haan

Moin Ich mach bei allen Getrieben,1/10 mm,nie Problemem gehabt. Bye Jochen

Moin Joah mit Scorpion sieht meine Kurve auch ungefähr so aus,hab grad geschwind noch PEp-Reso,PM-Uralt,Scorpion probiert. Alle so um und bei 23-24 PS Asche auf meine HAupt,hab gerade mal noch die Quetsche gemessen,uups sind 1,9 mm. Scheisse dass muss mal noch runterplanen lassen. Bisschen gefahren bin ich auch,das geht schon. Nadel 35er AS weiss ich nicht,ist aber wohl die vom Auslieferungszustand ND glaube ich 42,HD 145 wenn ich es recht in Erinnerung habe. Grösseres Problem ist noch das der Gaser bzw. die Gaser alle aus den Überläufen kotzen wie die Seuche. Nein Gaser liegt nicht am STutzen an,aber ich glaube der Verbindungsgummi ist zu hart. Naja zum Glück habe ich ja noch mehr Motoren. Bye JOchen P.S. Kurven kommen noch

V tronic und mehr BAnd hmmmm GAnz ehrlich ich habe auch ordentlich Vorzündung probiert,so 25° ungefähr,hat aber auch nix gebracht. Tja ist halt doch einfach ein 211er. Hp4 wäre zu anstrengend,schon klar v tronic für Px ist schon okay,aber dann brauch ich noch n anständiges Schaufel Dingens,und dann ist mir der Spass echt deutlich zu teuer. Bye JOchen

Meinste dass dann mehr Vorreso hinzukommt oder???? DIese Variante wäre ja leicht zu versuchen,nur leider nicht mehr rückgängig zu machen. Klar könnte ich jetzt auch anfangen n HP4 draufzuschrauben oder Vespatronic,allerdings wird mir das zum täglichen Fahren echt zu anstrengend. Bye Jochen

Hast du an dem Zylinder schon was gemacht????SOnst kann das mit den Zeiten zumindest mim AUslass nicht hinkommen!!! Die Steuerzeiten sind schon recht knackig so. Bye Jochen

MOin So mal noch ein paar Tüten getestet,aber es bleibt bei den in Frage kommenden Anlagen einfach dabei,dass der Scheiss-Motor vor Reso einfach Scheisse ist. Einzige beiden Anlagen die untenrum die von mir gewünschten 15PS bei 5000 hatten waren der RZ2000 Left und ein Proto für Drehmoment(der ist allerdings soooo riesig). Bei beiden allerdings das Problem das sie viel zu früh zu machen. Vergaser waren 2 unterschiedliche im Einsatz,einaml 35er AS und 36er PWK. Zündung original mit PK-Rad(nicht erleichtert) Steuerzeiten 189/129 Hier mal die Kurven Proto Pott 1: Proto Drehmoment K2

Moin SO macht euch mal ganz locker,das ist auch keine Passung zwischen Bolzen und ZYlinder,möchte das Teil ja auch mal wieder runtermontieren,da ist Schon Luft. Habe vorhin die ganze Chose mal richtig warm gemacht,mit Bolzen und Kolben,das ging gar nix schwer oder sonstwas. Ich denke auch dass das geht. Zylinder ist AUslaß bearbeitet auch ungefähr 69% und n Bisschen an den Ü-Strömern,sonst nix. Erster Test mit nerm Proto-Pott,war eher ernüchternd,25PS bei kanpp 7000,allerdings bei 5000 nur 10 PS.Also noch nicht der Stein des Weisen. Allerdings liegt noch ein K2 bereit und noch diverse andere Sachen. Bye jOchen @Basti Sooooo bärtig bin ich im Moment ja gar nicht,ausserdem habe ich mir Schraubklamottentechnisch ein Beispiel am Karoo genommen,jetzt wird nur noch in Anzug geschraubt. Achja und weil es mir gerade einfällt,trotz 80 n.OT,kein Blowback.

Hmmmmmm Ja bin auch gespannt,ich hoffe es wird funktionieren,bis ich richtig zum fahren komme dauert es halt noch. Aber vielleicht mche ich einfach mal auf der Herdplatte nen Test. Bye Jochen P.S.: Hat es bei dir beim Guß Problemlos geklappt???

