t4.

@ kidfrost: V50 oder PK, was brauchst Du?

... die Wurstbruch-Methode von weiter oben funzt aber auch - und ist stressfreier (und es besteht nicht die Gefahr, dass durch übertriebenen Schraubendreher-Meissel-Einsatz das Gussteil der Gabel beschädigt wird). Wobei ich nie wagern wüde, dem TSS zu widersprechen ...

... für die City reicht's ja gerade ...

@ schurl: ... der ist gar nicht da, glaub' ich ...

Als ich letzte Woche von WIN 3.11 auf WIN 95 umgestiegen bin, hat mich das andere Design im ersten Moment auch etwas verundert ... aber man gewöhnt sich schnell dran Bei mir ist übrigens alles zu sehen (Smileys, Topics und so weiter), und ich werde auch nicht rausgeworfen :haeh:

... auf den Inhalt kommt es an - und da sind wir doch irgendwie alle mitverantwortlich, odrrr? Is' ja nun auch nich' soooo'n grosser Unterschied? Der letzte chirurgische Eingriff dieser Art war einschneidender ...

H I E R gibt's noch eine. Wenn Du Dich beeilst ...

... genau; spätestens am 30.Mai ... allerspätestens! :grins:

@ doc: Wieso trinke ich den bac alleine? Das war nicht ich, das waren die BI-Jungs! Ich habe da quasi nur mal dran geschnuppert ... :haeh: :grr: Und ansonsten ham' meine Preise eigentlich immer irgendwo zwischen den eBay-Horrorpreisen für Mist und den Schnäppchenpreisen-vom-lieben-Opa-um-die-Ecke gelegen ... oder?

... der Link linkt nicht ...

... stimmt, der Koti und die Leisten ...

... hätt' ich damals gerne gehabt - zumindest einige Teile ... Nee, is' schon o.k. Kommste zum GSF-Treffen mit der SS?

EbenT! Hinten vier und vorne zwei. Allerdings gab's da ja auch diese dubiosen NZ-Importe und so'n Kram ... Aber wahrscheinlich ist die vom mh nur 'ne umgefrickelte Special ... ***nichternstgemeint***

Nee, jetzt noch die Bank anders und 'nen Trapezscheinwerfer ... endlich 'ne GT auf'm Pätsch! *Scheherz!*

... das wahre Leben spielt sich erst ab 40 ab! Kannste glauben!

Gab's da nicht mal weiter vorne in diesem Topic 'ne blaue SS aus NZ, die vorne noch 'ne 50 dran hatte? Bin mir jetzt nicht so sicher ... und habe keine Lust, alles durchzuforsten ... Schriftzug vorne war kein Prob; der ist noch nicht richtig festgemacht ... Und wegen dem hinteren Loch Nr. 5: TSS fragen! Wenn es denn mal ein 5. hinteres Loch gab, hat der es schon mal gesehen. Auf meiner originalen Bedienungsanleitung sind jedenfalls nur die beiden Schriftzüge "S.Sprint 90" und "S.Sprint 50" abgebildet. Ich meine aber, es gab auch nur "S.Sprint" ohne Hubraumangabe. Das einzelne Loch macht ja auch nicht wirklich Sinn, da sich das Emblem ja dann drehen könnte (so die Zahl denn nicht als zweite Zeile "dranhing". Fragen über Fragen ... :plemplem:

Alter Finne! Wie kannst Du mich so knapp an den Rand eines Herzkaspers bringen! 100 Euro! TAUSEND soll das Ding kosten ... MannMannMann! :grr:

Schick doch mal 'nen Preis per PM ... :love: SIEM muss dafür nicht sein ... *** HAB EINEN *** *** TOPIC ZU!! ***

So, erstmal die Sache mit den Schriftzügen. Die konnte ich scannen; der Rest kommt, wenn ich meine Digi nachher wieder am Laufen habe ... Für den hinteren Schriftzug sind wohl die Löcher 1-4 richtig. Meiner ist zumindest mit 4 Nuppeln fest. Habe davon noch ein Radkasteninnenbild gemacht; hoffe, dass es was geworden ist ... *edit on:* Das mit den Bildern wird wohl heute nacht nix mehr ... muss meinen anderen Rechner "neu machen" (Scheiss-Kamera-ohne-USB-und-Scheiss-neuer-Rechner-ohne-zweiten-COM-Port ...) *edit off* *noch'n Edit:* @ mh: hast Post ...

