lindener

islabikes verkauft nicht mehr nach (Kontinental) Europa so die Auskunft auf der Homepage die ich mir auch per Mail habe bestätigen lassen... Ich hatte vor Jahren das CNOC 16 als erstes Fahrrad für meine Tochter gekauft, demnächst übernimmt es der kleine Bruder... Und weil das mit dem Wachsen stimmt gibts bei uns auch nur noch gebrauchtes - oder geerbtes

Schade, noch jemand einen Tip? Ich bin ja auch wirklich versucht Ihr wieder ein Isla zu kaufen, aber die Regierung spielt da nicht mit. Und da sie auch unbedingt eine Mädchenfarbe haben muss, kann ich auch nicht mit dem vererben kommen, wie bei 16er. Nee, verkauft wird noch nicht, das 16er bekommt der kleine Bruder wenn er soweit ist...

Hat einer der Fahrradkenner hier einen Tip für ein 20 Zoll Kinderfahrrad? Bis jetzt fährt meine große ein 16" CNOC von Islabikes. Aber das ist mittlerweile viel zu klein. Das 20er von Islabikes ist in der Ausstattung die ich ordern würde ist deutlich zu teuer (400€ + Versand). Das Budget liegt bei max 300 Schleifen. Ein muss sind: Schaltung (am liebsten Nabenschaltung aber dann mehr als 3 Gänge), und stvzo tauglich, wir fahren täglich, wenn auch nur kurze Strecken. Da hab ich keinen Bock auf Batterie-Kram und ohne Schutzbleche und so. Wiegen sollte es nicht mehr als 12Kilo, wenn es sicht machen lässt. Ausserdem will die Junge Dame einen Gepäckträger, soll sie diesmal auch kriegen, will ja ein lieber Papa sein

Soo, letzter Aufruf! Wichtig noch zu wissen: Das Ding ist wirklich bis auf die letzte Schraube auseinander. Fragen, mehr Infos und so weiter per PM.

Abend, wegen Familienzuwachs und noch weniger Zeit muss jetzt auch das letzte Projekt gehen: Hat einer von Euch Interesse an einer zerlegten, (wahrscheinlich bis auf den Zylinder kompletten) PK125S? Bj. müsste 83 sein, Papiere habe ich da muss ich nur raussuchen. Soll kosten: 550,- bei Abholung in Linden - nix VB oder so. Bei Interesse PM schicken, dann gibts mehr Infos.

Jaja, und wenn sie es nach einiger Zeit merken das man sich ja (bis dahin) durchgesetzt hat, wirds dann doch einfach so gemacht wie sie sich das Vorstellen - "nee, so meinte ich das ja gar nicht. Du hast mich bestimmt falsch Verstanden. Das habe ich nieeee gesagt/zugestimmt"

Ist keine Garage sondern ein kleiner Teil einer großen Halle aber das hilft ja nix wenn es zu weit weg ist.

Hat hier jemand Interesse an meiner Schrauberunterkunft in Limmer ab dem 01.07.? Platz zum Schrauben am Roller inkl. Strom und Platz für insgesamt 3 Roller für 38,- im Monat. Oder einen Roller weniger und dafür ein Teileregal. Es gibt einige Sachen die in Absprache mit dem Vermieter genutzt werden können wie z.B. Schweißgerät, kleiner Kompressor oder Standbohrmaschine. Bei Interesse PM an mich, dann gibts die E-Mail Adresse vom Vermieter.

alles gute dem issolam und der (mir unbekannten) tine.

wenn der Polini noch da ist: für den hunni nehme ich ihn.

Das Bild ist echt der Hammer! Aufteilung, Linienführung, Farben, Motiv

Und Hoch - Objektiv steht nicht mehr zum Verkauf, Text habe ich angepasst und den Preis natürlich auch.

Ganz so schlimm ist es nun auch wieder nicht - vor allem ist es deutlich kleiner und leichter als das 18-105, und wenn es die neue VR Variante ist es gerade für drinnen gut geeignet. Deine Einschätzung zum 18-105 teile ich aber - nutze ich selber auch als immerdrauf - wenn nicht gerade die 35er Festbrennweite drauf ist .

