haan

ich habe nur über fussdichtung ausgeglichen!!! kommt halt darauf an wo du mit deinen steuerzeiten hin willst,darüber solltest du dir halt im klaren sein!! fahre auch nen 34 koso,werde ihn aber in absehbarer zeit gegen nen 34 mikuni tauschen,da mir der s..... koso nicht ganz geheuer ist!!!! bye jochen

@pxler ja das mit dem auspuff seh ich auch so,fahr im moment ja auch atoms drehmoment version,aber die bleche für die drehzahlversion werden bald da sein!!! ja klar mehr spitzenleistung wird mir die nadel nicht bringen aber das plateau wird keine so ne dalle mehr haben!!! ja kurve folgt sobald bertl wieder im lande ist!!! bye jochen

servus naja der aufwand war schon ordentlich,aber wie gesagt spitzenleistung ist nicht alles!!! zum fahren macht das ding echt spass,das ist ja mal die hauptsache!! nadel hat nen mächtigen einfluss wie wir gestern bemerkt haben,ich ab die nadel eine stufe fetter gemacht und schon hat sich das band wesentlich verschlechtert!!! denke aber mit dem drehzahl auspuff wird da schon noch ein stück mehr gehen!!!! tja versuch macht klug,anscheinend lohnt es sich halt nicht wirklich der aufwand!!! tja bye jochen

servus zusammen also jetzt hab ich es gestern mal aufn prüfstand geschafft,und bin ehrlich gesagt etwas frustriert ,denn spitzenleistung liegen nur 23 ps an!!! aber das gute ist hab ab knapp vor 6000 bis ca 8000 über 20 ps, was das ganze sehr entspannt fahren lässtauch mit 23/65 keinerlei anschlussprobleme,höchstes drehmoment liegt bei 24 nm also auch ganz passabel!! diagramm post ich die woche noch ,brauch aber noch ne andere nadel in den koso ,weil die ist 1 km zu fett!! tja wollte ja eigentlich nen recht spitz ausgelegten motor aber dem war dann wohl erstmal nicht so,bekommen ja aber noch die drehzahlversion von atoms auspuff,und nach den klemmer sollte ich ihm auch mal nen satz neue ringe spendieren,dann sehen wir weiter!!! bye jochen

servus vespaheld ich habe genau deinen umbau auch gemacht,und er fährt auch bereits!!! ich hoffe du hast bemerkt das der gs kolben ne andere kompressionshöhe hat als der original malossi kolben,folglich musst du da mehr unterlegen als nur für die langhubwelle!!! hab bei mir recht viel bearbeitet und eben den auslass ungefähr so wie atom ihn gepostet hat!! fahr ihne grad mit atoms drehmoment tüte ist echt ein geil zu fahrender tourenmotor geworden!! bye jochen

moin moin ich fahr den tff auf 177er polini mit 28er und membran,ist eigentlich ganz okay das teil,aber kommt fast ein wenig spät für den polini,aber immer noch okay um halbwegs annehmbar die 23/65 zu ziehen!!!! bye jochen

servus an alle also ich kann mir auch nicht vorstellen das es an dem kolben liegt,mein verdächtiger nr 1 ist such der koso(hätte ich ihn nur nie gekauft) bedüsung bei mir auch sehr fett hd 160 nd um die 50 nadel auf mittlerer raste benzinpump hab ich natürlich auch!!!!! wenn ich im stand auf höchste drehzahl hochdrehen lass,kommt ganz leicht srit im überlauf,also kann ja nicht zu wenig sprit da sein!!!! aber viel abgekriegt hat der kolben nicht,ringe sind ganz und klemmspuren sehr dünn,werd jetzt noch die restlichen spuren im zylinder beseitigen. und dann alles nochmal penibel überprüfen,hoffe das passiert nicht dauernd!!! bye jochen

