kuchenfreund

Das sehe ich auch so. Früher ist man manchmal nicht in die Disse gekommen, weil jemand aus der Gruppe die falschen Klamotten anhatte, zu besoffen war, oder ähnliches. Was spricht denn dagegen, wenn der Türsteher nicht wegen Turnschuhen, sondern wegen einem fehlenden Impfausweis nein sagt?

Darf man das denn nicht machen? Vor einigen Tagen war ich in Hamburg in einem Restaurant, dort wurde ich nach meinem Impfausweis gefragt. Fand ich zwar überraschend, aber okay, eigentlich sollte man als Betreiber ja selbst entscheiden können, wen man da sitzen haben will, also, was soll's? Oder ist das etwa illegal?

Ob es das besser macht? Ich verbinde 80er-Jahre-Opel-Tuning ja eher mit Doppelwebern und Sportstahlfelgen, als damit, sich so ne filzige Kunstfellwurst an die Karre zu tüddeln. Aber jeder, wie er kann und mag...

"Um möglichst stilecht unterwegs zu sein, hat die Gruppe ihre Vespas mit Fuchsschwänzen ausgestattet..."

Geht, glaub ich, grad so'n bisschen durcheinander. Der TE hatte einen Link zu einer tiptop erhaltenen SS gepostet, die gegen VB inseriert war. Außerdem war noch die Krüger-SS für 45k verlinkt. Die eine wird wohl - für wieviel auch immer - verkauft worden sein. Die andere, naja, zumindest nicht zum geforderten Preis.

Also die SS90 aus dem Fundus von Herrn Krüger, die auf der letzten Seite gepostet wurde, war ja für 45.000 OIro inseriert. Ich denke, da kann man locker ausschließen, dass die für den Kurs den Besitzer gewechselt hat. Sorry liebe SS-Fahrer, aber ganz so wertvoll sind eure Kisten dann doch nicht.

Früher durften 16/17jährige ja nur max. 80 fahren. Daher gab es eine Drosselung bis 80km/h. Braucht heute natürlich kein Mensch mehr. Ich denke, wenn man die Drosselung austragen lässt, bei der Gelegenheit vielleicht gleich noch die HU erneuert, die Beule rausrücken lässt, und sich um die Sache mit dem Riss in der Sitzbank kümmert, steht die richtig gut da. Putzen, polieren, vernünftige Bilder machen, dann sollten deutlich mehr als 2k drinne sein.

Zumindest alle serienmäßigen PXen seit 1984. Der Kunstoffkantenschutz ist ziemlich robust, der hält das aus, wenn ein Gepäckträger verbaut wird.

Wenn du deinem Freund keinen blasen willst, ist das natürlich total okay. Jeder hat das Recht, Sexualpraktiken, die ihm nicht gefallen, abzulehnen. Aber bevor du etwas, was deinem Partner Freude bereitet, kategorisch ausschließt, stell dir doch einfach mal die Frage, woher deine Abneigung kommt. Turnt es dich ab, einen Penis im Mund zu haben? Fühlst du dich dabei "schmutzig" oder unwohl? Dann bleib bei deinem "Nein"! Oder hast du in der Vergangenheit vielleicht mal schlechte Erfahrungen damit gemacht? Dann sprich mit deinem Freund darüber. Vielleicht magst du dieser Sache ja noch mal eine Chance geben, wenn er dir zusichert, rücksichtsvoll und vorsichtig zu sein. Oder liegt es vielleicht daran, dass es mit seiner Körperhygiene nicht zum besten steht? Auch das solltest du ansprechen. Wenn du es nicht direkt thematisieren willst, schlag ihm einfach vor, vorher gemeinsam zu duschen. Wichtig ist aber, dass du dich nicht zu etwas hinreißen lässt, was dir nicht gefällt. Sex soll schließlich Spaß machen. Und wenn Fellatio nichts für dich ist, dann muss dein Partner das halt akzeptieren. Es gibt sicher andere Dinge, bei denen ihr beide auf eure Kosten kommt.

