t4.
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Dreimal gepostet? Die MACkies scheinen ja nicht sooo gut zu funktionieren ...
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Yes, Zaponlack ist die Lösung! Gibt's den eigentlich auch zum Sprühen?
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Gute Politur, dann ggf. noch Lackreiniger. Abschliessend mit Wachs (Autowachs) versiegeln. Wenn der Lack wirklich noch gut ist, würde ich da nix dran rumlackieren! Originallack rules!!!
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Werrkzeugliste? Wo? :haeh:
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Wie, Spiegel? Sind doch überflüssig, weil: was Du dadrin sehen kannst, da biste doch eh' schon dran vorbei ...
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Ach so ... Rauspressen soll gehen; habe ich selbst aber noch nicht gemacht. Kann mal 'nen Kumpel fragen (den sehe ich aber erst in ein paar Wochen ).
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@ px1,50: Das sieht aber eher nach MS Paintbrush aus (dieses billige "Umsonst-Dingens, was bei Win 3.0 dabei war). Glaube nicht, dass der Kerl was anderes bedienen kann ... :grins:
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weisse Hella-Lenkerenden-Blinkergläser
t4. antwortete auf HerrDerKolbenringe's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
... Schulligung, wenn ich noch mal was zum Topic schreibe: Glühbirnentauchlack vom Conrad. Taucht was (obwohl da 'nen Pinsel bei ist) und hält bei mir bis jetzt wunderbar. Gibbet's auch in blau, rot, weiss ( ) etc. -
Lenkrohr von ner Sprint auf ne GL
t4. antwortete auf Harry Schrotter's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ja, ist das Gleiche. -
... verpresst ... ich hab's bei meiner T4 drin gelassen.
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Kulu nicht richtig drauf? Evtl. Keil zu gross (zu hoch, zu breit, Nachbau-Teil)? Dann Keil nachfeilen ...
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... aber mit der PX-Felge, nicht das GS4-Teil ...
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glaube kaum, hat zwar soweit ich weis auch den 20mm Bolzen, allerdings ist ne SKR ja ne Linksschwinge und die PX sind Rechtsschwingen... Aber die Drehrichtung sollte der Bremse doch egal sein, oder? :haeh: Na ja, vielleicht bekomme ich näxte Woche meine komplettgabel, dann schaue ich mal rein ... Danke schonmal!
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... oder aus Gera (G-SF ...). Aber Goslar ist näher ...
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Also definitiv: die Gabel ist im oberen Bereich länger, ja? Unterhalb der unteren Lagerschale kürzer würde mir nicht so vie ausmachen ... Noch was Anderes: passt die SKR-Bremse auf 'ne Lusso-Gabel (Achsdurchmesser)?
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... wollen mal hoffen, dass Du 'ne handgeschaltete XL2 hast und keine automatic ...
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@ Hell: HN-O ... Hals-Nasen-Ohren oder was?
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SIDEBURNS? Was' das? :haeh: *dieSprachederJugendnichtverstehend*
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Kennzeichen? Nur mal dieses (ist aber nur'n Muster) und vor vielen Jahren mal dieses und mal H-PX3 an 'ner XS650 (damals habe ich noch nicht an Vespen gedacht) und H-PK ... an 'ner PX.
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... einen - sagen wir mal: etwas gewagteren Umbau gibt's doch auch in OS (Stefan oder so?). Is'n Kostüm-Scooter und heisst "Schier Gammel" ... glaube, der hat 'nen 200er PX drin mit Englischer Tüte und das Ganze inner T2 oder so ... kennt doch bestimmt einer (OS-PX 2)
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... war doch damals extra für die Paaaaty - auch der Automechanikerbart (passend zum akkuratem Seitenscheitel (damals ging das bei mir noch)).
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Back to topic: ... irgayndwann Anfang der 90er auf 'ner 70er-Jahre-Bad-Taste-Party ...
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... oder für den Wimpelhalter am Roller! So sieht er wohl aus, der Tanga: @ nop: Kriegst Du da alles rein? Ich glaube, bei mir passt das nicht ... und wenn ich Dein Schwimmring-Bild sehe: bei Dir auch nicht. Wage ich mal einfach so zu behaupten ...
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@ dokma: Isser noch nich' da? Der Tanga? Aber wenn er da is', machste welche, ja? :love: ...
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@ Untier: Geiel! Also "nur" kürzen und abdrehen und den Schlitz versetzen?