@pxler ja hatte ich,bin aber gestern mit 100% dichtem motor zum arbeiten und beim heimfahren die gleiche scheisse wieder!!! kurz geklemmt nachdem ichn auto überholt habe!!! es ist immer wenn ich vollgas geb beispielsweise überhol und dann vom gas gehe!!! nee zylinder hat gepasst hab ich gemessen,kolben wurde auch an der richtigen stelle gemessen!!! was mich wundert ist,das marc im 177er und ich im 166er genau an den selebn stellen klemmspuren haben!!!! nicht das es jemand hier falsch versteht,möchte nichts schlechtes über den kolben sagen,ich such jetzt erstmal den fehler bei mir!!!!! bye jochen

servus so wie ich gerade lese bin ich ja nicht der einzige der seine probleme mit dem gs kolben hat!!! und irgenwie bei allen die selben symptome,boostport und auslassseitig klemmer!! mein zylinder wurde auf da gewünscht mass von 1/10 gebohrt und gehont!!! hat aber selbe klemmerscheinungen wie der von marc74 unterer ring fest(konnte ihn aber lösen ohne das er kaputt ging) oberer ring okay!!! kann es sein das das 1/10 einfach zu wenig spiel ist??? dachte erst zu mager bedüst bin da aber wohl doch weit uaf der fetten seite,ausser atoms nm auspuff saugt bei geschlossenem schieber in reso alles leer?!?! naja werde mal nacharbeiten,und nochmal probieren!!! so long bye jochen

@lucifer ich glaube du verwechselst gerade den gs kolben ,mit dem kolben von G(rand) S (port) für die 166er und 177er!!!! bye jochen

servus tja mit prüfsatnd war wohl nix,hab leider nen kleinen klemmer wegen siri lima seitig gehabt!!! bin aber nochmal gefahren,passt schon!!! sorry deshalb auch heute ohne mich!!!!! tja wenn die neuen ringe da sind und der zylinder nochmal durch gehont ist messen wir mal!!! achja schluse und ich fahren am fr abend nach imola auf nen grossen teilemarkt,wenn jemand was braucht bescheid geben!!! bye jochen

@joev ja 35er geht schon,aber mir malossi membran nicht ganz so sinnvoll. wobei ich glaube wolle hat das mal getestet und leistung ist bei grösserem gaser immer mehr geworden!!!! oder kauf die nm version vom atom dann könnte es besser werden!!! versuch macht klug !!!! @pxler schon ordentliche steuerzeiten aber wie gesagt der passende auspuff und das geht schon!!! bye jochen

@marc 74 ja siri war defintiv durch!!!! er läuft ja noch ohne probleme hab aber schon neue ringe bestellt,da keine wirklichen riefen zu spüren sind werd ich mit der hohnbürste mal durchfahren und gut is!!! eben nur ein bisschen angerieben,hab auch zum glück schnell reagiert,bin grad mit über 100 inner kurve gewesen,und das nur im t-shirt ohne helm :wasntme: !!!! bedüsung derzeit hd 160 nd 50 nadel oberster raste!!! also wohl deutlich fett noch!!! es klingelt auch nix!!! @joev wie wärs mit nem reifen mit nem niedrigeren querschnitt???? steuerzeiten sind schon heftig,wobei der roadrunner 177 fährt ein ähnliches setup mitn bisschen weniger steurzeit hat aber 21/65 auch auf 125er getriebe und nen 110/80 das geht sehr gut!!!! bye jochen

moin moin ja hab ihn nicht gewechselt,der hatte aber maximal 300 km drauf,deshalb nicht!!! naja werd das schon in griff kriegen!!! bye jochen

hmmm vielleicht bei ner benzinpumpe !?!?!?!? bye jochen

@pxler tja hab echt schier gekotzt vor wut als das ding geklemmt hat!!! aber ich bezweifle das es ü30 sind denke eher zwischen 25 und 30 ps!!! aber ich habe mir ja die drehzahl version auch noch bestellt!!! was mir aber auch reicht muss ich sagen !!!!! ich schau das ich morgen mal bilder mach wie der zyli aussieht!! naja dann warten wir halt nochmal ne woche,hab ja zeit!!! bye jochen

servus zusammen schlechte nachrichten hab ich,denn es gibt dieses we keine kurven von mir der scheiss lima siri war durch und hat mir nen klemmer verursacht,jetzt werd ich den zyli nacharbeiten und neue ringe drauf,dann gibts kurven!!!! aber er zieht auch die 23/65 mit 125er getriebe problmelos durch,habe aber noch ordentlich abstimmarbeit vor mir mit dem koso,er sprotzelt vor reso wie der teufel!!! tja mal ein paar nadeln bestellen und fröhlich abstimmen!!! bye jochen

