haan

MOin Achwas, der hat doch fast nix abbekommen. Aber jetzt dann als erstes Zündung blitzen und Vergaser einstellen. Bye Jochen

Wirst du schwierigkeiten haben,auf die gewünschten Ziten zu kommen,müsstest du wahrscheinlich die Fläche verlängern lassen. Bye JOchen

@Borky Fragen sind ja kein Problem,was mich allerdings nervt ist,nichts selber zu testen,und halt auch mal Schrott zu produzieren. Gehört finde ich auch ein bisschen dazu. Wenn ich nicht schon nen M1 zuhause rumliegen hätte,hätte ich mir das Teil gekauft,und mal geschaut was geht. Wenn er platt geht,Pech gehabt. Sorry ist halt meine Meinung,nicht persönlich nehemen. Bye Jochen

Uiuiuiuiu AlteerSchwede,das sieht schon beachtlich aus,die Geschichte,Hut ab!!! Ich weiss aber nicht warum du(Niko) den schon wieder kaputt machen musstest. Wobei da war aber auch echt Pech dabei oder?Mir ist aufm Prüfstand schon öfters der Vergaser runter ohne Folgeschaden. Passiert beim nexten Mal nemme. Bye Jochen

Moin Löcher im Hemd macht ja noch Sinn,aber wozu bitte willst am Kolben was hinteschleifen?? An den Ringen auch oder was???? Ausserdem muss ich ja mal wieder maulen,es hat hier noch fast niemand Erfahrung mit dem Teil,und hier werden Dinge diskutiert,mit denen es vielleicht gar keine Probleme gibt. Also kaufen fahren,Erfahrungen mitteilen,nicht schlecht reden weil man keine Kohle dafür hat,oder was auch immer. Nehmts mir nicht übel aber das musste ich los werden. Bye Jochen

Der weise Häuptling hat richtig gesprochen. Bye JOchen

Naja es geht aber wird knapp.Nur würde ich da noch andere Sachen gleich mitändern. Bye Jochen

Moin MB Schaltelement fährt bei mir noch rum,bei INteresse PM. BYe Jochen

Ja schon getestet,aber der kann oben wirklich gar nix,deswegen leider auch nicht die Wahl. Bin aber inzwischen mit der Kiste mal gefahren,es geht schon mit dem Ganganschluss,n bisschen den 3. drehen,dann bekommt man Anschluss. Allerding für nen Tourenmotor suboptimal. Bye Jochen

Moin LIBO hier im Forum fährt den Nordspeed,hat schon ordentlich Dampf damit,Kurven sind hier im Topic,glaube von mir reingestellt. Allerdings mit Membran und PIPAPO. Bye Jochen

Ist einfach,kauf dir nen Pm oder ähnliches,dann läuft das. Sorry mit PEP-plus habe ich keine Erfahrung. Bye Jochen

Moin komisch ist das schon das der nicht dreht?? ABer wenn du nen Simonini hast,schraub den doch mal drunter,und schau was dann passiert. Das schöne am M1x ist ja,dass er selbst mit Reso Pott unten noch ordentlich Druck macht. Bei mir war mit Reso Pott 23/65 und 100/90-10 kein Problem,50 inner Ortschaft,und dann entspannnt den Hahn aufziehen. Bye Jochen

Sonntag ist doof,Anreise ist Montag,Abreise Freitag. Miniaturwunderland ist schon gebucht,das wollte ich auf jeden sehen. Es geht mir eher um die Abendgestaltung,Tips für Cocktailbars und Restaurants nehme ich auch dankbar an. Übernachtung ist im 66 in St.Pauli. Bye Jochen

@Lambrokee Dankeschön,dass sieht ja schonmal nach was aus. Bye JOchen

Stimmt der Jungspund sollte das wissen. Und nochmal,ich finde bärtig sein toll. BYe Jochen Achja ich schrei mal ganz laut nach Niko,hilf mir!!

Du blödes A....loch Basti. BYe Jochen

Maaaaaa Neee Jens,genau diese Meile will ich net eine Woche lang sehen.Klar für so alte Männer wie dich,die der Ehefrau entwischen wollen ist das genau das Richtige. Bye Jochen

Moin zusammen Bin im juli ne Woche in Hamburg,gebt mir mal Tips was ich machen sollte? Wo treffen sich die Hamburger Rollerfahrer z.B.? Was toll wäre Kneipen oder Discos,in denen man sich ordentlichen Metal oder Hardcore reinziehen kann? BYe Jochen

Moin zusammen Also hier in Ulm existiert wohl noch so ein Motor,allerdings steht das Ding schon ne ganze Weile und ich kenne ihn nicht so gut. Aber ich versuche da mal noch ein paar Sachen darüber zu erfahren. Bye Jochen

Auch von meiner Seite ALLES GUTE!!! BYe Jochen

Habe nem Kollegen das ungefähr selbe Setup verbaut,nur mit ner 60 er Kabawelle. Nichts gefräst,nur alles verbaut mit nem Gravi-Kodi-Kopf,das DIng läuft auch mit 23/65 wie eine eins. Allerings muss ich auch sagen das was Lindy schreibt,gehört quasi zum kleinen 1*1 das man schon so halbwegs beherschen sollte um Erfolg bei der ganzen Bastelei zu haben. Bye Jcohen

Dann hast du wohl noch nie nen Motor mit ordentlich Leistung gefahren,wenn dein Reso-Anstieg heftig ist,dann möchte ich dich mal sehen bei 21/65.Ausserdem bin ich der Meinung ein 200er Motor sollte eigentlich die 23/65 gut durchziehen,evtl. würde ich noch auf 22 verkürzen. Aber 21/65 ist mit echt zu kurz. Bye Jochen

Moin Mach die Kupplung drauf un zieh sie an,dann sollte sich das Problem lösen. Bye jOchen

Naja Hab da nicht extra abgedüst pro Auspuff,so viel Zeit wollte ich da nicht rein investieren. Wundert mich aber nicht das die ziemlich ähnlich sind,sind ja alles eher gemässigte Spässe. Hab heute die Kiste mit K2 auf die Strasse gevracht,der 4. geht wie zu erwarten aus der Ortschaft raus net so toll. Musste aber auch feststellen das die DGJ Nadel untenrum zu mager ist.werde da mal was fetteres im 1/8-1/4 Bereich suchen müssen. Hat aber schon nen ordentlich Reso-Kick der Haufen. Bye Jochen

Ich habe keine Vespatronik oder Parmakit. Hp4 ist meiner Meinung nach im Alltag nix für PX.Ich betone nochmal ,der Motor wird auf der Strasse bewet,nicht auf der QM. Hier mal Kurven vom Scorpion,PEP-Reso und Pm uralt. PEP-REso nicht Pep Plus PM Uralt Scorpion