Zuviel? Zuviel kann man gar nicht haben ... Nee, im Ernst: Im Moment habe ich aus den Baujahren nix mehr, was wech soll. Höchstens noch so PX oder ETS oder LML-Kram, was weg muss - nix richtig altes. Wenn ich in absehbarer Zeit mal wieder was habe, hörst Du es als einer der Ersten, versprochen!

6 und 7 sind wohl von 'ne GayBäckträger, denke ich. Mit den hinteren Löchern kann ich Dir auch nicht direkt helfen (habe nicht sooo grosse Lust, den Schriftzug rauszupopeln ...). Würde ich aber machen, wenn kein Anderer was hat. Von den anderen Sachen mache ich gleich nochmal Pics - muss nur eben runter ins Wohnzimmer und dann meine Digicam-Runterladesoftware neu installieren.

... oder HIER (mit GSF-Rabatt für 675,- ? )

... ich werd' das Ding auch mal Interessehalber beobachten (keine Sorge, mir ist sie zu weit weg und ich habe schon zu viel von dem alten Plunder ...).

Wenn Du zufällig noch das letzte Kennzeichen in Erfahrung bringen kannst (vielleicht isses noch dran oder liegt im Handschuhfach oder ist auf 'nem alten Foto des Vorbesitzers drauf oder er weiss es noch aus dem Kopf (puh!) wird's evtl. etwas einfacher. Du kannst Dich dann an die Zulassungsstelle wenden, wo das Teil letztmalig zugelassen war (mit Kaufvertrag und so). Wenn's noch nicht allzulange her ist (max. 5 (?) Jahre oder so) haben die noch die Unterlagen da. Damit bekommst Du die alte Fahrzeugbriefnummer raus, was das Aufbieten des alten Briefes einfacher macht. Vielleicht ist das Ding ja auch noch keine 18 Monate stillgelegt; dann kommst Du sogar um 'ne Vollabnahme drumrum. Oder ist das Ding sogar noch zugelassen und der Vorbesitzer hat nur alle Papiere verdödelt? Kann aber auch ein Italienimpoert sein ... Fragen, Wirrnisse, aber keine Erkenntnisse ...

Zu VNA oder VNB: Wenn ich das unter der Sitzbanknase (mittleres Bild) richtig deute, könnte das ein Chokeknopf sein - dann isses 'ne VNB. VNA hatte noch den Drahtbügel unterhalb des Schwingsattels. Aber wie gesagt: sauschlechte Bilder. @ maggus: frag den Typen einfach nach der Fahrgestellnummer; die dürfte er leicht finden, da die linke Backe ja auch schon ab ist und die Nummer dort unten an der Karosseriekante steht. Und frag auch gleich nach den anderen wichtigen Dingen, die Dir hier genannt worden sind: - Motor: fest, dreht oder läuft sogar? - Rostlöcher? - stimmt die Spur? - Tacho heile? ... ich glaube, das waren die wichtigsten Sachen. Fast alles andere bekommst Du noch recht einfach und ist nicht sooo teuer. Aber gib' nicht zuviel Geld aus. "Blind" (also per eBay) würde ich den von mir genannten Betrag als Obergrenze sehen - und auch nur, wenn die gestellten Fragen durchweg positiv beantwortet wurden. Ansonsten Finger weg oder max. 200 Öre (ja, ist gut: 203,66 Euronen) dafür bieten (dafür bekommst Du im Zweifel das Ding auch noch wieder los ... und denk an die Folgekosten (Lack, Arbeit, Dichtungen, Gummiteile ...) Viel Erfolg!