Verkauft

Verkauft - vielen Dank nach Augsburg! Grundsätzlich: Fragen beantworte ich gerne, Beleidigungen wegen dem Preis etc. nehme ich per PN entgegen - auf rumgespamme hier im Topic bitte verzichten. Der Roller gehört mir, steht in 30449 Hannover und kann dort auch besichtigt werden. Wer zuerst kommt, mahlt zuerst. Reservieren mache ich nicht - Termin ausmachen, vorbeikommen, ansehen, wenn es gefällt: Zahlen und mitnehmen! Ich verschicke nicht und warte auch nicht auf irgendwelche Speditionen. Wenn noch weitere Fotos gewünscht sind: mache ich gerne. Kontaktaufnahme via PN oder über lindener78 (attt) gmail . com Preis: Haben will ich 750,- Fest! in Bar in einem Stück auf die Kralle. Ja, ist nicht geschenkt - aber die Basis ist super und mit wenig Arbeit gut zu fahren oder eben zum restaurieren, Kaskade gegen Platik oder Blech tauschen und fertig ist der Klassiker... Ausstattung: Hat noch die Spezial Plastik-Kaskade aber einen ET3 Lenker (der mit Bohrung fürs Zündschloss, allerdings ohne Schloss) und passendem Tacho (weißes Tachoblatt), Fach in der Backe. Motorklappe und Deckel für das Fach sind abschließbar, Schlösser sind ok und Schlüssel alle dabei. Lenkerschloss muss ich nochmal schauen, meine aber dafür auch den Schlüssel zu haben. Es ist keine Sitzbank dabei - die auf den Fotos behalte ich. Motor: 75er DR (mit drei Überströmern) mit 16:16er und den Fuffi-Pott mit großem Krümmer (neu), Viergang, 12V Kontaktzündung von der deutschen vierfachblinker Spezial. Wahlweise gebe ich statt des 16er und dem Standard-Pott einen 19:19er inkl. Ansaugstutzen und eine Sito-Banane in gutem Zustand inkl. Krümmer mit. 16er und Standard-Pott inkl. Ansaugstutzen und Krümmer bleiben dann natürlich bei mir. Farbe: War wohl mal gelb, wurde teilweise abgeschliffen und mit grüner Balkonfarbe überge"strichen" - alles noch von den Vorbesitzern. Leider war die Farbe nicht Benzinfest - wo die Farbe bei Benzinkontakt abgewaschen wurde habe ich dann mit Rostschutzgrundierung (in grau ) nachgeholfen. Blech: Die Karre hat keinen Rost - mal von oberflächlichen Kleinigkeiten abgesehen und stand die letzten 3 Jahre Trocken bei mir in der Hofdurchfahrt. Blinker sind ab, die Löcher aber noch vorhanden. Keine Welle hinter dem Kotflügel, kein Spachtel, die Trittbleche könnten aber mal etwas Spachtel vertragen. Auf dem linken Trittblech ist noch Griptape drauf, rechts hatte ich das mal runtergerissen um nach Rost zu sehen - war aber keiner da. Am Trittblech rechts neben dem Bremspedal ist eine kleine Welle (ganz aussen auf dem Foto von oben zu sehen), das ist die einzige Blecharbeit die gemacht werden müsste. Historie / was bereits gemacht wurde: Ich habe den Roller in 6 Jahren ca. 1500km mit diesem Motor gefahren, Laufleistung vorher ist unbekannt. Im letzten Jahr habe ich dann den Zylinder (gebraucht aber wenig gelaufen) und Gaser getauscht, den neuen Pott montiert, Benzinhahn getauscht, den maroden Kabelbaum gegen eine Selbstbau-Einfachversion mit Licht immer an getauscht und neue Reifen (Heidenau k 58) und Felgen hatt er auch bekommen. 2009 hab ich die Vorderrad-Achse neu gelagert und neue Bremsbacken (vorne und hinten) montiert. Im Moment springt er nicht an, das liegt vermutlich an schmodder im Gaser (steht seit Herbst). Was gemacht werden muss: - Der Gaszug (inkl. Hülle) sollte mal getauscht werden - der hängt gerne mal. - Gaser muss eingestellt werden (geht kalt bei Standgas aus, und lief etwas mager) - Bremslicht geht nicht - Birne kaputt oder Kabel durch - Scheinwerfer geht nicht - Wackelkontakt oder Birne kaputt. Ausserdem ist da mittlerweile ein Kratzer drauf (ist aus Plastik), Foto davon kann ich nachliefern. - Kupplungsbeläge sind wohl mal langsam fällig - evtl. reicht auch Kupplung einstellen. - Der Gaser sollte mal gereinigt werden und der Sprit ausgetauscht - siehe oben. Fotos:

Danke für die netten Worte!

Tach die Herren, hier nochmal der letzte Aufruf für diesen wunderschönen Roller Das Ding muss jetzt wirklich weg, ich brauche Kohle für die Kinderausstattung ..... Ist jetzt im regulären Verkaufe... .....

Wenn das tatsächlich interessant sein sollte, meldet Euch einfach. Herzlichen Glückwunsch unbekannterweise @ wasserbuschi

Wegen der riesen Resonanz auf mein Schnäppchen hier noch die versprochenen Bilder. Falls jemand aus dem Topic Interesse haben sollte - melden. Evtl. lässt sich das mit Sito Banane und 19:19er ja noch interessanter gestalteten. Wenn sich bis Freitag niemand gemeldet hat, geht der Roller ins reguläre Verkaufe Topic . Bilder jetzt im regulären Verkaufe Topic....

Moin die Herren (... und Damen) Jetzt also doch - Familienzuwachs und immer weniger Zeit - ich muss mich von einigen Sachen trennen. Weil mir daran gelegen ist, die Karre nochmal wiederzusehen und ich sie in guten Händen zu wissen will erstmal hier. Verkaufe: 50 N Spezial Baujahr ca. 82 ..... Text gelöscht - ist jetzt im regulären Verkaufe Bereich

Nochmal hoch!

Kann es sein, dass Du den Lagerkäfig meinst? Wenn ja, ignorieren, der kommt mit dem Lager raus. Mach das doch mal mit Bremsenreiniger sauber, evtl. klärt es sich dann.

Tja - dicke fette Leiche hinterlassen geht darin natürlich nicht

Nee - keine Blinker, und grün-grau übergejaucht. Aber bevor das hier doch noch eine Verkaufe Geschichte wird - wenn ich mich wieder durchringe steht sie hier als erstes...

Meine 50 N Spezial - ehemalige Stadtkarre. Aber eben nicht so richtig - oder doch oder nicht oder... Ich hätte nicht gedacht das mir das olle Miststück so sehr ans Herz wächst.