sceleton

@myfish: Damit du im gefecht der anderen hier nich ganz untergehst, versuch doch ma nen Puff aus den größeren Baureihen (willst Du Kohle sparen oder Unauffällig sein?). Hatte so an den 125er Pott gedacht! Ach ja, dein org. Pott ballert noch lauter an nem 102er als nen Polini, war bei mir zumindest so!

Bau dir den DR 85 ein: Mehr Pauer und das auch mit 16.16! Hatte ich drin lief super auch ohne Modifikationen! eat more JUNKSCOOT!

Hab noch ne Lammy J50 bei mir inner Werkstatt (für meinen Bruder den Depp---> der isse gar nich wert!!) und ich sag dir, fahr lieber ne Vespa! Das Ding sieht wie nen Schlachtschiff aus, fährt laut Papieren 38km/h und hat nur 1,8 PS! Nur was für absolute Liebhaber! Lass die Finger von de Dinger! Schon mal über nen V50 Motor inner PV nachgedacht? (natürlich nur fürn TÜV! ) Is aber die absolute Todsünde in meinen Augen ne Karre auf nen kleineren Kubikraum umzuschreiben! Willst auf kurz oder lang sowieso mehr Power und der Gedanke über nen Mottoradführerschein wird da Angeraten sein auf Dauer! Kauf dir erst ma ne smallframe und lern Vespazieren, is wie laufen lernen! eat more JUNKSCOOT!

Also ich weiß nur das meine Tanks die ich hier hab alle drei Löcher innendrin haben, nur bei denen gibt es definitiv keine Reservestellung! Versicher Dich ma ob es wirklich ne Reservestellung gibt!

karroo hat schon geschrieben das man beim Fahren merkt wenn die Ringe passend eingelaufen sind, aber woran merkt man das? Hab zwar schon 3 Zylinder " Erfolgreich eingefahren " aber diesen Punkt hab echt noch nie bemerkt! eat more JUNKSCOOT!

Also ich hab gestern jemand aus der Umgebung kennengelernt, und der meinte er habe nen Gutachten für den Zylinder, vielleicht krieg ich ja bald nen Abzug! Meld mich dann. eat more JUNKSCOOT!

Genau, kein Problem, hab Pk-Innereien innen V50Block von meiner Freundin reingepackt und es passt! Mußt nur mit dem Kickstarter gucken ich glaub das Ritzel passt nich.Weiß ich aber nich mehr genau! eat more JUNKSCOOT!

Also, nur mal so zum Überlegen: Nehmen wir als durchschnitt beim Einfahren 5000 U/min(denk ma das könnt passen) und 5cm Kolbenhub als theoretischen Wert. Dann laufen die Kolbenringe 10cm pro Umdrehung, also 50000cm pro Minute :haeh: => 1km laufen de Ringe bei bei 2min Einfahren! Wieviel Km müssen die Dinger den laufen um zu dichten? Oder brauch das Alu bzw. das Guß vom Zylinder auch ne best Betriebszeit / Km? eat more JUNKSCOOT!

Genau Slipknot sucks! EAT MORE JUNKSCOOT!

Scharfe Kanten sind echt ein Problem, bei uns im Gebiet muss sogar ans Garelli nen FESTER Kantenschutz drane, sonst gibt`s kein TÜV!! eat more JUNKSCOOT!

ES is auch hier in NRW so schlimm! Die Rijeu schaffen entdrosselt "echte" 75! Aber kennst ja, da is immer was machbar! Guck mal bei Interesse im Zeitschrifftenregal nach der neuen "MOPPED"; da steht nen bericht zur aktuellen Rijeu! Von wegen Bremen statt Motor gedrosselt! :D :D eat more JUNKSCOOT!

Platin Du Sack, das Sezum is mein Nick(normalerweise)!! Schaff dir nenneuen an sonst gibt`s Ärger am Wochenende! Außerdem hab ich die optimale Idee um die 2Zug-Schaltung auf 1Zug umzulenken! Zeig ich Dir am Wochenende. Ach ja, hab den Winkel den Du brauchst mal berechnet! Sind 45 bis 48Grad! Hau rein mit deiner Karre, Du musst mir ma langsam behilflich werden! Werkstatt bei Beirings rulez! Lette nich!!! :D :D eat more JUNKSCOOT!

Selber mischen, was sonst! Ach ja, ich hab nen Cousin der bei nem Mottorad Fatzke arbeitet, und bei nem Öl Lieferant ha der wohl zu hören gekriegt das die Werte in Öl ab ca 15 Mark(ja ja 7,5 Euro) alle etwa gleich sind! Ich fahre das Öl von Gericke, und mein Resultat: Nich teuer, nich billg, einfach nur SUPER! PS: Rizinus hat definitiv nen geileren Geruch als Putoline Erbeersaft! IS nur nich so Vollgasfest! Nur nen bisserl innen Sprit! eat more JUNKSCOOT!