sevus ja wie gesagt kann so nen test schon machen bräuchte halt 200er krümmer für die 3 käuflichen anlagen!!!! naja er ist schon laut,wobei die membran einfach viel lauter ist!!!! tja war aber heute leider nicht aufm prüfstand mein schöner neuer motor hat wegen dem verdammten lima siri mal kurz geklemmt,werde den erstmal nacharbeiten,und neue ringe drauf!! ist zum glück nichts wildes!!! aber der motor zieht die 23/65 problemlos durch!!! ist wenn ich das gesprotzel vor reso wegbekomm,ein echt geiler "tourenmotor"!!!! bye jochen

servus also wenn meine kiste heute heile bleibt fahr ich dann wohl eindeutig mit,denke schluse wird auch dabei sien!! bye jochen

@vespaflow der stutzen hat aussen 44mm also in etwa wie die 200er,klar dann könnte ich das so machen. nur das problem ist hier fährt irgendwie kaum jemand 200er mit rap !!!! wäre aber gerne bereit so einen vergleich zu starten!!!! sip tff und rzright wären zum testen vorhanden!!! @wernerson also mein tff den ich normal fahr is wesentlich dumpfer,wird aber auf nem wesentlich zahmeren motor gefahren! dazu kommt noch das er im moment noch mit offenem gaser gefahren wird. werde dir aber heute abend berichten werd ihn jetzt in meinen alltagsroller hängen und noch ein paar km fahren gehen!!! bye jochen

@wernerson tja wenn ich keinen grossen auslass hätte könnte ich das vergleichen,aber frag mal den johnny 13,ob er seinen drehmoment pott mal bei gleichem setup mit nem anderen auspuff vergleichen hat!!! aber ich muss sagen bin absolut begeistert von der nm version.ich muss morgen das 23er rad einbauen,da er die 21/65 in null komma nix ausdreht!!! ich kann von geschätzten 30 bis vollgas im 4.fahren!! spotzt zwar am anfang noch rum aber das krieg ich mit n bisschen einstellerei sicher weg!!! bin auf jedenfall schwer begeistert!!! thanx nochmal atom für die mühen!! bye jochen

ja atom hat recht gibt da verschiedene kombinationen!!! was man bei 80er gehäusen immer machen muss,wenn man 125er oder 200er verbauen will,ist die nebenwelle auf der seite der grossen hälfte abdrehen. erscheint mir als die sicherere variante als die messingbuchse aus gehäuse zumachen. und dann je nach nebenwelle entweder ne buchse lima seitig oder eben auch abdrehen!! sind auf dieser seite ungefähr 2mm unterschied,wenn ichs recht im kopf hab,hat die eine ca 13mm die andere ca 11mm!!! hatte beide varianten bei mir schon,funktioniert bisher problemlos(auf holz klopf)!!! nur viel spass beim welle abdrehen,da mus auch ein hartmetaldrehstahl schwitzen!! bye jochen edit sagt,daher auch unterschidleich 80er wellen!!!

servus alle zusammen also mein 166er ist im moment alles andere als ne drehzahlsau,der zieht die 21/65 mit 125er lusso getriebe weg wie nix,auch von unten heraus!!!! denke ich werde da wohl das 23er rad mal einbauen!!! das kommt aber wohl eindeutig von atoms drehmomentauspuff!!!! denke das er so um die 8500 dreht bei vollgas!!! genaueres morgen abend bzw am sonntag ,nachdem ich ihn aufm prüfstand war!!! ist zwar "leider" nur ein eigenbau prüfstand mit atoms software,geht aber nur um ungefähr ein halbes ps falsch,also recht realistisch,abgeglichen an nem p4!! also wie gesagt freut euch bye jochen

@fipserl ich habe die nm version auf meinem motor,werde am sa mal den motor auf den prüfstand stellen,und einstellen!!!! kurven folgen!!!!! fahren lässte er sich recht gut,okay bin bisher noch nicht weit gefahren!!!! bye jochen

ja hoffe ich doch mal schwer,was für ein motor???? wo bist du her??? bye jochen