haan

moin kann es sein das dein haufen ordentlich vibriert,wenn der gaser überläuft???? so war es bei mir mal,da war die welle unrund,habe noch nen anderen vergaser probiert,und hatte dasselbe problem! liegt dein vergaser direkt am ansuger an,oder ist da noch ein bisschen platz,zwischen stutzen und vergaser??? wenn er ganz anliegt mal ein stück abstand lassen!! oder noch ne variante verbindungsgummi zu hart,und schwingungen werden übertragen dadurch schäumt der sprit in der kammer auch auf und kann raussabbeln!!! bye jochen

nööööö 18-19° v.ot,werde aber nochmal ein bisschen mehr früh probieren!!! ´bye jochen

@19eee irgendwas 280 halt bei standgas sprich so um 1000 rpm,aber auch wenn ich den schieber ganz leicht öffne und geschätzte 2000 drehe bleibt das bei um die 300!!!! bye jochen

@reelay hab das so um und bei 300° im stand jetzt schon bei ein paar verschiedenen motoren gesehen und deshalb waren die 170 echt ein bisschen wenig!!!! habe allerdings noch n bisschen probleme mit der temp. im nebendüsen bereich,da geht die temp hoch auf über 500°wenn ich fahre,denke aber da muss ich mit ner anderen nadel noch mal testen ob ich das mal auf die reihe kriege,muss aber nexte woche auf montage,echt zum kotzen!!!!! bye jcohen

moin wie 170° nur???? bei mir sind es im stand so um die 280° bei vollgas aufm prüfstand 400°,auf der strasse 4.vollgas ca 470 °!!! alles auf nem malossi 136 mit allem pipapo,denke aber das ich bei richtig langer vollgas fahrt die 500 überschreite,möchte es aber nicht auf nen klemmer anlegen,motor ist noch sehr neu. achja egt ist stage 6,aber noch mit der 3mm sonde,die neuren haben ja nur noch 1,5mm! bye jochen

servus also aufbohren und solche sachen kommen nicht in frage,ist mir zu viel aufwand ,aber anderer auspuff wäre ja schon mal was!!! ist baujahr 99 sollte also einer der robusteren sein!!!!! hmm auslass wäre schon zu machen denke ich,aber ohne irgendwelche vorgaben auch ein bisschen doof,nicht dass der schuss nach hinten losgeht, obwohl das teil hat ja ne variomatik,also wäre ne spitze auslegung nicht so schlimm!!!! naja mal schauen!!!! falls jemand noch irgendwelche links hat zu tuning von dem zeug,bin ich sehr dankbar!!!! bye jochen

moin jaja ich weiss plaste und so kollege von mir hat halt so ein teil und will schneller fahren,hab mal kurz im netz geschaut,aber irgendwie find ich nix????? hab allerdings einige weniger gute sachen über das teil gelesen,soll er doch lieber gleich schauen das er ihn los wird???? bye jochen

hi du bevorzugst immer den einfacheren weg???????? dann verstehe ich aber nicht,warum du dir nicht einfach bei s+s anrufst und dir den auspuff bestellst???? hast schonmal nen auspuff selber gebaut???? schweisserfahrung wickeln etc???? wenn ja weisst ja wie lange man dazu braucht!!! daher sind eben die preise einfach gerechtfertigt basta! ausserdem kleiner tip am rande mit abkupfern irgendwelcher ideen machst dir hier sicher keine freunde,das aber nur so am rande!!!!!! bye jochen

moin allerseits kann es probleme geben,wenn meine auslass unterkante um ca 0,5-1mm tiefer ist als der kolben boden????? kann halt von aussen durch den auslass meinen feuersteg um das oben genannte mass sehen!!!!????? danke für eure hilfe!!!!!!!!!! bye jochen

also wenn der gravi das schreibt,wird das schon sinn machen denke ich mal,fahre selber kein mmw aber hab bei meinem membran motor auch ne pumpe gebraucht das ich den tank leer fahren konnte,bin allerdings koso und pwk gefahren!!! bye jcohen

moin kommt drauf an wie gross,bzw spitz die beulen sind!!!! rausziehen mit nem wichser(fällt grad der richtige name nicht ein) mim brenner raus machen,oder kauf doch einfach nen anderen tank in der bucht wird wahrscheinlich die einfachste lösung sein!!!! bye jochen

sitzbank ist diese flache,die es beim lth auch mal gab oder???? wenn ja dann zu mir!!!!!!!!!!!!! foto wäre perfekt!!! achja pm dann wegen kontodaten!!! bye jochen

mahlzeit aber man sieht ja eindeutig das es am kopf gesifft hat! muss nicht der einzige grund!!! da die düse wohl auf glück reingeschraubt wurde,evtl der nd und nadelbereich nicht sauber abgestimmt wurde kommt halt eins zum anderen und dem ding wirds zu heiss!!!! beim nexten kolben ein bisschen vorsichtiger und ordentlicher abstimmen,rettet dir sicher den zylinder!!!! bye jochen

servus also eigentlich brauchst nur ein leistungsgutachten,also quasi nen beweis wieviel die kiste drückt!!! und schauen das der lärm sich in grenzen hält,dann sollte der eintragung nix im weg stehen!!!! okay reifen mit höherem geschwindikeits index wären noch interessant,wenn du mehr kmh eingetragen haben möchtest!!! also bei uns sind 12 kw auf px problemlos eintragbar!!!! bye jochen

