelle heißen Raptor 125) ist übrigens technisch weitgehend identisch mit der Mito, und hin und wieder recht günstig zu bekommen. Ich könnte mir allerdings vorstellen, dass es da mit der Teileversorgung nicht ganz so rosig aussieht. Cagiva existiert nicht mehr, und die Mopeds waren immer recht selten. Der Motor stammt auch nicht von einer Firma wie Rotax, sondern ist ein Eigengewächs.

@nlz Eigenbau, von einem dicken Motorrad adaptiert, oder gab es die wirklich mal als Zubehör für Vespa? Man hat ja schon manches gesehen, aber das Ding ist mir neu.

Herrenhäuser Gärten, Hannover?

Ich glaube, Schwurbler gab es schon immer. Die Theorie, dass die Welt in Wahrheit von jüdischen Milliardären regiert wird, ist sicher über 100 Jahre alt. Die Flat-Earth-Society wurde in den 50er-Jahren gegründet, und als Aids ausbrach, hatten einige ihre ganz eigenen Vorstellungen über den Ursprung. Aber heute ist die Reichweite von solchen Theorien einfach größer, weil die Zugangsschwelle niedriger ist. Wer sich vor 50 Jahren als Flacherdler mit Gleichgesinnten austauschen wollte, musste erstmal Kontakte knüpfen, abwarten, bis eventuell mal ein Treffen veranstaltet wird, usw. Heute sind solche Gruppen nur zwei bis drei Mausclicks entfernt.

Irgendwie muss ich bei ACMA immer an ACME denken.

Gegenfrage: Warum fährt nicht jeder, der auf alte Roller steht, eine GS4 mit BFA-Motor? Die RS125 ist einfach eine unkomplizierte und günstige Möglichkeit, einen sportlichen Straßen-Zweitakter zu fahren. Sie kostet nicht viel, hat einen simplen und bewährten Motor, und wurde 20 Jahre gebaut, so dass die Ersatzteilversorgung recht unproblematisch ist. So was kann man sich einfach mal hinstellen und nebenbei fahren, ohne dass das jetzt direkt ein neues Hobby wird. Alles, was 250, oder gar 500 Kubik hat, fordert schon deutlich mehr Einsatz. Sowohl finanziell, als auch, was Zeit und Wissen angeht.

ACMA? Was die Bodenfreiheit angeht, eher KTM Lc4, oder?

Sacht ma': Was ist eigentlich von der Aprilia RS125 zu halten? Macht so was Spaß, oder ist das eher Spielzeug für Teenager? Ich hätte ja auch Lust auf so eine Rennsemmel. Aber die 8-12k, die für technisch und optisch rundum fitte RS250 und RGV aufgerufen werden, finde ich schon arg.

Das wär geil! Ich habe da zwar (gegenwärtig) nichts beizutragen, aber anschauen tue ich mir solche Kisten supergerne! Der @heizerhat, glaub ich, auch mal eine ziemlich leckere Kiste aufgebaut? Den Namen Reggiani habe ich allerdings noch nie gehört.

@Twostroke500 Wenn du Lust hast, schreib gerne mal was zu der Rot-Weißen! RD und Co kennt man ja (hatte selber mal eine 350YPVS), aber von einer Bimota mit GT750-Triebwerk habe ich bisher noch nichts mitbekommen. Ich dachte immer, die Vdue wäre die einzige Zweitakt-Bimota gewesen (hast du die etwa auch?).

Dass sie eine Mindermeinung vertritt, ist ja gar nicht mal das Problem. Schwierig ist halt, dass sie es nicht schafft, sich ihrem Kind zuliebe 3 Stunden lang zusammen zu reißen und sich unter die "Schlafschafe" zu mischen, ohne negativ aufzufallen. Auch als wackerer "Corona-Rebell" begeht man sicher keinen Verrat an seinen Werten, wenn man eine Einschulung einfach Einschulung sein lässt. Aber stattdessen provoziert sie einen Konflikt mit den zukünftigen Lehrern ihres Kindes, macht sich vor den anderen Eltern zum Obst und versaut ihrem Sohn seinen großen Tag. Und warum? Vermutlich um bei ihren Schwurbler-Freunden damit rumzugeilen, dass sie die ultimative Hardlinerin ist.

Aber "die Prima-Editione-Plakette mach die Vespa zum Sammlerstück!" Bestellt (und bezahlt?) werden kann schon jetzt, geliefert wird ab Herbst. Super, solche Deals waren schon immer ein Erfolgsmodell!

Uff, damit hätte ich niemals gerechnet.

Okay, vielleicht bei einem Krügerrand oder so. Aber bei einem 50-Euro-Teil?

