t4.

@ Elmar: Müsste doch auf den Schaltplänen (von letzter Woche) zu sehen sein, oder?

Habe ich gerade beim Garageaufräumen gefunden: Keine Ahnung wo der her ist ... weiss das jemand? Könnte das so'n 80-km/h-Drosselauspuff sein? Ist allerdings kein Piaggio-Zeichen drauf. :haeh:

Was is' 'ne Hessenkralle? :haeh:

So, hier isses, das Pic (leider etwas unscharf, aber man sieht's): Ist aber nur ein Provisorium; die Halter kann man auch aus netterem Material machen ...

Die Lenkschlossschlüsselnummer steht bei neuen Fahrzeugen auf so einer Gummi- oder Plastiklasche, die an den (neuen) Schlüsseln dran ist. Aber ich würd's auch so machen wie Stahlfix - geht fix und ist billiger und schneller.

EBENT, das meinte ich ... und auch schauen, was der Negativbewerter selbst so an Bewertungen kassiert ... um notorische Nörgler zu filtern. Im Vespa-Bereich habe ich aber auch bemerkt, dass nicht sooo häufig nur wegen "2-Tage-zu-spät-das-Paket-bekommen" 'ne Negativbewertung abgelassen wird - bisher noch nicht ...

80'er original.... merkste was!? Wieso "80'er original.... merkste was!?" Ist doch o.k., der Vergleich! Ungetunt hält halt (normalerweise) länger als getunt; egal ob Blech oder Plaste. Bei den meisten getunten Automatics zerbläst es Dir doch sehr schnell entweder die Kurbelwelle (Runner 180 z. B.) oder den Variator ...

... und nicht zu vergessen: der gelbe Biker-Schal aus den 60ern / 70ern!

Der Träger nicht, aber die Art der Anbringung - habe bisher noch nie 'nen "liegend" montierten PX-Gepäckträger gesehen. Sensationell! Runter damit, aber fix! GL is' wirklich schick; mach' was schönes draus!

Kann nicht sein, die PX '01 hat nur einen... Ich hab ne PX BJ. 94 und auch nur einen... Irgendwo im Netz gefunden: "§56 StVZO Rückspiegel und andere Spiegel Kraftfahrzeuge müssen Spiegel haben, die so beschaffen und angebracht sind, daß der Fahrer nach rück- und seitwärts alle für ihn wesentlichen Verkehrsvorgänge beobachten kann. Krafträdern, die vor dem 1.1.1990 zugelassen worden sind, genügt ein Rückspiegel links. Die Größe der spiegelnden Fläche muß mindestens 60cm² betragen. Hinweis: Nach EG-Norm müssen runde Rückspiegel mindestens 10cm Durchmesser haben, ovalförmige Spiegel mindestens 15cm (quer) und 10cm (hoch) haben. Nach ECE-Norm muß die spiegelnde Fläche mindestens 69cm² betragen."

Hercules SB5 oder? Geil! Schon lange nicht mehr gesehen ... aber der Fahrer ist furchterregend! :heul:

Ich meinte nicht die negativen Bewertungen. Aber 28.000 Auktionen innerhalb eines Jahres - das macht locker 70 Auktionen an jedem Tag der Woche ... das ist schon heftig ... @ pygar: 10 Prozent negative Bewertungen sind o.k.? Na, ich weiss ja nicht ... würde mir auf jeden Fall erstmal letzten Verkäufe mit Bewertungen ansehen, bevor ich da was kaufe ... nee, 10% sind IMO schon zu viel!

Bei uns z. B. reichen Klemmspiegel. Die "normalen" Klemmer haben auch 'ne ausreichende Spiegelfläche. Und zwei Spiegel brauchst Du ab 'nem bestimmten Baujahr (late 90's??). Aber zum Glück wird das alles meist nicht so eng gesehen. *edit*: Ich würde einen Klemmspiegel nicht eintragen lassen ...

