east70

und wat is mit nem schönen fetten graden Rohr bis fast zum Nummernschild (im Durchmesser vieleicht wie mistelfix' "Rohr" )? Als Form sozusagen wie eine "2" ! east

Hallo, schweiss einfach einen entsprechend starken Draht auf die Kante (innen oder außen je nach Optik). Anschließend bündig schleifen und evtl. bisschen spachteln oder füllern. east

...und wie is die Nummer? east

Hi, hat jemand den Zirri Silent eingetragen bekommen? east

Ich will ja auch fahren und nicht schrauben.... :D Und wie ist der Sound? east

Was spricht gegen den Zirri Silent ? Optisch find ich den besser als den Simo d&f. Ausserdem soll er gut zum 133er Polini passen oder? east

Hi, hat RZ auch ne eigene Homepage? Wo kann ich den Katalog bestellen oder herbekommen? Stehe nämlich kurz vor nem Auspuff kauf ! Was auf Polini 133er? Zirri Silent oder Simonini d&f? east

Ich glaub' das war sogar ein S-Klasse Coupe und kein /8 ! east

Nachdem mein scheiss Rasenmäher wieder nicht anspringt frag' ich mich, ob es nicht einen Umbausatz für Smallframes auf Rasenmäherbetrieb gibt. Ich hab' schon den Roller mit dem Lüfterrad nach unten auf die Seite gelegt und hinter mir hergezogen. Danach war der Rasen zwar weg aber auch der Lack auf der Backe. Burnouts funzen auch nicht. Also, gibt es nicht nen Adapter?

und noch was.... Fang' erst am Motorgehäuse an und fräs dann den Zylinder. east

Hi, die Handfäsmaschine von Proxxon ist Klasse (20.000 U/min) und dazu passende Rundfräsköpfe. Danach nimmst du Schleifpapier. 400er, 600er und dann 800er. Wenn Du willst kannst du dann noch mit Polierpaste den letzten Schliff geben. Gruss east

1) Beweise zählen....sonst nix! 2) Rotes Fuffi-Kennzeichen? east

@T4: Also das mit den Kennzeichen (-SS90) von deinem Freund kann eigentleich gar nicht sein, da die Buchstabenkombinationen wie "SS" und "SA" nicht ausgegeben werden. Wenn doch wäre eine Briefkopie für mich sehr interessant. east

Hallo, überprüf doch mal die Rückholfeder bzw. ob der Kickstarter richtig eingesetzt ist. east

Nimm den Polini-Luftfilter. Der ist aus Plastik und die Ansaugöffnungen zeigen nicht in Fahrtrichtung. Außerdem ist er lackierbar. east

Tja, da mußt Du den Motor auseinander nehmen. Wenn Du es noch nicht gemacht hast (ich meine den Einbau einer Primär ;) ), dann lass Dir helfen oder besorg' Dir ein gutes Buch. z.B. die "Vespa-Bibel" east

Dürfte kein Problem sein. Die ET3 hat ja auch einen ! east

@Soul: Kannste mir ne Briefkopie zumailen? Ich bräuchte dringend eine zwecks TÜV §21! Danke east

@PV: ..wahrscheinlich war's n' Smart.... Mach n' Bogen um die Drogen ! :D east

....Schade....

Kauf Dir lieber gleich nen Pinasco..... east ;)

wer ich? :love:

Hi, also ich fahr z.Zt. den 125er Pinasco und bin super zufrieden. Nie nen Klemmer oder andere Probleme gehabt. Gruss east

Bevor ich zuschlage, hab ich doch noch ein paar Fragen: 1) Wie kann ich nen Opi, der z.Zt. österreichische Papiere hat, in Deutschland anmelden. Früher wars ja kein Problem...aber heute? 2) Wie hoch ist der Zoll und brauch ich ne Unbedenklichkeitsbescheinigung vom KBA? 3) Im Zuge der TÜV-Vollabnahme könnten da auch gleich die nicht vorhandenen Blinker ausgetragen und die Schweineklappenmembran eingetragen werden. 4) Wie "bissig" ist der Opi noch? Hat er schon ne Ersatzkauleiste? Danke east

Hi, die gemessenen 120 km/h kann ich mir schon vorstellen....der Roller allerdings eher hinten auf 'nem Abschleppwagen :D east