Ja, ma hoffen. Unsere Karren sind auch noch nich annährend fertig! Dann ma gut schaffen und im Sommer treffen. eat more JUNKSCOOT!

ach ja blue baron, guck ma kurz unter "blinker" nach meiner letzten Meldung, würd uns echt interessieren was de davon hälst. eat more JUNKSCOOT!

HÄÄÄ? Der TPH von meinem Vater hat 10" Felgen, nur da sind eben 130er Puschen drauf, was Du bestimmt mit 13" meinst. Und nen schönen 10zöller kriegst de durch ne Lammytrommel da rein. eat more JUNKSCOOT!

Genau, wurd jemals von nem Automatik geredet oder was? Und wenn jemand fragt ob nen Automatikzylinder auf nen Vespablock passt geh ich davon aus das er wohl kaum nen Zylinder abdrehen kann! Ausserdem is nen Aut-Zyl im Durchmesser kleiner, dass heist breiter machen nich abdrehen! Ausserdem is der Hub nen ganz anderer1 eat more JUNKSCOOT!

Büchse nen bisschen klein????

Du kannst auch Löschpapier mit wachs einreiben, is nich das beste aber funzt auch! Hab das ma bei ner Mofa gemacht und die läuft bis heute nich! :D

Der passt wohl wenn de nen Vorschlaghammer dazu nimmst! Nen versuch isses wert, nur schrotte keine Vespa-Teile! eat more PLASTICSCOOTERS!

Hey BlueBaron, hab eben durch alte Dateien gestöbert um nen Kumpel aus Lette wiederzufinden und hab dabei erfahren das der Vesparaner dir geographisch am nächsten liegt! Stimmt nich, ich bins ab jetzt, komm aus Buldern, liegt nen bisschen näher, wa. Hab Mar.... uups den Vesparaner momentan in meiner Werkstatt und denken über ein Hochsommergrillen am Kanal nach..... wat denkste?

Das ne Karre mit weniger Kubik viel Hubraum abzieht kommt doch öfter vor, warum wundert ihr euch so?!? Guckt euch mal nen 125er KTM Motor an der es auf ca 40 PS schafft, ohne viel gefrickel! Da guckt jeder PX-Fahrer mit 211ccm aber nur wie nen Mofafahrer! Oder die scheiß Automatics, wat müssen wir smallframer tun um auf 90 Sachen zu kommen, die bauen sich nur nen gescheiten Pott drunter! eat more JUNKSCOOT!

Hab früher mal nen 110er Polini mit ner Düse um die 115 gefahren; lief wohl ganz gut. Als ich dann Aufgrund steigender Spritpreise ma ne 78er ausprobiert hab is mir der Zylinder verreckt. kann aber auch an allem anderen gelegen haben. eat more JUNKSCOOT

@Blue Baron: zur TPH- Gabel: 1. klar das Dingen sieht überhaupt nich mehr nach Vespa aus, 2. nein, das Ding sifft überhaupt nicht, da sifft nen Bitubo zehn mal so schlimm! 3. man muss halt bedenken wofür man die TPH Gabel haben will; will man seine Karre nen bisschen im Gelände peitschen, gibt`s wohl kaum ne genialere Lösung ( ja,ja, ich kann mir auch ne Vollcross Gabel verbauen, alles schon gehört, nie gesehen...). 4. will man sich hinten auch 130/80-10er Reifen einbauen anstatt nem neuen Getriebe, is das Ding Pflicht! Wie willste sonne Pusche auf ner org. Vespagabel Fahren!?! Aber das das nich wie nen Diss wirkt: ganz ehrlich hab ich auch keine Verwendung für meine, weil ich keinen Chopper, keine Crosser und keine Elefantenreifen haben will! Ganz Deiner Meinung!! eat more JUNKSCOOT ;)

Anner PX wirkt das Teil wirklich Tiefer, aber das ne V50 damit höher liegt, kann ganz gut sein. Hab zwar nur ne PK-Gabel da, aber dort sieht man das dat Ding vonner V50 schon 3cm kürzer is! Ach ja, falls Interesse besteht, hab noch ne unverbastellte GAbel aus nem Peugeot auf Lager. Sieht aus wie die von nem TPH. Geb ich wohl günstig ab! Incl Disc & Felge, vieleicht auch den Lenker mit anbau. eat more JUNKSCOOT