kuchenfreund

Also noch mal Glück im Unglück gayhabt. Schön für Modfroind John! Dann kann er ja, sobald der Strom wieder eingeschaltet wird, "The Who" hören.

Irgendwie schwierig, so was abzuschätzen, ohne, dass es bereits eine passende Basis gibt. Außerdem hängt auch immer viel von den eigenen Skills ab. Was z.B. einen Riesen-Unterschied machen kann: Sind Blecharbeiten nötig? Kann man die selbst machen, oder gibt es vielleicht einen Bekannten, der die für kleines Geld erledigt? Oder muss ein Profi ran? Ist die Lackierung noch brauchbar? Ist es eventuell mit einer Teillackierung getan? Oder muss alles neu? Sind Teile wie Tacho, Sitzbank und Rücklicht vorhanden und brauchbar? Würdest du auf preisgünstige Repros zurückgreifen? Oder lässt du die Originalteile aufarbeiten? usw. usw. usw...

Zwofünf für die Lackur find ich ja ganz schön knackig. Das müsste doch eigentlich auch billiger gehen.

Die PX zu schlachten ist nix. Außer Sitzbank, Tank und Felgen fällt mir jetzt gar nicht mal so viel ein, was in eine Oldiekarosse passt. Oder möchtest du z.B. eine Sprint mit PX-Lenker fahren? Marty McFlys Vorschlag mit der Motovespa ist sicher ganz gut. Und wenn du die PX mit einem 125er-Motor verkaufst, sollte da doch auch ordentlich was bei rumkommen. Dank B196 sind solche Kisten ja recht beliebt.

Wenn man regelmäßig Chrompolitur verwendet, also von Anfang an, und nicht erst, wenn er braun ist, geht's bei Schönwetter- und Garagenfahrzeugen doch eigentlich. Bei einer Alltagskiste solltest du dich echt nach einem aus Ekelstahl umsehen.

Ich denke nicht, daher haben sie es halt draufgeschrieben. Geschmacklich ist es egal, aber vermutlich ist es gesundheitlich nicht so der Hit, die Schachtel zu fressen.

Fraglich, ob die überhaupt wirklich zum Verkauf steht. Wenn solche Schätze gegen VB inseriert werden, steht auch gerne mal der Wunsch dahinter, herauszufinden, was das Garagengold derzeit so wert ist. Da werden dann gerne mal wochenlang Gebote gesammelt, mit "Ich überleg's mir" oder "muss mal schauen" beantwortet, und irgendwann wird das Inserat dann wieder rausgenommen. Wer seine Kiste ernsthaft loswerden will, weiß meistens auch, was er für bekommen möchte

Oh Mann, hätte ich gewusst, dass dermaßen ernsthaft über dieses Bildchen diskutiert wird, hätte ich es nicht geteilt. 1. Nein, es ist nicht "mein" Bild. Mir hat es gestern jemand über WhatsApp geschickt. Ich habe drüber gelacht, und gedacht, es finden vielleicht auch andere witzig, daher habe ich es gepostet. Dass es weder allzu kreativ noch sonderlich geistreich ist, ist mir natürlich klar. Aber in einem Witze-Topic, in dem der Großteil aller Beiträge patinierter ist, als manch eine O-Lack-VNB, erschien mir das jetzt auch nicht so wirklich schlimm. 2. Da geht mal gar nichts tief und da werden auch keine "Fakten geschaffen". Da behauptet jemand, Baerbock wäre die Kopie einer Stehlampe (!), außerdem hat irgendein Photoshop-Philip aus ihrem buntgeblümten Sommerkleidchen einen Lampenschirm gebastelt. Baerbock-Bashing? Selbst in den morgendlichen Comedy-Beiträgen öffentlich-rechtlicher Radiosender geht es teilweise härter zur Sache. 3. Dass einige ziemlich steil gehen, wenn man etwas postet, was auch nur ein klitzekleines bisschen gegen die Grünen geht, ist einfach Fakt. Hätte ich ein Bild geteilt, das Altmaiers Bauchumfang oder Amthors Frisur zum Thema hat, wäre es wohl kaum zu dieser Diskussion gekommen.

20k sind auch überteuert! Die Kisten werden, soweit ich weiß, nicht regulär angeboten. Stattdessen gibt es alle paar Jahre ein Sondermodell. Natürlich in "streng limitierter Stückzahl" was wohl daran liegen dürfte, dass der Markt für 125er-Roller, die irgendwas zwischen 9 und 10k kosten, nunmal überschaubar ist. Ich will auch gar nicht ausschließen, dass ein besonders beliebtes Sondermodell auch mal überm Neupreis gehandelt wird. Aber dass da unmittelbar nach Auslaufen der Produktion 20, 40 oder gar 70 Kilo für fällig sind, dürfte wohl Wunschdenken des Verkäufers sein.

Jaja, ich merk' schon: Keine Witze über Politiker*_Innen im GrünenScooterForum. Außer natürlich, es geht gegen die Union.