... nochmal 70er, nochmal Slotcar. Das WYNN'S gefällt mir persönlich net schlecht oder oder ... fand' ich als kleiner Pöks immer seeeehr lecker :love:

Du solltest wirklich Bücher schreiben! *geradewiedersehenkönnendweiltränenausdemaugewegsind*

594 negative Bewertungen ... LINK ... und 28.310 Positive - innerhalb eines Jahres! Wie macht man sowas? :plemplem:

Dreimal bisher, aber alle völlig unverständlich ... - PX200 orschinool bei km-Stand 330 (war neu, das Ding) - 177er Polini, nach ca. 2 km bei 50 km/h (!!) im 4. Gang (?!?!) - 125 GT (auch orschinool) bei 75 im 4. :plemplem: ... gelaufen sind sie alle noch (der Polini zwar nicht mehr so gut, aber er lief )

@ DeLaSoul: ... fieser Gepäckträger ... und fies montiert

Aufbördeln mache ich immer "russisch" (mangels geeignetem Werkzeug ...). Zubördeln habe ich auch noch nicht so wieder hinbekommen, dass es ohne Hilfsmittel (Silikon) wieder dicht wird ... Für die Anbringung des Gebers gab's schon mal ein Topic (such mal ...). Ich habe mir aus einem Blechstreifen eine Halterung an einer Stossdämpferschraube befestigt; der Magnet sitzt ebenfalls an einem Blechstreifen, der an eine Felgenmutter geschraubt ist (hat den Vorteil, dass Du auch mal das Rad wechseln kannst ohne den Magneten neu zu verkleben).

Beleidigen leicht gemacht, Lektion 1 - Du würdest toll in etwas Langem, Fließenden aussehen: Rhein, Elbe, Donau - Wenn man aus schimmeligem Brot Penicillin machen kann, dann kann man auch aus Dir was machen. - Nicht bewegen! Ich möchte Sie genauso vergessen, wie Sie jetzt sind! - Bei Ihnen bräuchte man ein Hörgerät. Das könnte man abschalten. - Keine Ahnung, was Sie so dumm macht, aber es funktioniert super. - In zehn Minuten kommt ein Bus. Du könntest Dich überfahren lassen. - Wenn Du das nächste Mal Deine Klamotten wegwirfst, lass sie an! - Wenn ich Sie beleidigt habe, sollte mich das aufrichtig freuen. - Warum gehen wir beide nicht irgendwohin, wo jeder von uns allein sein kann? - Hat in Ihrer Familie schon mal jemand Selbstmord begangen? Nein? Wäre das nicht mal eine Überlegung wert?

... da solltest Du wirklich mal den SEARCH-Button hier auf der Seite benutzen; da gab's schon massig was dazu (z. B. H I E R)

... und vor allem 'ne Automatic - da is' vieles anders ... @ Dr. Best: Wo der Gaser sitzt, weisst Du aber, oder? Musst diesen "sülzkotelettförmigen" Deckel abschrauben, dann mit 'ner 10er Nuss die beiden Sechskantschrauben raus, Vergaser etwas abheben und die beiden schwarzen Plastikklemmen abdrücken, die die Betätigungsstangen für Gasschieber und Ölpumpe sichern. Ach ja: vorher noch Benzin- und Ölschlauch runter. Dann die Schwimmerkammer abschrauben (schwarzes Plastik, zwei Schrauben) - und da mittendrin sitzt Deine Hauptdüse (auf dem Bild die Nr. 18).

Jo geil! Denne könnt' man ja hinten 'nen richtig schönen Breitreifen ohne Spurversatz montieren ... und da 'nen Seitenwagen ranhängen - da macht dann die aussermittige Anordnung der Spur nix ... hehehe @ Markus: DankeDankeDanke!!! :love:

Genau! Erst checken, ob's 'ne "deutsche" Vespa ist (Typschild / Löcher davon ...). Wenn ja: mit Bescheinigung (die brauchst Du in jedem Fall) zum Vespa-Händler. Wenn nein (9"-Felge wäre z. B. ein Indiz): mit Datenblatt oder Kopie einer Betriebserlaubnis / eies Gutachtens ab zum TÜV. Dann aber auch an solche Dinge wie Höchstgeschwindigkeit, funktionierender Tacho etc. denken. *edit*: Unser örtlicher Vespa-Dealer nimmt übrigens 58,- Euro für 'ne neue Betriebserlaubnis ...

Am bequemsten ist meiner Meinung nach die PX-Lusso-Bank mit dem Kunststoffunterbau (ab ca. '92 oder so). Ist zwar optisch eher wie ein Kastenbrot aber halt bequem ...