t4.

Ja, passt. Hat halt nur 8" Räder, so dass Du entweder vorne auf 10 oder hinten auf 8 umbauen musst. Schau mal mit der Suche, da gibt's schon einiges (vbb AND motor)

Schick mal Deine Mailadresse per PM. Habe hier 'ne Briefkopie von 80 auf 135 und dann auf 125. Sollte reichen ...

... besser is' das! Immer was in Reserve haben ...

Nö, nix Darmstadt. Die Anzeige ist von 1955 aus ner alten Vespa-Zeitung. Gruß kann ich somit nicht ausrichten ... und falls Boot oder Motor wegsollen ... schick 'ne Mail. Nicht vergessen! Viel Spaß noch hier!

Genau, der O-Topf is' schon o.k.. Wird ja nicht umsonst gerne mal umgebraten und an den PXen montiert ... Polini: als günstiger Ersatz eines zerstörten O-Zylinders o.k., aber O-Zyli ist nicht unbedingt schlechter ... aber aus Alu! :love: Ansonsten: irgendwo hatten wir innerhalb der letzten zwei Wochen mal was über Umrüst-Zylis bei der Fümpf ... ich such auch noch mal ...

... meine Ma hatte 18 Jahre lang nicht mehr geraucht und is' seit 10 Jahren auch wieder dabei ... ne Garantie ist das nicht; das ist wahrscheinlich genauso wie mit Alkis und Junkies ... nicht ganz so teuer und "legaler" / akzeptierter ... Aber ich bleibe hart! Nicht nur da! (... hab' ich mir gaaaanz fest vorgenommen!)

@ nop: gaaanichwahr ... was denn? :haeh: Aber stimmt: Willkommen im GSF ... auch ehrlich!

Boot ab, 200er holen (für Boot) und T5 solo fahren ... Oder Fümpf-Motor zu mir! Tausche gegen 200er! (ehrlich!) Oder Boot zu mir ...

Schlägst Du Dich immer noch damit rum? Oder neuer Roller? (Schonmaldagewesen: HIER)

So einfach geht das? :haeh: :plemplem: oder wie?

Selberdrehen? Lecker, aber hilft Dir nur so lange weniger zu rauchen, bis Du's kannst ... billiger isses auch. Besser: ganz aufhören. Tut echt nicht weh und spielt sich (wie schon gesagt) nur im Kopf ab. Bin jetzt gerade seit 9 1/2 Wochen qualmfrei und es geht echt gut (bis jetzt? ...). Ich bin selbst über mich erstaunt und hatte echt Schiss davor, aufzuhören (nach > 25 Jahren; zuletzt so 25 - 30 pro Tag). Habe jetzt auch schon ein paar heftige Events (Parties, dienstliche Abendveranstaltungen wo jeder rauchte, Stresssituationen etc.) gehabt und konnte erstaunlicherweise hart bleiben. Ich sag jetzt nicht "das war's, ich fasse nienienie wieder eine Kippe an", aber ich bin doch guter Hoffnung, dass es klappt. Irgendwie ist's lustig: ich habe durchaus noch Lust auf eine Lulle (habe eigentlich auch immer gerne geraucht), aber das "Nö" ist echt einfach ... ehrlich! ... noch 2 Monate nicht rauchen und ich habe das Geld für den nächsten Roller zusammen ...

Gute Besserung! Schick hier aber bitte keine Viren (oder Bazillen?) rüber, ich hab's auch schon:

GS/3 ist Wideframe. GS/4 nicht, ebensowenig wie T4 Deswegen kann man ja trotzdem bequem hier posten. Ich wollte lediglich angedeutet haben, daß die spezielleren Tuningmaßnahmen bzw. -präsentationen von Polossi-Monstern aus den just von Dir aufgeführten Gründen unter "Largeframe" eine größere Resonanz finden werden, da sie da eh diskutiert werden. Das war alles ... und ich tu' mich auch verziehen ... wenn Lacknase sacht, dass T4 hier nicht hingehört ... *schnüff*

... und der hintere Schriftzug fehlt ...

... schöner Bildhintergrund ...

Na endlich mal! Den 54er findet man ja überall, aber die im 72er genannten Bestimmungen kannte ich noch nicht / wusste nicht, wo die zu finden waren. Fettes dafür!

Mein T4-Tank war nach 2,5 Jahren Wohnzimmer vermodert - jetzt werden die Dinger halt wieder regelmäßig gefahren ... Zum Problem: Ich würde den Tank Wechseln. Bei mir war in allen drei Fällen der Benzinhahn dermaßen versifft, daß da nix mehr durchging. Tankwechsel dauert doch maximal 20 Minuten - wär mir sicherer, als da mit der Modderbrühe im Tank rumzurauschen. ... und im nächsten Herbst machst Du Deinen lackierten Tank gaaanz in Ruhe wieder sauber.

Ja, definitiv! Wenn die neuen Kugeln zu klein sind, schabeln die Lagerschale und der Staubring aneinander. ... hast übrigens grad' Post ...

Wir sind uns da auch noch nicht ganz einig: Ich meine, das Datum war Mai oder Juni 1961; andere sagen Januar 1962 oder Januar 1961 ...

Hab' hier mal gerade meine alten Rollershop-Kataloge auf: danach ist die Grenzfahrgestellnummer VSX1T 315267. Demnach paßt das noch mit Deiner Nummer und dem gekröpften Schaltkreuz.

Ich werde hier gerade mit unverständnisvollen Blicken ob meiner Lachattacken bedacht. Ich zeig' ihr den Text mal lieber nicht, sonst muss ich bestimmt ohne Abendbrot ins Bett ... Mach weiter!

@ Dr. Paul: Gib die Nummer dann mal an Vasko. Meins ist nicht ganz perfekt geworden (das einzige nicht übergerollte Stück Blech war der Tankdeckel - und naturgemäß etwas verfärbt ...)

Hatte gerade gemailt, ohne das hier vorher zu lesen. Hast Du die richtigen Kugeln drin? 19 Stück mit 8 mm gehören rein. Was hast Du denn getauscht? War die Lagerschale draussen?

Doc - ehrlich? Das wurde mir als Cortinagrau angepriesen. Stinkt auch überhaupt nicht nach Fisch ... Egal: noch ein paar Bilder von T3T4. Vielleicht kann er gleich nochmal was zu der Farbnummer seiner beigen T4 sagen; vielleicht kennt er auch 'ne passende FischCortinaGrauNummer ... Irgendwo hab' ich auch noch 'ne alte Motorroller mit der T4 von Ansgars Kumpel Kacki Weigt - in CORTINAGRAU (glaub' ich ...)

Gerade beim Aufräumen gefunden: TSS (mit seiner blauen 90er) und ich Anno 1993 bei der Überführung meiner frisch erworbenen roten 50SS.