sceleton

Das Ding bringt bei allen 75er was, mit 3.50er Reifen auch für 85 ccm nutzbar. 10 kmh ist übertrieben, kannste ja mal ausrechnen: 100/Zähne d. org ritzel * Pinascoritzel anzahl = ca 8% Das wären bei org 50km/h schon 55 (Hoffe ma nich das meine rechnung Fakten übergeht.) Wenn du nicht vorhast deinen Motor zu zerlegen und nen über 50ccm Zylinder fährst, bau das Teil rein. Hat auch keine Störenden geräusche wie viele sagen (hatte meins zumindest nicht.)Am besten noch nen3.50er Reifen dabei und ab gehts.

Weiß der auch nicht, der typ hat das teil echt aus unwissenheit raus gekauft . War aber schon bei meinen Freunden in Grün, und die haben mir gesagt das mit den Nummern nix is, Is also nix gezocktes. Der Grüne Herr meinte nur das es das öfter mal geben würde, wenn neue Papiere beantragt werden :plemplem:

Hier bin ich richtig Hab mir letztens erst ne 150 sprint gekauft. War 5 Jahre abgemeldet, und muss nu wieder. Ab zum Tüv, Dekra machts nicht, oder? Ach ja, der Rahmen hat ne anfere Nummer als die "Plakette". Kann das daran liegen, das die Papiere neu beantragt wurden? (Die sind sowieso komisch, da steht nix ausser der Plakettennummer und dem Antragsteller drin, keine Fahrzeugdaten!) Kann mir mal jemand aus meiner Unwissenheit helfen? Hab noch gar keine TüV erfahrungen. Thx

Gegen die waserablagerungen unterm blech einfach noch 50/60 Löcher zum ablaufen boren *schnellverzieh*

Sind das PKS Lusso Teile die du da mit anbietest? Wenn ja hät ich wohl Interesse an Kaskade und (falls du das noch rumfliegen hast) ne abdeckung für den Lenkkopf. Meld dich ma

Hät die Bilder wohl auch gern! [email protected]

2.86er. Der normale 102er geht schon mit 2.86er

Gib ma deine emailadresse, hab hier was passendes.

Is für ne PK. Aber is wurscht ob v50 oder PK. die umlenkungen hab ich noch genug rumliegen.

Moins, wie oben schon gesagt, ich bräucht nen 19.19er Vergaser ohne Anbauteile (24er geht auch ) und ne 2.86er schrägverzahnte Primär. Wenn wer ne schrägverzahnte 3.00 hat (gibbet glaug ich garnich) nehm ich die auch wohl gern. Kann bei wunsch auch tausch anbieten. THX Sceleton

Nur kauf dir keine PKXL2 oder gar ne XL2 Automatik. Das sind die Karren wo du dir kurz oder lang in den Arsch beißen wirst.

statt draht geht auch prima nen alter zug........

sorry, falscher link!!! http://mitglied.lycos.de/RederS/Bikepage/D...messerseite.htm

