t4.

Ich nix capito :haeh: Frau, Weib? Gleichzeitig? Nee, lass ma', Dose auf Dose klappert (war von Murphy, dem Eddie glaub ich)

Die Primärübersetzung besteht aus dem kleinen Ritzel und dem grossen Zahnrad wo das kleine reingreift (kleines Primärritzel, grosses Primärzahnrad).

Super, danke! Aber 'ne Freundin hab' ich nicht für Dich , das gibt doch bestimmt auch Ärger, oder? Ich denk' bei der nächsten Rundlenkerfuffi an Dich, versprochen!

Cola is' fast so gut wie WD40: kann entgammeln. Hab auch mal gayhört, dass die privaten (low budget) Rally-Fahrer ihre Kupplungen mit Cola "reparieren". Wenn der Belag arg gaylitten hat und zu rutschen anfängt, kippen die einfach was Cola drüber und die Kupplung hält zumindest bis zum Etappenende (hoffentlich). Soll funktionieren; vermute mal Hitze und Zuckerwasser macht 'n ganz schönen Klebekram ...

Wo in aller Welt liegt Nordrhein-Westfalen? Nee, im Ernst: so ähnlich hatte ich mir das vorgaystellt. Geiel! Arbeite bitte weiter dran, Schorsch! Du bist der Beste!

@ olli: Womit fahrt ihr (ja, Roller is' klar ...)? Richtich zuverlässig ist im Moment nur meine olle PX, T5 ist noch auseinander, T4 und GT sind zu lahm und die ETS hab' ich noch nicht auf der Strecke gayhabt ... Oh mann, Topicwechsel ...

Das sieht doch schonmal gut aus ... denne noch leuchtende Punkte für die Orte, wo GSF-Members sitzen (gayt das überhaupt ). Dann sieht man vielleicht auch mal optisch, dass der Norden hier gar nicht mal soooo schlecht vertreten ist!

... gab's doch alles schonmal HIER

... vielleicht "darf" ich ja doch nach NL ... ich "verhandele" gerade noch ...

@ olli: Hach, wir müssen das mit dem Grillen doch bald mal machen. Dann kriste endlich den SF-Super-Sito, zeigst mir am Objekt (Lenkrohr), was gemacht werden muss :love: ... wir löffeln 'ne Schachtel Pils wech, fallen in die Koje und träumen von abgescherten Lenkrohren ... wat ein Sommertach ...

@ millord: Danke schonmal! Fängt ja schon gut an ... Schweissen und Drehen kann ich nicht ... Mist! Schwitzen und Däumchendrehen reicht nicht? @ HerrDesKolbenklingelns: Welche ist denn bei Dir drin? Auch XL2? @ alle: Und was war das mit "Rally-Stück dranschweissen"? Wo? An welcher Stelle läuft dann die Naht? **Gänsehaut** ... wenn da mal was bricht ...

@ alle hier: Bitte nochmal langsam zum Mitschreiben (habe meine Teile über mehrere Garagen verteilt und komme im Moment nicht dazu, den Kram zusammenzusuchen ): - Welche Gabel muss ich nehmen? (XL2 oder "normale" PK) - Was muss an der Gabel geändert werden? * Lenkanschlag * Kotflügelbohrungen * Lenkschloßschlitz * ... und was noch? - Muss ich an der Gabel was Schweissen? Möchte ich eigentlich nicht ...

Die Privathaftpflicht zahlt nicht für Schäden, die mit oder durch das Benutzen eines Kraftfahrzeuges verursacht wurden, richtig. Aber sie zahlt, wenn durch Dein Fehlverhalten etwas beschädigt wurde (z. B. Ball in Scheibe, Fahrrad gegen Auto, als Fußgänger gegen Auto ...); Vorsatz und so was natürlich ausgeschlossen ...

@ HDK: Hast Du mal ein Bild von Deiner Sprint, wo man die PK-Gabel sieht? Oder steht die schon unter "Karren". Ist die bei Dir eigentlich eingaytragen? Wo hast Du den Lenkanschlag geändert (Chassis oder Gabel)? Bin nämlich auch grad am überlegen ... Gabel hab' ich noch, 'ne rottige Sprint auch, jetzt auch noch'n Motor ... könnt was werden Danke schonmal!

