east70

Ist bei mir auch 7mm (ET3).

Tauschen würde ich auch mit Dir. Nur dann musste mal nach Berlin kommen.....

ich geh nach dem Frühstück mal in Keller .....

oder Birnchen brennen durch, aber nur hinten

...du fährtst zu schnell...

Das meinte ich auch nicht. Ich benutze ja selber gerne Kaltmetall....Nur den Motor wie auf den von Dir gezeigten Bildern kannst Du nur aufbauen, wenn die was anbrutzelst. Ich habs jetzt mal ohne irgendwas gemacht. Hast Du eigentlich das Zeug bestellt....Metaflux oder so?

Habe diesmal ohne Kaltmetall gearbeitet. Also die Dichtfläche nicht erweitert und auch nicht die Gehäusehälfte.....(nicht wie bei Gerhards Fotos) Soll ein schöner standfester Drehschieber werden :love:

mach ich.... Montag: Film abgeben... Dienstag: Bilder abholen und einscannen (evtl. versenden)

Den Motorbolzen musste ich noch nie rausschlagen....

Ansonsten kannst Du mit den Fingern an der Überströmern am Zylinder fühlen, wieviel Du wegfräsen kannst. Besonders auf der einen Seite zum Einlass hin. Auf genügend Dichtfläche achten!!! Wenn du den Zylinderkopf angepasst hast, dann schneide Dir eine Dichtung mit den neuen Maßen zurecht und lege diese auf das Motogehäuse und zeichne Dir die zu fräsenden Stellen mit einem Edding auf... Am Gehäuse musst Du dann mehr in Richtung Auslass wegfräsen... ACHTUNG: Die Lima-Hälte ist sehr dünn ! Den Einlass entsprchend dem Ansaugstuzten vergrößern. Let's fräs

Habe vor kurzem Fotos von den Fräsarbeiten an einem 133er und Gehäuse gemacht. :love: 1 Film werde ich nächste Woche entwickeln lassen. Der andere ist noch in der Kamera. Soll ich Dir was mailen?

@sharkdancer: Die Vespa steht z.Zt. zum Verkauf @DieHappy: stimmt genau

Alles klar....demnächst in Berlin:

...n Abdruck aus Fiberglass oder so... :haeh:

Hat hier im Forum nicht mal einer Abdrücke von der Metallkaskade à la PV gemacht? So eine könnte ich auch noch gebrauchen....

Klopfen ist gut....ich hab das Gehäuse fast zerkloppt und die Rotze hat auch gleich gekocht. Ick schweiß jetzt was an !

Krusty....mach nen Bogen um die Drogen

Auf wieviel Gewicht kommt man, wenn man ein ET3 Lüfterrad abdreht ?

Mensch Lenki ! Das schaffst Du net..... Aber Du kannst die V50 mir schenken

Nee, die ist nicht gecuttet.... @Krusty: Wenn Deine original ist siehts genau so aus...

Als Tourer ist der 125er Pinasco wunderbar....

Die normalen Lager hab ich auch ohne Probleme rausbekommen. Es geht nur um die beiden Lager, die direkt in der kleinen Gehäusehälfte sind......

Kauf Dir eine....brauchste ja doch immer wieder. Hab eine von Hazet. Die kannste umbauen (Innen- und Außenringe).

Backofen, Gefrierfach, Heissluftpistole.....hat alles nix gebracht. Bringts ein Brenner? Oder vielleicht doch anpunkten? Shit !

Danke ! Dann werd' ich mal noch heute einen bestellen (bevor ich einen alten erst lange suchen muss). @Gerhard: Wann ist Dein Puff fertig. Lohnt sich das Warten?