t4.

Absoluter Rekord!!! Ich hab' noch NIX geschrieben und bin schon wieder raus ... warum??? Wenn ich nix gemacht hab, kann er mir doch nicht böse sein, oder? ... halt, doch: unterlassene Hilfeleistung oder so was ...

"Joke" ist gut ... wirklich 'n guter Joke, dieses Forum ... :grins:

Lad's Dir einfach von der Seite; Mailen kann ich's Dir über's Forum nicht. ... und Michael ist ja nun mal so'n Sammelvorname gewesen ...

Ich versuche mal, ihn zu erreichen ...

Sixpack is' gut! Aber nehmen wir mal an, jemand hätte 'ne Cosa und 'ne PX selbst gekreuzt - alles Eigenbau und so - dann wär's doch ansatzweise gar nicht mal sooo schlecht, oder? Einige Möchtegern-Streetracer-Bauer(n) haben doch so ähnlich aussehende Moppeds, oder?

Nützt Dir das was?

Und? Wie schauen die aus? Ich glaub' ich nehm einen ... :love:

Sorry, also von oben nach unten: - SuperSprint vorne - 150 Sprint "1b" vorne - 150 Sprint "1b" hinten - 150 Sprint "1a" vorne - 125 GT - 150 (VBB) vorne Wollte nur sagen: die Zahlen des dritten Schriftzugs von oben entsprechen von der Grösse her fast der "50" des hinteren Schriftzugs der SS50, das "Sprint" des "150 Sprint"-Schriftzugs ist aber zu gross. Da passt das "Sprint" des zweiten Schriftzugs von der Grösse her besser (nicht optimal, aber ich würde sagen, aus 'ner Entfernung von einem Meter sieht man's auch nur, wenn man 'nen echten Schriftzug zum Vergleich hat ... Nur beim Vorderen isses schwierig; da passt von der Grösse her nix und es deckt auch keiner die Löcher ab. :plemplem:

All steel monocoque chassis Low emission 4-stroke engine, 145cc, air cooled, 9 HP, overhead camshaft, oil pump circulation, oil filter, automatic variable advance electronic spark ignition Electric and kick start 4 speed manual transmission 12 volt electrical system Variable rate coil spring suspension with anti-dive front suspension, adjustable front/rear suspension 3.50 X 10 tires, 4 ply rating Top speed - 55 mph Curb wt. 255.7 lbs. Max wt. 564.4 lbs. Colors: Silvery Blue Blush Metallic Monte Carlo Blue Metallic Cyber Light Green Metallic Meinungen?

Genau! Nich', das es auf einmal weg ist - weil die SSen doch so klein sind ... Habe heute meinen vorderen Schriftzug zurückbekommen und mal verglichen, was man so eventuell als Ersatz nehmen könnte. Ergebnis: für vorne passt nix! Aber für hinten kann man sich aus der "150" des dritten und dem "Sprint" des zweiten Schriftzuges einen grössenmässig annehmbaren hinteren Schriftzug für die SS50 zusammenfrickeln. Und wer's grösser braucht: hier das Pic in voller Grösse zum DOWNLOAD (rechte Maustaste).

AHK vom TSS ist so 'ne normale "Kleingärtneranhänger-an-Zündapp-Mofa-AHK"; meine sogar, dass er damit beim TÜV war (bin aber nicht 100% sicher ) Schwinge / Hinterradaufnahme ist 'n Eigenbau. Wie der genau aussieht, weiss ich aber auch nicht mehr. Vielleicht kommt er ja bald mal wieder in's Forum ...

Ich kann - aber das mache ich gegen Abend - bin grad erst nach Hause gekommen! @t4; ... sollte ich mich recht erinnern dann stand in den Unterlagen was von 70 km/h? ??? ... für was? Für Anhänger oder für Autobahnhöchstgeschwindigkeit? Letzteres ist definitiv 60 km/h; weiss ich deshalb, weil ich noch'n "Nicht-Vespa-Gefährt" habe, wo die Höchstgeschwindigkeit (lt. Fahrzeugbrief) auf 62 km/h lautet, damit ich noch damit auf Autobahnen und Autostrassen (Schnellstrassen) fahren darf. Aus demselben Grund tragen auch viele Schwerlasttransporter die "62" auf dem Heck ... Und bei Motorrädern mit Anhänger bin ich mir fast sicher, dass die nicht schneller als 60 fahren dürfen (und somit nicht auf die Autobahn ...). Habe aber gerade keine Zeit zum recherchieren ...

@ maggus: Sch...., schon wieder Hose wechseln! Meine hab' ich eben nass gemacht ....