Hier noch zwei weitere 946 Dior zum Schnäppchenpreis: https://m.mobile.de/motorrad-inserat/vespa-946-christian-dior-kitzbühel/326081345.html?searchId=891ddc9a-db0e-11df-31cb-e915dfc6549b&type=ad https://m.mobile.de/motorrad-inserat/vespa-vespa-946-dior-limited-neue-recklinghausen/327637211.html?searchId=891ddc9a-db0e-11df-31cb-e915dfc6549b&type=eyecatcherAd Ich muss ja sagen, für einen Roller aus heutiger Produktion finde ich die 946 gar nicht mal verkehrt. Aber nicht für 9k, und schon gar nicht für 5stellige Preise

Es gibt so'n paar Varianten der 946, die hin und wieder mal überm Neupreis angeboten werden. Die Armani-Version zum Beispiel. Aber ich habe absolut keine Ahnung, ob das Wunschdenken ist, oder die Preise tatsächlich gezahlt werden. Mein Verdacht ist ja, dass diese Sondermodelle bloß limitiert sind, weil sie eh nicht sonderlich gefragt sind.

Warte mal ab, ob noch ein paar andere Einschätzungen kommen. Eventuell gibt's ja jemanden, der genauere Infos zu Material, Verarbeitungsqualität und Co hat. 15.000 Kilometer im Jahr sind heftig! Das fahren andere mit dem Auto. Dazu hat dein Motor doppelt so viel Leistung wie ori, da würde ich nichts dem Zufall überlassen.

Also wenn ein Serienzylinder verbaut ist, ist die serienmäßige Bedüsung eigentlich völlig okay. Was hast du denn genau verbaut?

NSU-Lambretta? E-Starter? 1960? Der wird wohl einfach die Bilder der falschen Karre hochgeladen haben.

Packt so ne SKR die nicht so schon? Also im Serienzustand?

Dunning-Kruger-Effekt? Ist das nicht so was, was Typen, die gerne mit ihrer Bildung rumgeilen, ins Spiel bringen, wenn sie anderen klar machen wollen, dass sie falsch liegen?

Das Problem mit den Asis ist halt, dass sie so laut und präsent sind, dass man sie gerne mal für die Mehrheit hält, obwohl sie eigentlich eine Minderheit sind. Ich denke mal, auch in England geht der Großteil der Fans ins Stadion, um ein spannendes Spiel zu sehen. Dass ein heulendes Mädchen beleidigt wird, findet dann halt doch nicht jeder cool. Und wieviele haben versucht, den Torwart mit einem Laserpointer zu blenden? Einer? Mann ey, sind doch sonst alle immer so reflektiert hier...

Ja! Es zeugt immerhin davon, dass es eine ganze Menge Leute gab, die die Nummer ziemlich daneben fanden.

Woraufhin ein englischer Fan eine Spendenkampagne gestartet hat, bei der satte 42 Riesen geflossen sind. Und die Familie des Mädchens wollte lieber anonym bleiben und hat die Spender darum gebeten, die Kohle direkt an UNICEF zu geben. Eigentlich eine ganz geile Aktion von den "Asis".

1500 sind auch meiner Meinung nach zu wenig. Vor etwa einem halben Jahr habe ich eine 80er verkauft. Mattschwarz übergejaucht und vorher angeschliffen, daher war O-Lack freilegen irgendwie nicht so die Option, außerdem hat sie ~10 Jahre (im Trockenen) gestanden, die Sitzbank war auch nicht mehr toll. Auf der Haben-Seite standen sehr gutes Blech und ein frühes Baujahr. 1100 Euro hat sie gebracht und war ziemlich schnell weg. Daher könnte ich mir für diese hier schon 2k vorstellen. Aber mehr eher nicht.

Jetzt kriegt euch mal wieder ein. Klar, wenn man zwei Sachen, die man cool findet, miteinander kombiniert, ist das Ergebnis jetzt nicht zwingend doppelt cool. Aber der schreibt ja selber, dass er keine Vespas dafür geschrottet hat. Lohnt sich doch auch nicht. Die wurden sicher aus Reparaturblechen zusammen gehäkelt. Und so richtig Yuppie-mäßig (Yuppie = junger karriereorientierter Großstädter) ist es jetzt auch nicht, bei Ebay-Kleinanzeigen fantasievolle, selbstgebaute Kaffeemaschinen zu verbimmeln. Sehen halt kagge aus, und sind arg teuer. Mehr gibt's dazu nicht zu sagen.

@Mullaman Dann gönn dir halt. Aber wenn man mal realistisch ist, gibt es schon sinnvollere Wege, ins Vespa-Hobby einzusteigen, als einen Motor, der gut und gerne 8k kostet, und weder beim Zusammenbau, noch beim Fahren so wirklich Fehler verzeiht. Jo, man hat eine Drosselklappe. Aber das ist trotzdem etwas anderes, als dein 370-PS-Auto, bei dem notfalls ASR und ESP dafür sorgen, dass die Fuhre auf Kurs bleibt.