Ob Zweitakt oder Zweizylinder ist doch kackegal. Wen interessiert schon dieses schmuddelige Ding unterm Helmfach? Bei uns Vespisti geht's schließlich um Dolce Vita und nicht um irgendwelche mechanischen Nebensächlichkeiten. Sind wir Hipster oder technophile Motoren-Nerds? Duck und wech...

Wie war das nochmal: Der erste Eindruck ist immer der wichtigste? Der Bengel wird jetzt wohl bis zum Ende seiner Grundschulzeit als 'der Junge aus der Deppen-Familie' gelten. Anderer Meinung zu sein, ist ja eine Sache. Aber muss man wirklich jede sich bietende Gelegenheit nutzen, um irgendein wichtigtuerisches politisches Statement rauszupissen?

Ich könnte mir vorstellen, dass er entweder kein Konto hat, oder das Geld nicht auf seinem Kontoauszug sehen will. Wenn man Bargeld gesendet bekommt, was soll da schon schief gehen? Und eine gebrauchte Gepäckträgerschiene im Wert von 50 Euro ist ja ohnehin nichts, was bei Kriminellen Begehrlichkeiten wecken dürfte. Ich sehe da kein Problem.

Ja, halt uns mal auf dem Laufenden! Dass ein seit Jahren etablierter Shop seine Kunden geprellt hat, ist zwar auch schon vorgekommen, aber zum Glück eine krasse Ausnahme. Dass sich jemand für eine Dienstleistung bezahlen lässt, und den Auftrag verbummelt, verschludert, auf die lange Bank schiebt, und nach Monaten keine Ergebnisse vorweisen kann, passiert hingegen öfter. Man sollte sich niemals auf Deals einlassen, bei denen man vollständig bezahlen muss, bevor auch nur ein einzelner Handschlag getan wurde. Aber okay, hinter ist man immer schlauer. Gib ihm noch eine Chance, setz ihm eine angemessene Frist, und wenn das nichts bringt, geh zum Anwalt. Dann wird zumindest klar, dass du dich nicht solange vertrösten lässt, bis du freiwillig verzichtest.

Ich glaube, das war nicht 2021, sondern 2019. Es waren auch keine Nachwuchs-"Größen" in "einigen Landesverbänden", sondern es ging dabei um ein einzelnes Mitglied eines Kreisverbandes. Aber das sollte auch gar nicht der Punkt sein. Es ist Unsinn, dass Fehlverhalten einzelner in Relation zu setzen. Das Unrecht, dass der eine begeht, wird ja nicht weniger gravierend, nur weil wer anders ein gänzlich anderes Unrecht begangen hat. Wenn Äußerungen, wie die von Bijan Tavassoli, bekannt werden, sollte man sich folgende Fragen stellen: - Hat er das wirklich geschrieben, oder hat jemand in seinem Namen einen Fake-Account angelegt? - Was steckt dahinter? Fehlgeleitete Revoluzzer-Romantik, oder sympathisiert er tatsächlich mit den Taliban? - Steht er damit alleine, oder gibt es innerhalb der Linkspartei eventuell sogar eine Gruppe, die sich mit den Taliban solidarisiert? - Wie geht die Linkspartei damit um? Läuft das unter "shit happens", oder distanziert man sich davon? Stattdessen kann man sich natürlich auch hinstellen und (überspitzt ausgedrückt) rufen: "Okay, ein Linkspartei-Mitglied gratuliert den Taliban zur Ermordung von 37 Bundeswehr-Soldaten. Aber was soll's? Helmut Kohl war zu fett, und der stellvertretende Bürgermeister von Klein-Bumshausen hat mal im Vollsuff gegen eine Kirchenmauer gepinkelt. Nobody is perfect!" Nur: Was sagt das aus?

Letztlich ist ja egal, wo der Typ herkommt. Dass sich ein Mitglied einer Partei, die möglicherweise an der nächsten Bundesregierung beteiligt werden könnte, derartig äußert, ist mehr als problematisch. Dass Kiesinger mal in der NSDAP gewesen ist, ist natürlich auch nicht toll. Nur ist der Typ seit rund 35 Jahren tot und hatte seine einflussreichste Zeit in den 60ern. Dass relativiert das aktuelle Fehlverhalten eines Linkspartei-Mitgliedes jetzt nicht wirklich, oder? Ich verstehe nicht, dass man immer irgendwelche uralten Vergehen von konservativen Politikern aus der Mottenkiste zerren muss, wenn in der Presse berechtigte Kritik an Linken oder Grünen auftaucht.

Also Smallframe mit LF-Motor, hm, okay. Hat man hierzulande ja auch gebaut, als die Fuffi-Rahmen noch billig, und bei den SF-Zylindern noch bei 136ccm Schluss war. Aber was zur Hölle ist denn bitte das Ding da im Hintergrund?