t4.

... zu langsam - oder zuviel Text, Sebastian war schneller ...

Wir natürlich! :D Nee, im Ernst: Du darfst wirklich unterschiedliche Reifen / Reifenprofile / Hersteller mischen, solange Du nicht 'ne Herstellerbindung eingetragen hast und die Reifengrösse der eingetragenen Grösse entspricht. Bei Blechvespen ist ab Werk - nach meinem Kenntnisstand - nie nicht eine Herstellerbindung eingetragen. Aber ich vermute mal, dass Du keinen Blecheimer :love: fährst und dass das "andere Forum" ein "Nicht-Blechvespa-Forum" ist. Bei Automaticscootern - vor allem mit mehr als 50 ccm - kann das wieder ganz anders aussehen. Ich denke da mal an den Suzuki Burghman, den Honda hastenichgesehn 600 oder den Yamaha wieheissternoch 250; bei diesen "Ab-Werk-Highspeed-Dingern" mag durchaus ein entprechender Eintrag in den Papieren vorhanden sein. Schau also einfach mal in Deine Papiere, was da steht ist richtig ... BG Michael

Klingt wirklich nicht nach Blechvespe ... und 2 Euro für's Aufziehen eines Zehnzöllers auf 'ne ungeteilte Felge ist schwer in Ordnung; dafür würd' ich's nicht machen.

** PUUUSH ** - da geht doch wohl noch was, oder? Mal sehen, bin näxte Woche in (I), da find' ich bestimmt wieder was ... BG Michael

... gibt' hier noch wen aus Hannover? BG Michael

@ lambrettaman: war das die Kupplung? Oder hat Dich 'ne Pershing getroffen ...? Siehr echt böse aus ... :( BG Michael

Mir schwant: ich habe was verpasst. ICH HABE WAS VERPASST! Na warte, alter Mann, aber beim näxten Mal! Ich war mal Hannoverscher Reise-nach-Jerusalem (Methusalem?)-Regionalmeister ... da kannste was erleben! ;) ;) ;) BG Michael

Bei Louis gibt's 'nen Düsenreibahlenset (12-TEILIG,0,6 - 1,9 MM) ... ob's das bringt, weiss ich aber nicht. Kostet 19,95. Zu finden unter www.louis.de; nach "DUESENREIBAHLEN" suchen ... BG Michael

AUA!

Hat nix mit Sternen zu tun, nur mehrfache eigene Erfahrung ... Empfehlung? Nee, lieber nicht; die wäre entweder zu sehr von dem Forum hier geprägt (Vespa 50, Rundlenker, original-orange, Monobank, 133 oder 136 ccm, passende Primär, Schneckenauspuff oder Simo down & forward, ...) oder zu praktisch gedacht (Piaggio ZIP FR + 300 Euro für Tuningteile, dezente Lackung und gut is' (bin mal bei Piaggio geblieben; könnte aber auch fast jeder andere Markenscooter sein)). Musst Dir nur drüber klar sein was Du willst. Eine V50 wird - wenn solide gemacht - mit Sicherheit mindestens 1.000 Euro (wahrscheinlich mehr ...) kosten. Wenn Du nur flink unterwegs sein willst, kauf Dir 'nen Automatic-Scooter (keine PK!!). die Dinger laufen so schon 55 und mit 30 Euro und ein paar Handgriffen kommen sie auch auf 70. Hat allerdings weniger Stil als ein Blechroller, aber ist praktischer ... Welches Schweinderl hätten's denn gern ... BG Michael

@Lila Lord: ... sein eigener ... s. hier und hier (Repro vom 60er-Jahre-Abarth in Edelstahl; nich billich, aber geiel! ) BG Michael

... welche Komponenten denn? ;) ;) ;) Michael

... is' eins ... BG Michael

Wenn's der ist, den ich hier auch habe, dann passt der auf die kleinen Largeframe-Motoren (80-150 ccm) Leistung = ? (hab' ich noch nicht ausprobiert ...) BG Michael

