Arancio68

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KARUSsell

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Ich klink' mich auch mal kurz rein... Stopfen-Theorie hin oder her. Was mich wirklich brennend interessieren würde: Wer von euch hat das mit der "Stopfen-Nummer" am Pass tatsächlich schon mal praktiziert? Und falls ja, wie spürbar hat sich das dann tatsächlich jeweils auf die Motorleistung ausgewirkt? Plausibel klingt es ja schon, dass man mit "mehr Luft" besser unterwegs ist in Höhen ab 2.000m... Auch ich habe vor, mit meiner 180er Rally (motorseitig alles original, nix getunt) kommenden Sommer über Stilfser Joch, Timmelsjoch u. Co. zu "düsen". Hatte früher schon mal etwas über diese "Stopfen-Lösung" gelesen und mir deshalb prophylaktisch so ein Ding geordert (s.Foto). Unten vor der Pass-Auffahrt jeweils extra umzudüsen, ist mir zu blöd und zu umständlich. Stopfen rein/raus wär aber okay. Also... Soll ich's nun einbauen oder lieber nicht? Wäre mein Gummistopfen (Foto) von der Größe/Form her überhaupt der richtige? Wenn ja, an welche Stelle im Vergaserdeckel soll ich dann am besten das Loch dafür reinbohren?

ALTERSteilzeit

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WOW! Saubere Arbeit - RESPEKT Vielleicht sollte ich mir meinen auch nochmal vorknöpfen. Allerdings erscheint mir das vermutlich nicht so einfach. Er ist rel. dünnwandig und dazu ja auch noch verchromt. Bis ich den vom Beschichten hole, selbermachen kann ich sowas ja nicht), kostet mich das Teil dann vermutlich das doppelte vom Anschaffungspreis... Ob sich das lohnt...hmmm, weiß auch nicht...

KOPFkino

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PUNKTschweißgerät

Es ist halt überall zu lesen (sogar auf der Seite vom ADAC), dass es verboten ist. Allerdings nicht für Autos, lediglich für Motorräder...! Oha! DANKE für Deine vielen Infos! Ist ja krass! Ich werde also deutlich wachsamer sein und mich weitgehend zumindest an die Geschwindigkeits- Regelungen halten...

Ich dachte schon, dass diese Frage irgendwann kommt Diesen Schlafsack hab ich mir nur schnell für's Foto zur besseren Veranschaulichung geschnappt. Der kommt natürlich nicht mit! Ich nehme auf die Tour meinen kleinen "Ultralight" (ca. 500g). Gerade auch deshalb, weil dann mehr Dosenbierkapazität vorhanden ist

Wie gesagt, eigentlich reicht der Platz m.E. gut aus. Aber nach oben hin ist natürlich keine Luft mehr. "Etwas nach unten verlängern" hätte daher schon was... Könntest Du zur besseren Veranschaulichung evtl. mal ein Foto hochladen von Deinem abgeflexten Gepäckträger...?

Da magst Du nicht mal so unrecht haben @Scumandy, zumindest was die "Tunnelproblematik" anbelangt, bei Einfahrt mittags aus dem prallen Sonnenlicht. Aber ich denke, dass mir hierbei wohl eher mein 6Volt-Glühwürmchen Probleme machen könnte, als der Schlafsack. Zur Not stell ich halt noch ein Teelicht vorne mit rein, dann isses schon doppelt so hell...

Das ist Absicht - eine "indirekte" Schlafsack-Beleuchtung ist nämlich ganz groß im Kommen, in der Saison 2022

@Scumandy, okay, das lass ich jetzt nicht auf mir sitzen... Guckst Du hier - passt doch subber... Wat sachste nu??

@Labelsucker, dank derzeit massiver Einfuhr-Probleme aus dem "Reich der Mitte" fehlt mir das benötigte Rohmaterial für die Taschen - darum muss ich von einer "Kleinserie" leider bis auf weiteres absehen...sorry

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