t4.

@ futix: Danke, aber ich bekomme was indisches ... hätte ja gerne 'n Squire gehabt, aber die sind doch seeehr teuer (und werden nirgends angeboten) ... aber der indische passt auch besser an 'ne Sprint-Karosse! T5-Bank: 'ne heile, vermute ich mal, oder? Klappt das mit den Bezügen doch nicht ?

Welche denn? "Sprint", "Vespa_Sprint", "Sprint_V.", "Vespa" und "Sprint"? ... ich schau' nachher mal, was ich da habe ...

Ja, chicken, chick's mir bitte (hast 'ne PM). THX

Birnen tauschen? Sorry ...

@ forum-treppe: Hier, zu Hause. Und ich hab' 'ne Pump-Gun, 'nen Rottweiler und 'nen schwarzen Gürtel in Tai-Ginseng, also hüte Dich! Meine Schwester - na ja, o.k. ... aber nicht mit mir, das gayt gar nicht! Mein Ars** bleibt Jungfrau!

@ timas: Hatte die Namen verwechselt (schon korrigiert), weil Dokma war vor ein paar Wochen mal da, deswegen seine Worte über meine Treppe (nein, Forum-treppe, nicht Du ...). ... und die Kleine bleibt bei mir, no chance!

@ treppe: Sorry, war missverständlich. Ich meinte diese Treppe, wo ich gerade drunterstehe: Und in der Kiste links sind keine Musen; weder Pampel noch andere ... Zur Zeit steht da alledings was rotes, was der Dokma offensichtlich gerne haben will. nämlich das hier:

Hab' ich noch nicht; bekomme ich näxte Woche. Soll an meine 50SS ...

Ja, brauche also 'ne Briefkopie einer Vespa mit Seitenwagen (indisch). Vespa kann PX sein; Sprint wäre besser ... Habe auf die Schnelle nix gayfunden. Danke schonmal!

Ja, für 'nen Quickie ist 'ne halbe Stunde schon ganz nett ...

Nie niemals nich'! Das gayfuchtel gayt mir dermassen auf den Sack ... Ausser im Winter, da isses schon nett, wenn man bei unter Null Grad 'nen ebenso bescheuerten "Leidensgenossen" trifft - Kälte verbindet! Aber im Sommer, wo jeder Zahnarzt- oder Rechtsanwaltspraktikant oder Möchtegern-Biker (Möchtegern-Scooterist) mit 'nem Zweirad (gleich welcher Gattung) rumstottert isses mir echt zu nervig.

Nur ein Quickie also? pfffft. du hast ja von nichts ne ahnung..... ... doch, eigentlich schon ...

Nur ein Quickie also?

Geil! Niedersachsen hat als einziges (bis auf Bayern, aber das ist ja nach eigener Ansicht eh' autark ) 'nen eigenen Abstimmpunkt. Baden und Würtenberg sind doch zwei Länder, oder?

Er kann! Sie kann! Piss an - äh: Nissan!

Einen Versicherungsschein und das Mopedschild gibt Dir jeder Dorfversicherungsvertreter - auch ohne Papiere ... das ist aber keine Zulassung.

Wenn's das ist, was es Anfang des Jahres bei Aldi-Nord für 149 ? gab: Ist schon o.k.; nur die MP3-Wiedergabe erscheint mir wesentlich "dünner" als die von normalen Musik-CDs. Und die Optik und der "Mini-Joystick" sind wirklich recht gaywöhnungsbedürftig ...

Vorsicht! Wenn das Ding aus Italien stammt, kann es sein, dass Piaggio Deutschland Dir keine Papiere ausstellt. Irgendwann ab den 80ern haben sie offensichtlich mal angefangen über die nach D importierten Fahrzeuge Buch zu führen. Ich hatte das Problem mal mit 'ner 3-Gang-PK (die es ja in D nie gegeben hat). Dafür habe ich keine neue Betriebserlaubnis bekommen, sondern nur einen Brief mit dem Inhalt ich möge mich doch zwecks einer Einzeluntersuchung an den TÜV wenden ...

Welche Preisklasse? Wäre Hannover noch o.k.? Schick mal 'ne PM ...

@ tim as: ... die fümpf MinuTen sind um ... @ dokma: :haeh: ??? Keller? Kirschbaum??? :haeh: ... hab' ich nicht ... Ach soooo - nee, was unter meiner Treppe liegt oder steht, das gayhört mir ganz allein - vor allem wenn's rot ist!

Motor- und Rahmennummer sind nicht - wie z. B. bei japanischen Moppeds - identisch. Irgendwo habe ich mal gelesen, dass die Motornummern eigentlich immer höher sind als die Fahrgestellnummern, da z. B. die käuflichen Ersatzmotoren aus der laufenden Fertigung entnommen wurden / werden. Vielleicht sind die Piaggio-Jungs aber auch ganz einfach ungeschickt und jeder hundertste Motor geht wegen Passungenauigkeiten gleich wieder in die Schmelze. Bei fast allen Modellen erkennst Du die Zusammengehörigkeit von Motor und Chassis folgendermassen: VNL2T 1001 ist die erste Vespa 125 GT (Typ=VNL2; das "T" steht für "Telaio" (Fahrgestell / Chassis oder Rahmen)) VNL2M 1001 wäre der dazugehörige Motor ("M" hinter dem Typkürzel) Ist aber nicht immer so; die ersten P125X (VNX1T) hatten z. B. noch den Motortyp VNL3M aus der 125 T.S. (VNL3T) ...

Na ja, da: Ganz links "Testplatz", Mitte "Arbeitsrechner", rechts "Netzzugangsrechner, Brenner und Datengrab" ... und dazwischen jede Menge Kram, von dem die Hälfte eigentlich in die Tonne könnte - aber welche Hälfte ...

Sach mal, Werner: scannen ist bei Dir arg umständlich, oder?

Vorsicht beim Rausbauen, der Zuleitungsschlauch zum Hauptbremszylinder ist sehr kurz (oft auch porös ...). Wenn der Schlauch abrutscht, isses 'ne böse Frickelei, den wieder raufzupfriemeln. Ganz sicher, dass genug Bremsflüssigkeit drin ist?

*nullpeilung* :haeh: Waswarwannnundwo?