So wirklich zufrieden bin ich auch nicht mit der Umfrage. Wenn von "emissionsfreien" Fahrzeugen die Rede ist, geht das für mich immer so'n bissel in die falsche Richtung. Ist ja jetzt nicht so, dass der Strom einfach vorhanden wäre, und nicht noch erzeugt werden müsste. Ich hätte es ebenfalls sinnvoller gefunden, wenn nicht bloß nach "ja" oder "nein", sondern auch nach Präferenzen gefragt worden wäre. Wobei für mich persönlich das Thema Auto/Motorrad/Roller erledigt wäre, wenn es keine neuen Verbrenner mehr gäbe, und der Betrieb der Bestandsfahrzeuge durch drastisch erhöhte Kosten und großflächige Fahrverbote unattraktiv gemacht werden würde. Ein E-Auto würde ich mir kaufen, um nicht mit Bus, Bahn und Fahrrad fahren zu müssen. Aber das wäre dann irgend'ne billige Kiste, die unter der Laterne geparkt wird, und bei der sich Wartung und Pflege darauf beschränken, drei mal pro Jahr durch die Wäsche zu fahren. Also nix mit Hobby, Schrauberei und Individualität. Roller und Motorrad würde ich mir komplett knicken. Hat halt einfach keinen Reiz für mich. Das Wort Motorrad fängt nunmal mit "Motor" an...

Hier ist ein Bild von einer Vespa (was zur Hölle ist das eigentlich?) mit Monoschlitzrohr. Meiner Meinung nach ist das zu dick: https://www.ebay.de/itm/324339151915?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20170511121231%26meid%3D85bca49157c24145a669efed3e09b646%26pid%3D100675%26rk%3D1%26rkt%3D15%26sd%3D324339151915%26itm%3D324339151915%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D2380057&_trksid=p2380057.c100675.m4236&_trkparms=pageci%3A4f2b0e9f-ea05-11eb-be3f-ee7eebdbf829|parentrq%3Ac8608dd317a0a499887883ceffffb76c|iid%3A1 Das Bördelwerkzeug für die Alukante kann man sich ja auch ausleihen, so weit ich weiß gibt's auch im Forum wen, der die vermietet. Aber wie gesagt, damit das auch wirklich auf Anhieb klappt, sollte man etwas üben. Ein Rahmen, der kurz zuvor für viel Geld frisch lackiert wurde, bietet sich da jetzt nicht wirklich an

Für den Lochkreis gibt es ja Adapterplatten, und da Porsche-Felgen meist riesige Einpresstiefen haben, sollte das ansich nicht so das Problem sein. Ich könnte mir nur vorstellen, dass es Schwierigkeiten mit der Traglast gibt. Bei Porsche ist man jetzt gar nicht mal so scharf drauf, die eigenen Felgen an markenfremden Autos zu sehen. Das heißt, eine offizielle Traglastangabe wird es nicht geben. Da muss man dann schauen, ob die Kiste, für die sie zugelassen sind, schwerer ist, als das Fahrzeug, auf das sie drauf sollen. Bei einem VW Bus könnte das eventuell eng werden. Es gibt aber auch, z.B. von RH, Felgen, die optisch nach Porsche aussehen und passende LKs usw. haben.

Ich finde ja, dass diese Monoschlitzrohre schon im Normalzustand viel zu dick sind. Wenn dann noch so ne Gummiwurst dazu kommt, macht es das echt nicht besser. Ich würde etwas originales verwenden. Der Kunststoffkantenschutz lässt sich einigermaßen problemlos anbringen. Die "Chrom"-Variante ist zwar nicht grad für die Ewigkeit gemacht (wenn der Roller viel draußen steht, wird der "Chrom" irgendwann gelb), sieht aber gar nicht mal verkehrt aus. Schöner ist der Alu-Kantenschutz, aber den sollte jemand anbringen, der weiß, was er tut. Ein frisch lackierter Rahmen ist nichts für den Erstversuch