@ Boerni: Ich weiss nur, dass TSS irgendwie Richtungsstabilitätsprobleme hatte, die er irgendwann mal beseitigen wollte (aber bisher noch keine Zeit dafür hatte ...). @ baerke: Ich glaube, Autobahn is' nich, weil für Autobahnen musst Du 'ne bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h überschreiten können. Und da für Mopeds mit Hänger max. 60 km/h gelten, darf man da wohl dann nicht drauf ...

... und 20 * 7 cm deutet auf Fuffie hin ... "... wär ja schade, wenn sich Das Ding euch mit 180 auf der Autobahn verteilt ...

... Hier erkläre ich mal, wie man Seinem Scooter ein ganz nettes Heck zaubert... Also zuerst solltest du dir mal ein ca. 20*7cm grosses Stück Riffel oder Lochblech im Baumarkt rippen *g* das Zeug iss zwar nicht ge#anz billig, aber ich haltes es für eine sinnvolle Investition.. also zu allererst solltestr du mal den hässlcihen OriginalSpritzschutz soweit kürzen, dass du noch gut das Blech befestigen kannst... gut gemacht *g* :rauchen: Als ächstes solltest du das Lochblech befestigen, und zwar nicht nur mit Schrauben, sondern alles Komplett mit Sprengringen und eventuell Loctite sichern, da der Spritzschutz ziemlich stark vibrieren kann, und wär ja schade, wenn sich Das Ding euch mit 180 auf der Autobahn verteilt *g* So jetzt nco hdas Nummernschil dran, und alles zurechtbiegen, und die Sache ist geschafft. Wenn irh euch das nicht vorstellen könnt, dann gibettz hier ein Bild von mir *G* :rauchen: so dann schaut euch mal mein halterung an sieht fett aus oder bitte kein fragen warum der o-pott dran ist er ist dran weil ich von den bullen gefickt worden bin wie ihr wahrscheinlich alle wisst und weil mein funky bei der schweiserei ist damit du das kennzeichen befestigen kannst musste dir so eine behinderte halterung kaufen und das dann da reinstecken!! sieht voll schwul aus und verhaut die OPtik total!! und bei uns darfste das auch net am variokasten festmachen da das rücklicht als kennzeichenbeleuchtung im Zulassungsschein eingetragen ist und wer geht schon mit seinem sc00t zur typisierung vorfahren?? also, nimmst du eine Stichsäge, tausch aber das Holscheindeblatt gegen nen Metallschneidebaltt aus! Oder du machst es gleich mit na Metallsäge __________________ *krach* "Sag mal, bist du bescheuert? Gestern verreckt mir der Reifen, und meine Alte haut ab! Und jetzt sowas? Kannst du nich tunen oder was? Soll ich es für dich vielleicht nochmal erklären?! Bist du dumm oder was? NARDO NUR IN VERBINDUNG MIT 70cm³! Du, du bist zu dumm zum...." "Chef, chef! Der Mann kann nicht tunen!" "Was? Du kannst nicht tunen? Und ich habe das all die Monate nicht bemerkt. Komm, da kann man was machen!" "Und sie meinen ich schaffe das?" :plemplem: :plemplem: :plemplem:

... lohnt sich aber :heul: :plemplem: hehe, yo! Ich hab übrigens noch n kumpel dem ich heute deine seite gezeigt hab, will übrigens seine karre auf seine karre auf seine seite machen! Is zwar ne cosa aber die is heiss! War schon ma inner motaretta! ey geil, die silberne? is doch egal ob das ne cosa ist, hauptsache vespa :D hi willkommen im forum, auf ne gute zusammenarbeuit und das es net so streits gibt wie mit den mofa heitzern :puke:

Das ist aber 'ne Primavera - und die gehört dem TSS hier aus dem Forum (hat er immer noch). @ boerni: Der Hänger ist ein Eigenbau

Is der krank?? :grins: Nach zwei Wochen Entzug wohl schon ... hat er doch geschrieben: is' ihm alles zu langsam und so ... @ timas: noch haste 'ne Chance, Deinen Vorsprung zu vergössern.

Jaja, das sagen sie alle ...

Nee, "made in Eile" - egal ob aus Italy oder Indaly ... Italienische Spritzform nicht umgearbeitet? Resteverwertung? SchongeilwieHDKimmerdielängstenTopicszaubert. Unddasallesnurwegeneinerplasteradkappe ... Äh, wieso eigentlich Pappnase?

Ja, Pic wär' gut ... mach mal!

Boah! Turbobremse mit Ladeluftkühlung, ey! Wo isser eigentlich, der Haadehkah?

... ich auch ...

Indische Tuningteile anner T5 - da braucht Hadeka doch nich' traurig oder sauer sein ... is' halt flacher, die Kappe (besserer cw-Wert?) und die Bremse kricht auch mehr Luft ...