t4.

@ Olli: Kannst den ETS-Avatar haben ...

Von 'ner PK mein' ich. Ich schau mal, ob ich noch'n Pic finde.

... Cosa?

@ hdk: 99,5 mm gaynau. Und halt oben diese abgayflachte Stelle.

Tendenz is' ja jetzt klar, oder? *puh*

@ gertrud: Und Deine Lizenz? Was Neues? Oder auch "Winterprojekt"?

@ flo: Wer frei von Schuld ist, der werfe den ersten Stein. Is' doch ausser Bibel, oder? Wer hat denn da JA angekreuzt und keine Begründung geschrieben? :grr:

... kann auch sein. Wie gesagt: alles ohne PengPeng ...

Mir ist nur folgendes bekannt (aber ohne Gewähr!): Italien und D: Digi-DZM DK (PX200 im T5-Kleid) (und GB?): Analog-DZM In D immer Getrenntschmierung, in I mit und ohne; in GB: keine Ahnung Farbe in D (offizielle Importe über Augsburg): rot (müsste das 625er Rot sein) Farben in I: - rot - weiss - silber - antrazith - blau (?) Fg.-Nrn: HIER, aber das kennste ja bestimmt ...

Also: ABSTIMMEN!! Pollt mal schön: Plaste: Ja oder nein?

Also, machen wir doch die Ultimative Umfrage (ohne "vielleicht, wenn und aber"). Ich selbst habe meine Meinung geändert und denke, dass das Plastik hier im Forum keinen eigenen Raum benötigt. Sagt ihr jetzt was ... (das erste NEIN ist von mir)

Diese Frage wird im Smallframe-Forum desöfteren gestellt; warum sollten es die Automatic-Jungs besser wissen? Wir müssen halt die Jungs mal vor die Herausforderung stellen, mal tiefer in die Materie einzutauchen... Dann werden auch mal einige merken, daß es mehr Spaß macht, mit (relativ) großem Aufwand aus einer klassischen Fuffi 80km/h herauszuholen; als mal kurz die Drosseln zu entfernen und den Auspuff zu wechseln... Wie es angestellt werden kann, die Plasterollerfahrer auch nur halbwegs sinnvoll (auch aufgrund der vorangegangenen Postings) in das Forum zu integrieren, ist mir allerdings ein Rätsel; ich denke, daran wird die Idee auch scheitern... Gruß Olli ... die von Dir angesprochene Arroganz gibt's aber auch schon in der jetzt bestehenden Forumskonfiguration. Wenn ich mir so durchlese, was einige LammbretHERREN über Vespen so von sich geben ... das erinnert schon in kleinen Stücken an "Fraktionskrieg" (weiss jetzt nicht, ob das alles richtig ernst gemeint ist; dafür kenne ich die Jungs zu wenig). Klar gibt's immer andere Roller. Klar, dass (fast) jeder 'nen eigenen Geschmack hat (aus eigener Sicht meist den falschen ... ). Einen Versuch wär's ja schon Wert, den Automatic-Kram mit aufzunehmen, aber ich befürchte - wie einige vor mir schon - dass das Ganze mit wüsten Beschimpfungen und Flamings enden würde und die eigentlich sehr angenehme Athmosphäre hier im Forum vergiften könnte. Wenn man sowas macht, dann muss die Abteilung sehr sehr sorgfältig moderiert werden. Und alle sollten sich dann etwas zurücknehmen, damit das Ganze nicht im Chaos endet. Ich würde die "Plastefraktion" grob in vier Kategorien einteilen: 1. Stichwort "Scooter Attack / scooterforum.de" 2. "Sofafahrer" (von-Cosa-auf-Hexagon / Burghman / Majesty / X9 etc.-Umsteiger) 3. "Sfera- und Baumarktrollerfahrer" (die Leute, die so'n Teil einfach nur benutzen und denen es fast wurscht ist, wo sie draufsitzen solange es fährt. 4. Die Leute, die sich neben ihrem alten Blechschätzchen auch noch 'nen SKR / TPH / Runner oder so was gönnen zu 1.: die passen hier grösstenteils wohl nicht her ... zu 2.: die interessiert die Technik unseres Alteisens wohl auch nicht so ... zu 3.: die verlaufen sich in keinem Forum zu 4.: die sind eh' schon hier, und warum sollte man da nicht 'ne eigene Rubrik eröffnen? Warum also nicht? Versuch macht kluch? Aber wer von uns wäre neutral genug, so eine Abteilung zu moderieren?

Innenzug oder alte Innenwelle von unten ins Lenkrohr, dann die "Aussenwelle" von oben drauffädeln, das Ganze runterschieben und mit dem Zug / der Welle durchs untere Gabelloch prokeln. Ein zweiter Mann der von oben locker nachschiebt wärend Du vorm Loch hockst und prokelst kann hilfreich sein; geht aber auch alleine ...

Ebent! Mal die Geschichte mit dem Motor aussen vor gelassen: bisher wurde hier im Forum das böse Wort nur in Verbindung mit einem oder gebraucht. So was kann man meiner Meinung nach besser direkt klären (zumal ihr euch ja auch persönlich getroffen habt). Dann fallen halt da vor Ort mal ein paar passende harte Worte und man kann versuchen, die Sache zu regeln. Bei mir würde spätestens nach so einem öffentlichen anprangern die Klappe runtergehen. Wie gesagt: meine persönliche Meinung; geschrieben ohne die genauen Umstände zu kennen und so weiter ...

Gegen das "Reinhacken" der Trommelbremse kann es helfen, die Beläge auf der anlaufenden Seite etwas anzufasen ... probier's mal.

Jau, mach' ich (heute Abend; später; muss ja arbeiten und hab' nicht so'n Studentenlotterleben ... )

Hab' hier noch einige zerlegte Tachos. Könnte ich heute Abend mal exakt messen / scannen.

125/2 (ohne "T") vielleicht?

Tu's nicht, ist sehr, sehr viel Arbeit ... und schlechter laufen als ein "normaler" PX-Motor wird er wahrscheinlich auch (kürzere Übersetzung, schwerer, etc.). Und der Einbau des Hydraulikteils der Bremsanlage ist mit Sicherheit nicht "mal eben so" gemacht. Die Cosa-Kupplung kannst Du doch auch in einen alten Motor reinpacken. Ich sach' nur: Hut ab vor solchen Umbauten (wenn sie gut gemacht sind):

Yes, ausprobieren ist sehr wichtig! Irgendwie haben die Zadi-Zylinder (Lusso) recht grosse Toleranzen ... Weles Vespa-Modell hast Du denn? Bei z. B. Sprint/Rally/Alt-PX würde ich ein neues Schloss (Lenkschloss) kaufen (wahrscheinlich hat sowieso jedes Schloss schon einen eigenen Schlüssel, oder?); bei 'ner Lusso 'nen Schlüssel nachmachen lassen (ein 3er Schlossset kostet so um die 15,- Euro glaub'ich, da biste mit 'nem einzelnen Schlüssel billiger dran).

Bei den Preisen bin ich auch eher für die jetzt praktizierte Lösung ... ham' wir wenigstens ab und an mal ein paar Aufreger (... und Traffic bei scooterforum.com ) BTW: wenig los hier heute. Ist HDK krank?

@ nop: Ja, so geht's auch ...

Ach, wo wir grad' dabei sind: Wie geht das eigentlich?

... ich hab' keine ...