Problem bei restaurierten Kisten, die mit Blick auf einen späteren Verkauf aufgebaut wurden, ist, dass da gerne mal am falschen Ende gespart wurde. Eine brauchbare Basis ist jetzt nicht wirklich günstig, gute Lack-und Blecharbeiten können ordentlich ins Geld gehen, und hochwertige Ersatzteile haben halt auch ihren Preis. Wenn das Moped dann für einen marktgerechten Preis verkauft werden soll, werden oft ziemlich üble Kompromisse eingegangen, damit ein Gewinn bleibt. Am besten ist es, sich ein Moped zu kaufen, dass jemand für sich selbst aufgebaut hat, ohne, dass er dabei direkt einen Verkauf im Sinn hatte. Oder man macht es selber, aber das muss man halt auch wollen.

Er hat Vespas mit Hochwasserschaden gesucht. War auch so'n bisschen schmierig formuliert. So ganz kriege ich es nicht mehr zusammen, aber in etwa stand da: "Ich hoffe es geht Ihnen gut und Sie haben die Katastrophe gut überstanden. Sollte Ihre Vespa einen Wasserschaden davon getragen haben, kaufe ich sie Ihnen gerne ab". Die Geier kreisen...

Und in China fällt ein Sack Reis um? Bei einem Neuwagen wird es ja sicher Kaskoschutz geben. Es ist natürlich doof, wenn man dann wochenlang seiner Kohle hinterher laufen muss, und einem am Ende sogar noch ein Eigenanteil abgezogen wird. Aber wenn ich mir die Bilder von dieser Katastrophe anschaue, hält sich mein Mitleid mit jemandem, dem sein Elektro-"Auto" abgesoffen ist, dann doch eher in Grenzen...

Naja, im Internet ist ja jeder immer sportlich, konsequent und beruflich extrem erfolgreich. Da wird dann jemand, der in der Schule immer ganz gut in Erdkunde gewesen ist, schon mal zum Hydrogeologen, der Talsperren und Staudämme entwickelt.

Also wenn die Urlaubssaison vorbei ist, bekommt man ja hin und wieder Tipps zu lesen, wie man übrig gebliebene Sonnencreme sinnvoll nutzen kann. Das Zeug scheint ein wahres Universalmittel zu sein. Ob als Möbelpolitur, als Lederpflege, oder zum Arschficken, wenn grad kein Gleitgel zur Hand ist, die Liste der alternativen Verwendungsmöglichkeiten ist lang. Aber für Fenster ist das nix, warte mal lieber auf ollivers Link zum Folienshop.

Der Alurand mit dem Denfeld-Schriftzug sitzt ja auch ziemlich seltsam. Ich denke mal, der wollte die Kosten fürs federn, polstern und beziehen lassen, sparen. Vermutlich hat er einfach den Denfeld-Kram an eine Repro-Bank geschraubt.

Also ich bisher nicht. Ich denke mal, es ist schon etwas tricky, aber nicht unmöglich. Ich würde sagen, du musst dich einfach geschickt anstellen. Freut mich, dass ich helfen konnte.

Dann stell dir halt nen dicken Fernseher vors Fenster, und guck "Promis unter Palmen".

Naja, bei einer Metallstoßstange, die man problemlos wieder zusammen schweißen kann, mag das ja eventuell auch okay sein. Bei einer Kunststoffstoßstange ist das hingegen, als würde man einen Reifen halbieren, damit er beim Transport nicht weg rollt

Wobei auch ein gesuchtes Teil nix mehr wert ist, wenn man es "zum besseren Transport" in der Mitte durchsägt. Also dafür fände ich auch 50 Euro schon recht knackig.

https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/w202-elegance-c36-amg-heckstossstange-spoiler-heckschuerze/1819093495-223-8994 Mal was für die Autofahrer: Da verkauft jemand eine Stoßstange für einen alten Benz. "Zum besseren Transport in der Mitte durchgesägt" Dazu der Hinweis, dass sie auch an einen AMG passt. Ja, ist so. Macht sie aber trotzdem nicht zum gesuchten und teuren AMG-Teil.