t4.

Sport = Sport BG Michael

V50S = Spezial (oder Special) 50SR = Sprinter V50N = Normal Und eingedeutsch: PK = Piaggio Kleine Karosserie PX = Piaggio XL (grosse) Karosserie BG Michael

... warum nicht "Super" oder "Sport" (180 SuperSport)? Oder Spezial (V50S)? BG Michael

Spocht? Spetzjal? Spar? Keine Ahnung ...

Also: Nach meinem Kenntnisstand gab's die 50er nur in D, F und CH; nicht in I. (Stimmt das auch?) Bei der 90er weiss ich eigentlich nix; denke aber, dass es die wohl "überall" gegeben haben müsste (s. höhere Stückzahlen). BG Michael

@ ben und film: also, wenn ihr da im östlichen Westen den nächsten Termin plant, sacht mal per PM oder so Bescheid. Ich würde dann mal über Christopher die Bielefelder kontaktieren; vielleicht wird das ja ganz lustig. Nix Grosses à la GSF-Treffen oder so; nur mal auf ein oder zwei Kaffee ... BG Michael

... alle keine Kraft in den Fingern der linken Hand?

@ Soul Sucks: Eine Kappe hat 'ne Art Mutter eingeschweisst, die andere Kappe hat ´nen Loch. Da geht ´ne Schraube durch, die ist von innen (innerhalb der Kappen) Federbelastet, damit sie sich nicht losdrehen kann. Kein Dreiarm. BG Michael

Gab's schon mal 1993; hat der Torsten in der Gegend von WOB gemacht. Hätte aber nix gegen eine Wiederauflage ... Torsten hat übrigens auch noch 2 x 50SS und 1 x 90SS und ein anderer Kumpel hat auch noch 'ne 90er (schlechtes Bild, sorry) BG Michael

@ gerhard: ... gayt wahrscheinlich einfacher und billiger und schneller als 'ne brauchbare fertige finden und kaufen ... mach doch mal 'ne Kleinserie. Volker hier aussem Forum is' da doch auch schon dran (war doch Volker, oder?). BG Michael

@ beodeo: Ups, sorry, zu spät gelesen ... hätte aber zeitlich eh´ nicht gepasst. Aber knapp 100 km sind´s doch von hier nach da ... @ alle hier im topic: Sacht mal Bescheid, wenn der näxte Termin für sowas ansteht. Würde gerne mal rüberschauen ... BG Michael

Nettes Geschäft!!! :D Wer ist denn hier der Glückspilz? ;)

50SS (die aus meinem Profil). Mit Blechbox; bis auf Lack, (wieder) fehlenden Schriftzug und Beinschildkante Orschinool, 5.200 km und noch Originalpapiere. Halt: der Reservereifen ist schon mal neu gekommen ... BG Michael

@ rasputin: ... aber die verlassen doch Neuseeland gerade wieder (oder haben scho verlassen)? ;) ;) ;) BG Michael

@ motorhuhn: Zwo Stück? Neid, Neid! Ich hab' nur eine ... :D ;) BG Michael

Und wieviele gibbet's nun noch? Wieviele sind denne hier im Forum vertreten (Umfrage starten: Ja, habe eine; Nö, habe keine) ...

... das kenn' ich zur genüge! - ... wieso verschickst Du den Roller nicht? - ...warum kostet der Versand von dem (PX-)Motor so viel Geld? - ach nee, dann lieber doch nicht! Flachwixer, alle!

... dann dreht sich aber am Piephahn nix mehr ... aber Du hast recht: die Schrauben halten. BG Michael

@ moonraker: Du brauchst die graue Schnecke; die hat auch 'nen kleineren Durchmesser. Wellen werden aber bei beiden Versionen nur gesteckt (und mit dem KlemmSchraubBlech gesichert). BG Michael

Hatte ich auch mal; bei mir waren der Schrumpfschlauch und das zuführende Kabel zum Blinkerschalter durchgescheuert. So gab's in der 4.-Gang-Stellung 'nen kurzen, da das blanke Kabel ans Schaltrohr geriet. BG Michael

Saarland nicht gerade, aber Dein Prob klingt IMO ziemlich eindeutig nach Nebenluft. Check mal die üblichen Verdächtigen: Gaser dicht? Ansaugstutzen: fest und dicht? LiMa-Simmerring o.k.? BG Michael

"Plastikslang" is' geil; muss ich mir merken! BG Michael

@ HDK (find "mein Dein" Bild getze grade nich' ...): Wenn ich's nicht vergesse, mache ich morgen mal ein Pic. BG Michael

Da is' eine: 82er Modell (Zwischenmodell PX alt mit 20er Säule, Lusso-Schaltern und Innenverschlüssen). Funktioniert, original, keine Durchrostungen, nicht verzogen, links und rechts an der 45°-Naht am Tunnel jeweil etwas Gammel, Tachostand kann ich aus dem Hut nicht sagen; war aber irgendwas um die 25.000 meine ich. Einziges Problem: noch keine Papiere und keinen TÜV. Preis "as is": 550 Euren; mit TÜV & neuen Reifen 750 Euri. Bei Interesse PM ... BG Michael

... na sach' ich doch ...