t4.

@ lucifer & schurl: ... aber den Vespen in I hat's doch nie richtig geschadet ...

Frag den Kollegen doch erstmal telefonisch, durch den beiden Riemenscheiben lässt sich doch so'n Automatic-Motor am Telefon recht eindeutig beschreiben ... spare Sprit!

... vorne oder hinten? :haeh:

@ dicker: Junge, was seid ihr brutal ... geht nicht auch mal was ohne Gaywalt? Peace, ey!!!

In Stichworten: - Schlüsselstellung auf "OFF" stellen (Schlitz senkrecht) - Handschuhfach auf - im Handschuhfach genau unterhalb des Lenkschlosses ist ein kleines Loch (ca 2 cm ab Vorderkante Schloss gemessen) - mit 'nem kleinen (max. 2 mm) Inbus oder was ähnlichem von unten in das Loch drücken (dadurch drückst Du eine kleine gefederte Verriegelung nach oben, welche das Schloss am rausfallen hindert); dabei den Schlüssel leicht bewegen und das Schloss zusammen mir der Schlossabdeckkappe (das Teil wo "ON", "OFF" und "LOCK" draufsteht) mittels des Schlüssels leicht nach hinten aus der Führung herausziehen Wenn Du allerdings keinen Schlüssel mehr hast hilft nur Ausbohren ...

Schalt-PK's haben immer einen Kickstarter; wenn's wirklich ein Motor ohne Kickstarter ist gibt's eigentlich nur zwei Möglichkeiten: 1. Kickstarthebel wurde abgeschraubt (o.k.; Motor nehmen) 2. 's ist ein PK automatic-Motor (bäh; Motor nehmen und sofort bei ebay reinsetzen aber bloss nicht lange in den eigenen Händen halten ...).

Dumme Frage: Wie kann der Öltank rosten? Ist der nicht mehr aus Plastik? Ham' die da was verschlimmbessert? :haeh:

Naja, ich dacht' ja nur: Dreirad, Klappstuhl, Camperhut, graue Haare - und dann fährste sooo weite Strecken?

... zu langsam ...

Neenee, phatfalo meint die lange Motorgayhäuseschraube, nicht die Traversenschraube. Ist aber zugaygaybenermassen Beides ähnlich eklig ... @ faloolaf: Kannst Du die Gayhäusehälften spalten ohne den Bolzen rauszuhauen (oder rührt sich da gar nix)?

Was sind denn das da für Bilder mit der Buttermilch und dem Bier?!?! :puke: Und wer ist der alte Mann in der Bildmitte auf DIESEM Bild?

Si! Briefkopie für die technischen Daten besorgen, TÜV machen (geht auch ohne KBA), wenn erfolgreich getüvt: KBA-Schrieb besorgen, dann zum Strassenverkehrsamt (evtl. 'nen Kaufvertrag hier aus D mitnehmen; hast bestimmt 'nen guten Kumpel, der Dir das Ding pro Forma für - sagen wir mal - 50 Euro - "verkauft" hat), auf Nachfrage bei der Zulassungsstelle angayben, dass die Papiere nicht mehr vorhanden sind (ist ja noch nicht einmal gaylogen ... ) - und das sollte es gaywesen sein. Wenn Du ganz viel Pech hast, wollen die evtl. noch den alten Brief "aufbieten" (für ungültig erklären; dauert nochmal 4 Wochen und kostet extra), aber in der letzten Zeit wollten die hier bei uns nur das KBA-Schreiben sehen. Michael

Na gut, auch nochmal:

... aber ich glaub, der is' putt (untere Handbremshebelaufnahmeöse is' ab) oder? :grr: Michael

... und für dokma hätt' ich auch noch ein' mit Lehne. Michael

... kannste auch von mir haben ... Michael

Habe meine Kurz-bis-garnicht-Frisur nun schon ein paar Jahre (zwangsweise ), bekomme aber trotz aller Vorsicht immer noch 'ne rote Rübe, wenn die Frühjahrssonne hochkommt. Eincremen hilft nur wenig; besser is' 'ne Kappe. Freu Dich schon mal drauf, wenn Du Deinen ersten Sonnenbrand / Sonnenstich hast ... DAS sind Schmerzen ... fast so wie bei zuviel schlechtem Bier. Also: vorbeugen (ist besser als auf die Schuhe kot...) Zieh blank! Michael

T4 in Fiesta 1. Wenn man's flachlegt mit dem Heck nach vorne müsste sie eigentlich auch komplett reinpassen. Gilt dann natürlich auch für PX ...

Entweder über FAQ oder über Suche ("Vespa und Papiere" könnte gehen) oder HIER oder HIER. Michael

@ opa: Simon hat gerade wieder einmal Umzugsstress gehabt; denke mal, dass er deshalb nicht geantwortet hat. Ich kann ihn ja beim näxten Meeting mal erinnern. Wie heisst Du "richtich"? Oder brauchst Du seine Mail-Ad? Falls ja: PM Michael

@ olli: LEICHENFLEDDERER! Michael

Sorry, aber das Datum ist der 01.01.1962 gewesen. Und Fuffies brauchen keine Blinker - auch heut' noch nicht (s. DA! Michael

Ich weiss noch, dass der Simon mit DIESER Variante beim ersten Versuch drei oder vier Ecken weit gekommen ist (völlig kippelig weil null Nachlauf). Die aktuelle Version mit dem längeren Rahmen und der oben gekürzten (?) Gabel - weiss jetzt gerade nicht, welches das aktuelle Bild ist - fährt sich wohl für 10"-Chopperverhältnisse ganz akzeptabel (sagt Simon). Aber keine Touren über 100 km ... (er mißt allerdings auch über zwei Meter, der Kleine) Michael

Ich weiss nur, dass es 'ne andere KuWe ist; ob sie dennoch passt - keinen genauen Plan; müsste aber wohl ...

@ olli: nee, das ist genau wie beim Roller: Aussehen und Leistung!