Steck lieber kein Geld in die PK automatic; die Dinger sind echt nicht sooo gut. Vertick das Ding und leg die Kohle auf die 350,- Ocken drauf; dafür kriegste dann schon was brauchbares ... Tuningmassnahmen bei den PK-Automatiks sind m. E. nach für die Katz. Gab's hier vor ein oder zwei Wochen schonmal ein Topic; such mal danach ... BG Michael

Hab' grad mal nachgesehen: bei 'ner T5 vor meiner Tür sind die Farben genauso. Was die Wattzahl angayt: Habe vor Jahren mal dasselbe bei 'nem Japs-Mopped gehabt: mit 1 Blinker pro Seite - auch mit 18W - blinkt's schnell, bei 2 x 10W, war's o.k. Probier's einfach mal aus; is' ja (als Provisorium) nicht soooo'n Akt. Und leg testweise mal 'ne Kontrollleuchte an. BG Michael

@ dokma: Stimmt. Man könnte ja sogar den Heimatort in seinem Profil veröffentlichen, aber vielleicht ist das ja schon was verwerfliches ... ;) scheint mir jedenfalls manchmal so ... @ schnitzel: Also, Butter bei die Fische: wo kommste her? BG Michael

;) ... Betrüger, Betrüger, das petze ich ... :D :D :D :D :D

Nee. Nehmen wir mal an, der Motor oder Gaser zieht irgendwo Nebenluft (bekommt also zuviel Luft). Wenn Du nun durch Ziehen des Choke die "normale" reguläre Luftzufuhr verringerst (Choke ist nix anderes als 'ne Klappe vorm / im Lufteinlass) und der Motor geht nicht durch die dann eigentlich eintretende Überfettung aus, ist das ein Zeichen, dass er sich seine nötige Frischluft irgendwo anders besorgen kann, nämlich entweder über eine Undichtigkeit im Ansaugbereich oder aber eben über undichte Simmerringe. BG Michael

Wie? (seh nix ...) ???

Jau, blau rein innen Regler, grün geht wieder raus und versorgt die Verbraucher. Regler so halten, dass die Anschlüsse unten sind und Du auf die geriffelte Kühlfläche schaust. Blau ganz links rein, der Grüne daneben. Ganz rechts ist dann schwarz (Masse; weiss nicht, was Du für 'ne Masse-Farbe hast, kann bei Dir auch weiss sein). Hau rein und lass es leuchten! BG Michael

... aber trotzdem falsch angeschlossen ... grün kommt, weiss geht, ehrlich ... BG Michael

@ px3RADpower: Klaro; wenn ich dann noch gerade laufen kann (altersmässig mein' ich). Wenn nich': nimmste mich in Deinem Behindertendreirad mit? Uh, äh, ( ;) ;) ;) ;) ... noch gaaanz viele! ) Scherz, echt!!! Ich such' schon länger nach 'nem günstigen Squire (notfalls auch ohne Boot). Und 'nen Schlafsack braucht man ja anscheinend nicht bei GSF-Treffen ;) BG dernochältereMann

Yes: Wenn die Lusso-Schalter in die MY passen, dann passen auch die Alt-PX. Die hierzulande / hierimForum "Zwischenmodell" genannte Alt-PX mir 36,5er Lenkrohr, altem Lenkkopf und Backeninnenverschluss hatte in Italien schon die Lusso-Schalter (aber noch mit Einzel-Kabelschuh-Steckern; keine Kombistecker). Ob's das auch so in D gab, weiss ich nicht ... BG Michael

Also in meinen Schaltplänen kommt grün immer stromführend am Blinkrelais an (egal ob mit oder ohne Batterie oder P200E oder PX Lusso) und weiss geht zum Schalter ... häng mal testweise 'nen zweiten Verbraucher mit dran (2. Birne, aber mindestens 10 Watt), dann sollte sich die Blinkfrequenz ändern (evtl. auch 'ne Kontrollleuchte dranpopeln). Brauchste die Schaltpläne? ==> PM BG Michael