Ja der M1l ist unten halt gerade,halt da wo der Krümmerflansch angeschraubt wird,aber beim Polini ist doch weiter innen so ne Kante,die meinte ich eigentlich. Habe grad kein Bild,bin zuhause. Bye Jochen

Moin Soooo,daß das Topic mal nicht ganz im Erdboden verschwindet,habe meinen 211er endlich fertig,jetzt auch mit anständigen Stehbolzen,die die Durchbrüche vom Auslass fräsen verschliessen, sieht man hoffentlich auf den Bildern auch(Sorry nur mit Handy).Die Bolzen werden noch sauber angepasst an den Auslasskanal. Hoffe Morgen zu schaffen das er läuft,Setup ist: 211 Malossi Langhub gelippt Basti Ansauger 36er Keihin Auspuff K2 und PM bzw. diverse Prototypen Hoffe mal dass das Setup anständig laufen wird,aber ich denke doch schon. Mein Quattrini wird wohl noch ne Zeit auf sich warten lassen,leider hat der Tag nur 24 Std. Hier mal die Bilder: Achso,wer oder was K-Tech ist weiss ich nicht,bin auf jedenfall nicht ich,Zylinder habe ich gebraucht gekauft und neu beschichten lassen. Bye Jochen Bea hat noch ein Bild vom Einlass gefunden:

Moin Dafür dass du soo alt und zitterig bist fräst du aber immer noch recht ordentlich. Spaß bei Seite,beim 130er Polini wird ja von so manch einem diese Kante im Auslaß bemängelt,ich persönlich würde das wahrscheinlich eher wegfräsen. Aber schau doch mal in nen Falc rein,wie der Mann das gemacht hat,hatte am We einen in der Hand,und meine mich zu erinnern,das es da gerade durchgeht. Bye Jochen

Welle so gut wie verkauft,warte auf Geldeingang Primär kaufen hopp hopp Bye Jochen

Naja speziell sind die alle drei irgendwie,aber ich weiss schon welchen du meinst. Denke allerdings das ich gegen deinen Aufriss kräftig abstinken werde. Bye Jochen

Auf welchen der Drei?????

Nööööö Noch nix getestet,habe erstmal meinen 221er Bären jetzt fertig,da fehlt grad noch der Zylinder.M1x ist ans neue Gehäuse fertig angepasst,allerdings warte ich noch auf meine Welle für meinenen M1 bzw Polini Motor,die ich dann noch bearbeiten muss,und dann mit der Welle für den M1x zusammen zum Helma schick zum schweissen. Werde gesteckt testen,und dann libos Zylinder montieren der hat 192/128,und dann Schritt für Schritt meinen bearbeiten. Bye JOchen

@einwesen Sorry einzeln wollte ich das Ritzel eigentlich nicht verkaufen,sonst bleib ich auf der Primär sitzen. Aber vielleicht findet sich ja jmd. der die Primär braucght,dann wird auch geschlachtet. Bye JOchen

Kann doch nicht sein das sowas keiner braucht.Preis ist VB Bye Jochen

Hey Nico Erzähl mal n bisschen was du noch gemacht hast,Auspuffanlage???? Bye jOchen

PPFFFFFF Ich glaube auch er meint sich selber,aber mei der ist halt noch jung. Jaja ich seh dafür auch verbraucht aus ich weiss !!! Freu mich schon auf euch bis Samstag. Bye Jochen

Moin Oweh oweh,bevor du den Fräser schwingst,solltest du dich erstmal mit dem Steurzeiten Spass mal auseinandersetzen. Denn wenn du jetzt wirklich den Auslass auf 194° fräst(was meiner Meinung nach für nen RZ nix ist)und die Ü-strömzeit so lässt,dann geht das mal voll in die Hose. Vorauslass ist da das Stichwort. Also mal ein bisschen im 177er Topic lesen,in der Suche mal Steuerzeiten eingeben und Kopf einschalten. Bye Jochen

Moin Alex erstmal noch nachträglich alles Gute zum geburtstag. @Don Schick mir doch bitte mal deine Getriebeübersetzung und vor allem was für nen Hinterreifen du drauf hattest. Dann klappt das auch mit den Kurven. Sorry das das mal so ewig dauert. Bye jOchen

Verkaufe eine RMS-Primär mir original GSF-Repkit und DRT Ritzel um auf eine Übersetzung von 2,88 zu kommen.original Ritzel ist natürlich auch dabei. Die Primär hat ca. 300 Km auf dem Buckel. Preis 110 Euro mit Versand.Np Primär ca 50 Euro,Repkit ca 40 Euro,Ritzel ca. 55 Euro Bilder: Die Teile gehören mir,sind nur hier angeboten,und liegen in meiner Werkstatt 89278 Nersingen. Kann das Zeug auch zum Nighter nach Stuttgart mitbringen Bei Fragen einfach PM an mich. Bye JOchen

MOin Arthuro bevor du ne Tröte kaufst meldest dich mal bei mir. Robert hat schon Recht 125/185 sollte ganz okay sein. Bye Jochen

Joah muss mal wieder normale Menschen treffen,und wenn der Junior auch noch Gebutstag hatte,ist es ja noch nen Grund mehr. Bye JOchen

Moin 4 Stück auch an mich bitte. Pm mit Bankverbindung bitte. Bye Jjochen