t4.

Geil ist ja die Muschelhupenlüfterradabdeckung! ... und die vielen K-Wörter bei den technischen Daten: ühe silindriline mootor, kahetaktiline silindri läbimõõt 57 mm kolvi käik 58 mm mootori võimsus 150 cc bhp @ rpm 5.5 @ 5000 käike 3 kummid 4.00 x 10" kaal 135 kg max. kiirus 80 km/h Mann! Das Teil ist ja schwerer als 'ne Cosa mit Elestart, Topcase und Scheibe!

Hab' auch noch ein': Wenn ich mir die Pics aus Mitch's Beitrag so ansehe, komme ich zu dem Schluss, dass ich hier ein Vjatka-Modell in der Vitrine habe:

... nicht MONICA?

Angebrochene Rippen? Vom Stutzenpolieren? Mannomann!

ich bin der retter ... der auserwählte! der KING! wieso bin ich denn schonwieder posting king?! hab ja wohl kaum was gesagt dort!?!? Ham' wir ja alle nich' ... aber über 68 Posts von Dir in wenigen Stunden is' schon 'ne reife Leistung - und alles mehr oder weniger BlaBla!

Gaaaanz herzliches DANKE!!!!!!!!! :love: edit: MaNiAc natürlich ... sorry

Irgendwo hat doch mal jemand die Befürchtung geäussert, das dieser SAVO das scooterforum.com übernehmen könnte. Das ham' wir ja nun durch den GSF-Ausfall erfolgreich verhindern können ... mit HDK als Posting-King!

Aaaaaaaahhhhhhh! Endlich daheim! *[email protected]* :love: :love:

@ matzewatze: In HH war er mit roter Nummer (hatte das Ding gerade geholt). Ich kenne ihn aber auch nur vom Sehen (bzw. seine Roller). Keine Ahnung, ob das Ding jetzt TÜV hat. @ mitsch: Nee, 150 ccm (halt 'ne "schlechte" Kopie der Vespen aus den 50ern). Das Ding sieht wirklich etwas "verbogen" aus ...

Hach ja: Christian heisst er (hat doch auch noch 'ne "U" oder?). Hier isse nochmal: Ich meine, das Ding hat er aus der Schweiz bekommen (glaube ich gehört zu haben). Im April bei HH lief das Teil sogar richtig.

Das zweite zuerst; da: KARREN Zu 1b) "Wir" haben sowohl 12V als auch 6V. Schau einfach mal Deine Scheinwerferbirne an; sollte da draufstehen. Tacho habe ich auch nicht, aber wenn was an so 'nem Tacho hin ist, ist's meist das Glas ... nimm doch Dein altes Glas; das bekommt man normalerweise heil raus ...

Das Ding ist'n Panzer. In HH hat einer (Rainer?) so'n Ding. Wenn bei der Vespa 0,8er Blech verbaut wurde, haben die Russen 1,5er genommen (wirkt zumindest so ...). Ich meine, die Räder sind 4.00 x 10", sehen daher etwas kräftiger aus. Motor soll 'ne Kopie des Piaggio-Motors sein, aber der ganze Roller ist AFAIK nur "nachgebaut" und kein offizieller Lizenzbau.

Am Besten: nix mit einmotten! DURCHFAHREN!!

Och nööö! :grr:

Gaynau, wann ist Ende? Muss ich auch wissen, damit ich kurz vor Schulz nochmal zuschlagen kann ...

Geil! :love: Glückwunsch, Schorsch!

Für die halbwegs aktuellen Roller (bis ungefähr 10 Jahre glaub ich) gibt's Einträge in DAT- oder Schwacke-Liste. Mit allem was älter ist, hast Du mit "Listenpreisen" eh' Probleme, 'nen korrekten Preis zu finden. Da entscheidet eigentlich immer der Zustand, und der kann bei 20, 30 Jahre alten Fahrzeugen erheblich variieren ... Eine vernünftige Wertermittlung sollte nur mit Hilfe eines Sachverständigen erfolgen (der Junge sollte aber schon "vom Fach sein"). Bei entsprechender Unterstützung Deinerseits (Vergleichspreise, Fotos, Belege, Ersatzteilkataloge etc.) kommt dann eigentlich auch ein angemessener Wert raus.

ähhh ... 240 DM für den PM - also 120 Euro ... isses meiner?

Da ist die "Popelfarbe" Indisch-Bambus (2. von links; nicht 100%ig, aber sehr nah am Original)

Ja: Hupe raus und durch kräftiges GEZIELTES draufwemsen so ungefähr den Urzustand des Anschlags wieder herstellen. Auf keinen Fall irgendwas zwischen den Anschlag und die innenseite der Kaskade treiben! Da hauste Dir nur den Lack mit weg und Beulen rein.

PX geht zwar einfacher (wg. dem "Rumfingerloch"), aber bei den alten Ladies geht's eigentlich auch ganz easy. - Zugdraht durch Fussbremshebelloch und "Loch-unter-der-Kaskade" in Richtung Heck schieben - Kabelbaum dranfriemeln - gleichmässig schieben / ziehen Wenn der Baum bei der Hupe angekommen ist: noch 'nen Draht von oben reinschieben und genau wie bei den anderen Löchern festmachen und hochziehen / -schieben

... genau nicht, aber frag doch mal nach "fünfzigerJahrePolizeigrün" (wg. dem ECE-geprüften Helm auf dem Sattel ...

:grins: ... ich evtl. in den näxten Tagen auch ... - aber die bleibt dann auch bei 8"!

Das Kit ist aber nur für die 125 / 150 Super (VNC / VBC). Gibt da wohl hierzulande nicht allzuviele davon ... ... und die Optik der Felgen erinnert etwas an 'ne Zündapp Bella ...

112,- T?? So'n Teil hab' ich vor fünf Jahren mal meiner damaligen Nichte geschenkt; hat 79,- DM (neu) gekostet ... Jaja, alle Vespen unterliegen einer starken Wertsteigerung ...