moin also wie laser schon sagt gosse hd rein und runter düsen bis er nicht mehr drosselt,schön schritt für schritt!!! wie das mit den mikunis un pj ist weiss ich nicht genau,fahre keinen mikuni,wobei ich auch bezweifle das der pj bei deinem motor anspricht,habe in erinnerung,das das ding erst bei recht hohen drehzahlen arbeitet(gefährliches halbwissen) schau doch mal ins setup largeframe,da findest mit sicherheit mal anhaltspunkte über bedüsung bei deinem setup!!!! wenn du das loch aber bei gastellung 1/4-1/2 hattest,liegt das wohl eher an deiner nd oder deiner nadel,das ist auch der schwerst abzustimmenste bereich,würde da auch mal in richtung fetter gehen!!!!! wobei ich immer noch der meinung bin das hat geklingelt wie die sau,also n bisschen mehr aufn motor hören,vor allem wenn er neu gemacht ist!!!!! egt=abgastemperaturmesser,hast also deine abgastemp. immer im blick,gibt zumindest mir halt ein bisschen sicherheit!!! bye jochen

hmm wie hast denn abgedüst,einfach 280 rein und ab dafür,oder grösser angefangen bis er nicht mehr gedrosselt hat??? achso in welcher gasstellung bist denn den berg hoch???? und beim nexten zusammenbauen,den kopf ordentlich abdichten bzw anziehen,wenn möglich mit drehmoment,dann solltest sicher sein das dass passt!!!! oder wenn du ne kontrolle während der fahrt haben willst kauf dir ein egt!!!! bye jochen

servus also was mir als erstes ins auge sticht,ist das dein kopf wohl nicht ganz dicht ist!!!! da würde ich mal nach arbeiten anfangen,und wenn du dir so ein loch reinfährst,dann muss dass ordentlich geklingelt haben!!!! ahem du hast gesehen,dass der kolben so aussah wie auf dem letzten bild,hast ihn wieder zusammen gebaut und bist weitergefahren ohne was zu ändern???? das würde ich jetzt mal als sinnfrei bezeichnen,das muss dir doch klar sein das da was nicht stimmt odeer?????? bye jochen

blech mim brenner richten,bin ich eben auch nicht so der held,und auf nem probestück,oder auf ner fast kpl kiste mim brenner was zu versauen sind doch immer noch zwei paar stiefel!!!! anscheinend soll das ding nämlich auch bei springbeulen super funktionieren,und da hab ich depp nämlich eine produziert!!!! teilweise ist das aus kleinen einzelteilen schweissen auch nicht so falsch,ich mach das teilweise auch,wenn ich um zum gleichen ergebniss stundenlang stauchen bzw strecken und dann auf dem e-rad wieder schlichten müsste! allerdings manchmal geht es nicht anders und daher werde ich mir nach und nach das ganze zeug für zuhause zu legen!!! bye jochen

moin auf den link bin ich auch schon gestossen,bin da auch gerade beschäftigt mit mir so ein englisches rad zu bauen,bzw mal die einzelteile zu besorgen!!! der hammer ist wie günstig man im vergleich in usa diese e-räder kaufen kann,da sind wir hier ne apotheke.ich denke das da so manches teil über den teich schippern wird. hast du so ne friction disc (edith sagt was für ein depp,das teil heisst natürlich shrinking disc) schon mal benutzt??? hab bis jetzt nur ein paar videos auf youtube geshen,und da funktioniert das teil echt gut.ich glaube ich werde mir das mal bestellen!! bye jochen

moin zusammen bin gerade dabei mir so nach und nach blechbearbeitungs werkzeuge zusammen zukaufen,bzw zu bauen!!! vielleicht sind ja noch ein paar andere ausser mir an ein bisschen erfahrungsaustausch in sachen blech interessiert????? gleich mal hat jemand schon mit diesen friction discs (zum egalisieren von beulen)gearbeitet,wenn ja mit was für nem erfolg??? ich kenn das ganze eher mit nem brenner,da gehört nur schon ein ganzes päckchen erfahrung zu!!!! achja was für stauch und streck werkzeuge werden hier denn so benutzt,gibt es ausser eckhold und dinosaurier noch andere brauchbare hersteller????? naja ich hoffe das topic findet wenigstens ein bisschen anklang!!!!! bye jochen

und ausserdem isser nicht der erste newbie der sowas machen wollte,ich warte mal ab ob er überhaupt damit anfängt!!! nicht persönlich nehmen dr ex aber viele haben hier schon aufgesprochen,und hab bisher nur eine px mit automaten ding geshen,die halbwegs nach was ausgesehen hat!!!!! bye jochen

alles bute auch aus dem schönen ulm,auf das es bald mal wieder mit ordentlich rizinus schwaden ein genebelt wird!!! bye jochen

wenns denn einen passenden kolben mit guten ringen gibt oder?????? bye jochen

mahlzeit erstmal muss ich sagen schönes projekt,bin schon gespannt was da rum kommt!!!! wegen kolben,würde ich mal beim kolben wahl in stuttgart nachfragen,der macht sonderkolben,vielleicht nicht ganz billig,aber der könnte dir da evtl. weiterhelfen!!! sehr netter typ noch dazu!!!!!!!!! bye jochen

glückwunsch valentin bye jochen