Hier für die unter euch die billig nen Drehzahlmesser haben wollen: http://mitglied.lycos.de/RederS/index.htm Und hier das Oberhammermultifunktionscockpit: Topeak Panoram Haben Sie schon immer davon geträumt, mehrere Infos gleichzeitig auf dem Display Ihres Tachos zu haben, um nicht während der Fahrt umschalten zu müssen? Details: Der Panoram-Computer von Topeak erfüllt Ihren Traum dank des optimal breiten Display. Auf der rechten Seite werden alle Infos bezüglich Geschwindigkeit, in der Mitte bezüglich Zeit und links bezüglich Distanz und Wartungsintervalle angezeigt. Der Computer befindet sich auf der 3-fach schwenkbaren Halterung direkt über dem Vorbau. 17 Funktionen: - Geschwindigkeit - Durchschnitts-Geschwindigkeit - Höchstgeschwindigkeit - Anzeige zunehmende/abnehmende Geschwindigkeit - Tageskilometer - Gesamtkilometer - Anzeige in Kilometer oder Meilen - Fahrzeit (reine Zeit, ohne Pausen) - Stoppuhr - Auto Start-/Stop-Funktion - Uhr mit 12/24 h Anzeige - zwei Radumfänge programmierbar - Ölserviceintervall-Anzeige - Hintergrundbeleuchtung - Energiesparmodus - inkl. Halterung, Sensor, Speichenmangnet und Batterie (1 x Cr 2032) Topeak Panoram kabellos: - inkl. kabellosem Halter, Sensor, Speichemagnet und Batterien (1 x CR 2032, 1 x LR 14) Ersatzhalterung: - für Topeak Panoram mit Kabel und Speichenmagnet Ersatzhalterung kabellos: - für Topeak Panoram mit Speichenmagnet Zu beziehen bei : www.roseversand.de --> Siehe Zubehör---> sonstige Tachos Vieleicht is euch damit nen bisserl geholfen.

Moin, wegen dem Beleuctungsproblem, hab in Marl ne Px gesehen, bei der war der Tacho über nen gebogenen Plexiglasstab der mittels LED aus dem Lenkerinneren beleustet war befeuert. Der Stab war einfach mit nem Heißfön um !80 grad gebogen und leutete direkt auf den Tacho. War echt ne gute Lösung. Aber es gibt auch nen Tacho, der hat ne integrierte beleuchtung. Muss ma suchen gehen.....

Ne TÜV- Abnahme kostet soviel, das du dir für die kohle besser ne nette ET3 besorgen kannst und dann zwei roller hast! Lohnt sich bei deiner Kombo überhaupt nicht!

Wir mögen uns doch alle, oder nich? :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: und nich :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: geht lieber und gebt uns alle dann nen paar fette :grins: :grins: :grins: :grins: :grins: Und ma ganz ehrlich, die ET3 Banane is echt nich schlecht von der Leistung, hatt eben über alle Bereiche volle Leistung. Nur den obligatorischen 2takt kick kriegste eben nich. Na und? Will ich das Ding auch fahren und möglichst ohne 5 packete Dämmwatte die mir das auspuffrohr verstopfen und beim gasgeben über den Tüv-Tisch fliegen über den Tüv kommen? Naja, nochmal zu oben :love: :love:

Sollte noch einen haben, was stellst dir denn so Preislixh vor.....PM

Hab auch noch zwei......naja, die rechte hat die obligatorischen schrammen.......

Wie wärs mit Chocomel Lackierung? Also der Drink is ja top.....ne, lasst ma, sieht eh nich gut aus(Nehm ich dann sollte ich irgendwann mal ne Lammy in die Finger bekommen )

Nimm die ET3 Banane. Nich zu verachten die Leistung, gut im Preis, der Tüv kann nix sagen, is ja nen org. Bauteil. Kurz: Mein Lieblingspuff für SF die auch mal auf die Straße wollen.

Hab hier auch noch welche rumliegen!(xl2-Blöcke) Würd die auch wihl recht günstig abgeben. Bei Interesse PM

oh, stimmt, gar nicht bedacht! Stimmt, da musst du zwei Löcher bohren und da so Zughalterungen einlassen. Is ja kein prob, oder?

Oder du ziehst einfach den XL2-Push`n`Pull-Zug raus, machst zwei normale rein und schiebst ne XL1 Wippe (das Teil im Lenker auf das rohr. musst nur nen bischen distanz ausgleichen, is glaub ich nen mm. Im Lenker reicht der platz ja aus!

Machen das so ähnlich wie vespisti, nur das wir zwei schraubenzieher nehmen! Also: Kurbelwelle Kuluseitig innen schraubbock einspannen(lappen drum!), an zwei seiten die Schraubenzieher drunter und die nach unten drücken! Flutsch und ab! Hört sich brutal an, is aber 100%ig!