helmet

Mein Schaltgriff ist schon drei mal gebrochen, hat von euch schon jemand einen Kupferbuchse einarbeiten lassen. Funzt des richtig.Ja Hab ich schon gemacht. Schreib halt ne PM. H.

rserviert bis Montag

Gib uns seine Nummer, gib uns seine Nummer....... .."Hallo, ist da der immergeile, Warmluft-ejakulierende Herr Chalupzke? Na wieder mal keinen hochgebracht? Du armer alter geiler Bock! Was?! Hüpfen kannst du auch nicht mehr?...ach so verstehe du hast schon lange Rücken. Na gut, dann muß ich dir halt mit meiner Freundin der GERTE auf deine kleinen Kurt klopfen...na da regt sich jetzt auch nix mehr?!?...... mann, mann...ich brauch die NUMMER H.

up

Kennt man außerdem auch auf einem pic von links

Ja sie muß gehen , denn sie ist vom herumstehen fett geworden und ich habe mich entschlossen schmälere Hühner einzustellen

Hi! Verkaufe 125 PV Baujahr 1970, weiß im Originalzustand mit 10.081 km auf dem Tacho. ALLE Teile sind original, außer dem Auspuff (verchromter et3, leichter Flugrost). Alles funzt, auch die Tachobeleuchtung. Aufkleber von diversen Eurovespas 80er und 90er Jahre sind auch drauf. FP 2.600,- excl. Papiere 2.732,- inkl. Typisierung Bei Interesse PM, antworte erst Montags --bin dann gleich in Imola. Bilder gibts per mail G H.

Hi Jakob! Shit i´ll go to Imola this weekend and i`ll keep my eyes and ears open! Clemens

Gibts da nicht irgendetwas mit Preis angeben... oder doch egay hier

@cmon: @helmet: Ist das wirklich die einzige Möglichkeit herauszufinden ob da ein Tuningzylinder montiert ist? Hab tierische Angst etwas kaputt zu machen, musste mich heute schon überwinden beim Motorausbau, aber jetzt bin ich froh und auch etwas Stolz auf mich, denn es war sehr viel leichter als ich gedacht habe. Habs sogar geschafft wieder alles ordnungsgemaß zusammenzubauen. Da ist putzen wohl leichter als Kopf abmachen, obwohl das wahrlich keine challenge ist

Mach mal den ganzen Schmodder unten am Zylinderfuß ab und wenn da links od. rechts irgendwo PIAGGIO drauf steht passt das schon. netter Roller G H.

Nimm mal den Zylinder ab, wenn da am Fuß bzw. Block nichts abgedreht bzw. aufgespindelt wurde ist der Zylinder original, denn 1st Serien waren da etwas "enger". G H.

Also ich will ja nicht den Professor spielen, aber der Tacho ist devinitiv kein originaler. G H.

@pepper hh:

Und ein aktuelles von heute Nachmittag, nachdem ich drei Stunden lang eine ca. 0,5cm dicke Dreck/Ölschmiere vom Bodenblech gekratzt und geschrubbt habe. Das Bodenblech darunter ist in hervorragendem Zustand, der rote Originallack am Bodenblech ist sehr gut erhalten, nur oben wurde vom Vorbesitzer unprofessionell rot drübergestrichen. Steht doch da

Tank Nuova passt nicht, Scheinwerfer 50r hat auch einen anderen Glaseinsatz (wenn es original sein soll). H.

@tec: richtig

erledigt

Immer noch....

der Scheinwerfer ist ja schwieriger aufzutreiben als der originale Schwungsattel

nos in IT mal eines für 15,- bekommen....

Also für GS4 Kenner ganz langsam noch einmal: 160 GS bis Ende 63 Anfang 64 Handschuhfach: Schloß :runder Zylinder oben achteckig Lenkradschloß: rund und von innen mit Wurm- schraube gesichert 160 GS 64 Handschuhfach hatte immer noch gleiche Form, nur das Schloß war schon das selbe wie Handschuhfach Rally, Backe PV, Et3 usw.... Lenkradschloß: wie 180 SS, 1ste Sprint, etc,etc...... jetzt ist es hoffentlich verständlich genug G H.

Original, solltest du vorhaben länger Freude daran zu haben. H.

Zwischen 200,- und 350,- würde ich sagen. Nein ich will sie nicht lG H.