Aber wer plant denn? Finde die Idee gut; kann aber programmiertechnisch da auch nix zu beitragen ...

Nö, eigentlich nicht. Ich kenne klingeln nur unter Volllast und im oberen Teillastbereich ...

... auchschonmaldanke! Sieht ja schnuckelig aus, die Kleine! :love:

Oder... Du kaufst sogenannte Popnieten bzw. Blindnieten + die Nietzange.Kostet nicht die Welt. Gibts im Baumarkt.Ist easy so zu nieten... ... und lässt den frischen Lack so herrlich wegplatzen - neenee, lieber die Schraubenvariante ...

@ : Bei der Gelegenheit: wie machst Du Deinen Tacho eigentlich auf? Spezialwerkzeug oder die Messer-Zangen-Schraubendreher-Methode? Und (fast noch wichtiger): Wie bekommst Du ihn wieder vernünftig wasserdicht (von aussen nach innen mein' ich; nicht umgekehrt )

... ich bin bei dem Verein inzwischen aus Altersgründen ausgemustert, komme da also nicht mehr dran. Schade, muss ich meinem Bolzen wohl festgammeln lassen

... gab's da nicht grad 'n Topic zu?? Aber guter Tipp, das mit dem Fett! Wo gibt's "Seefett"?

Ja, die These ist einfacher (und schwerer nachprüfbar) als der andere Kram. Er könnte natürlich auch mit dem Fahrrad gefahren sein, aber da läuft er eher Gefahr, Punkte zu kassieren ... gab's aber bei Fussgängern auch schon Mal meine ich ... Ja, Privathaftpflicht muss sein (sollte man sowieso haben; kostet auch nicht allzuviel). Aber wie gesagt: sind ja alles nur Theorien ...

Je nach Farbe des Rollers: heller Roller, dunkle Zahlen / dunkler Roller, helle Zahlen ... :grins: Nee, im Ernst: nimm 'nen dünnen nagel, tunk ihn in die Farbe und zieh die Rillen nach. Überflüssige geschmierte Farbe mit 'nem mit Verdünnung getränktem Lappen wegtupfen.

Fällt mir noch was ein: nehmen wir mal an, Du fährst mit Deinem Roller so auf der Strasse, so ganz ruhig mit knapp 50. Und auf einmal kommt da unvermittelt einer vom Gehweg auf die Strasse (oder vom Grünstreifen. Oder aus dem Wald.) und läuft Dir vor den Roller. Du bremst, kommst ins Rutschen und knallst auf den Bordstein / in den Graben / gegen den Baum / nur auf den Asphalt (richtige Lösung ankreuzen). Der AufdieStrasselaufer entschuldigt sich bei Dir und meldet den Fall seiner Privathaftpflichtversicherung. Der Schaden ist zwar überaus ärgerlich, aber zum Glück ist Dir nix passiert und den Schaden am Roller und Deiner Hose und Deinen Schuhen bekommst Du ja ersetzt ... wenn der Fußgänger 'ne Privathaftpflichtversicherung hatte! Schön, dass Du auch noch ein Foto von den Kratzern auf der Strasse gemacht hast. Nein, die Polizei habt ihr nicht gerufen; der Fall war ja klar. Nein, weitere Zeugen gab's auch nicht (oder doch?). Ist ja alles nur 'ne Vermutung, aber sowas hätte sich doch durchaus mal irgendwo zutragen können, oder? Liebe Kinder: nicht zu Haause nachmachen!

Dazu eins: denke mal, dass man sehen wird, ob der Roller nur umgeworfen wurde (dann zahlt seine Privathaftpflichtversicherung) oder ob da richtige Unfall-(Schleif-)spuren dran sind. Für ein krummes Lenkrohr oder 'nen gestauchtes Chassis braucht's schon mehr als 'nen einfachen Umfaller ... und die Jungs von der Assekuranz prüfen da im Zweifel auch schonmal nach! Stichwort Privathaftpflichtversicherung: wenn Dein Kumpel noch zur Schule geht oder studiert oder in der ersten Ausbildung ist, zahlt die Privathaftpflichtversicherung der Eltern (so sie denn zahlen muss).