helmet

Wer mich nicht anpisst darf auch aus meinem kleinen Teilelager naschen H.

Die wird NICHT lackiert!!! absolut kennt mich sehr gut und kann bezeugen dass ich nichts mehr schätze als O-Zustände und O-Teile. Soetwas neu lacken ist etwas für 16-18jährige.... H.

Was heißt hier Schrott , die Angelsachsen sehen das anders @madmaex: Danke für eure sachdienlichen, kompetenten Ratschläge. Komme in Zukunft vermutlich öfter auf jene zurück @absolut: Bussi @chrigall: Ich konnt nicht nein sagen, der Preis war heiss @swissscooter: Motor hat eine Öl-Dreckschicht von ca. 2 cm drauf, Blech und Streben leicht flugrostig, die hinteren Trittbleche sind beidseitig etwas beleidigt, aber ansonsten echt tolle Substanz. Werde sie über kurz oder eher lang ( stimmt doch @absolut ) komplett auseinandernehmen und aufarbeiten, Motor wird gemacht und das war`s dann. Wird aber dauern da ich schon ein paar Smallframes in der Mache habe.... @MH: unmoralisch !?! Bleib bei deiner DreckSSau @all: ich bin happy

Die Teile sind wie alles was bei mir rumfliegt nos bzw original Sowas findet man doch noch, da brauchts keine Repro....welche außer in Ausnahmen sowieso sind und reiz auslösen. H. Edith erinnerte mich gerade daran, dass ich selbst der Handhabung einer Drehbank mächtig bin....

Neu sind sie auch

ÖSTERREICH Die kann auch wieder nach Italien gehen, hab ja alles mitgenommen und werd`s auch aufheben. Oder geht das nicht mit anmelden in I. wenn die mal weg war? War in Bozen angemeldet H.

Was anderes hatte ich auch nicht vor! H.

@MH: Wenn ich Dir sag` was die gekostet hat wirst du grün vor Neid @JOB: Bild ist kleiner Auszug, hab mich noch mit SS90 Poster, Piaggio Servizio Emailschild, Nos Ceat Pellen, etc. etc. belohnt. Preisniveau im allgemeinen zum (200 SX con Documenti in Regola zwischen 6000,- und 8000,- aber überlackiert und nicht wirklich so, dass ich`s lassen würde ) aber es gibt noch immer das eine oder andere Schnäppchen ( Lui in Verde Mela, sehr schön restauriert; wirklich restauriert und nicht renoviert; zum Rufpreis von 1430,- ) H.

Hi! Hab mir am Freitag in Reggio was feines gegönnt. Li 150 Special Erstzulassung 1964, Erstbesitz, alle italienischen Papiere und sogar der Kaufvertrag+Rechnung, Nummernschild, etc. dabei. Motor läuft, der Tank und der Vergaser müssen aber gesäubert werden, da das Ding seit 1972 abgemeldet ist und seitdem nur herumstand und verdreckte...... Heute kurz mal gewaschen und eine halbe Stunde drüberpoliert..... Gabel mit O-Scheibenbremse gab`s auch zum fairen Kurs H.

Wer er?! Ich? Selber zurückgezogen

Hi! Ich hab` Hunger und denke gerade an unser Pizzagelage in Reggio Wiederholung spätestens in Imola erwünscht, dann aber mit etwas mehr ..... lg aus Ö. nach D. H.

kannst du haben

rauhuuuuuf

kommt schon, es muss sie geben da draußen!!!

Jepp, genau den meinte ich H.

PM!

Jepp! H.

Don Pedro, du weisste, es gibte Leute die nixe vendere EsEs-Sella füre viele Geld....

Die Trommel sieht unbehandelt (Lack/Galvanik-technisch) aus; Alu natur?! lg H.

Die Bank sieht vermutlich bis auf besagtes Firmenschild genauso wie eine Aquila aus?! Wurde ebenso verbaut damals, gab`s bei den SSen der SF-Baureihe auch. lg H.

Hübsch Gute Besserung!!! H.