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t4.

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Alle Inhalte von t4.

  1. @gecht: Das Teil ist knüppelhart, "leer" und mumifiziert (bin da aber nich' so'n Fachmann; kann auch "modifiziert" sein ). Denke mal, die hält sich auch noch 'ne Weile ohne Einmachglas ... Wurde gerade von den Kids auf dem Garagenhof drauf aufmerksam, dass es wohl doch nur 'ne grössere Maus ist ... egal, eklig isses allemal ... BG Michael
  2. @spikey: danke für " ... die Jugend ..." :love: BG Michael
  3. Beachtet bitte auch die Haltung! Das Vieh hing über dem Spritschlauch (hängen sollst Du!). Wahrscheinlich ist ihr der Kabelbaum nicht bekommen ... alles was im Tunnel ist, ist weggenagt! BG Michael
  4. Bin gerade bei meiner VNA am frickeln und habe unter dem Tank das hier gefunden. Das beweist, dass Rat-Roller keine Erfindung der Neuzeit sind. Wer hat eine ältere "Ratte"? Ach so: falls das Teil jemand haben will (die Mumie, nicht die VNA): ich schick's euch gerne per Post zu gegen Portokostenerstattung und ein Bier auf dem GSF-Treffen ... BG und guten Appetit Michael
  5. Mische mich zwar recht spät ein (und es geht mich ja wirklich nix an), aberichkannnichtanders. 400 Euren und 23.000 km und Frontschaden sind Eckdaten, die mich auch stutzig machen würden - so ohne weitere Info. Aber vielleicht ist ja 'nen Dopkaeis hinne druff und 'ne grosse Scheibe vorn und Bügel und so was ... :) , denne kommt das doch fast hin, oder? :D :D :D
  6. Buhuhaha! Nich' doch, das sind doch spätpubertäre Scooterboy-Rituale, und da sind doch hier alle meilenweit von wech, oder? ... ahem ... Michael
  7. t4.

    GSF Member Treffen

    Wer kommt denn nun alles? Wie erkennt man sich (die, die sich noch nicht kennen)? Kriegen alle 'nen Patch mit ihrem Nick? ... mehr trau' ich mich gar nicht zu fragen BG Michael
  8. weiss ich leider nicht, weil beides von ihr weitergereicht wurde, erst ich, dann der roller. ??? was geht'n ab in hannover? komme bald auf besuch. haste wieder ne ss180 fuer mich, die ich mit nach amerika nehmen koennte? ;) haette damals zuschlagen sollen! wurstbruch (kiki) Nee, 180er im Moment nich'. Hannover is' halt (wie immer) nich' ganz so doll. Maild' Dich mal, wenn Du hier bist! BG Michael
  9. Richtich! Und dann, wenn die Züge wirklich o.k. sind erstmal Schaltraste kucken. Habe die Erfahrung(en) machen müssen, dass viele Schaltprobleme von 'ner ausgelutschten Schaltraste her resultieren; die ist dann auch oft verantwortlich, wenn's frische Schaltkreuz nach ein paar Tkm schon wieder Altmetall ist. Wie gesacht: "von aussen nach innen vorarbeiten". BG Michael
  10. Bin zwar kein Nachbauer, aber hier sind Pics mit den Maßen: HTH, aber nicht in den Verkehr bringen! ;) BG Michael
  11. Sind ja schon mal nette Auskünfte. Ich wühle morgen mal meine LüRa-Kiste durch und messe, vergleiche, wiege, etc. ... und wehe ich entdecke da Ungereimtheiten! ;) ;) ;) THX derweil Ach ja: Habe noch gesehen, dass es mindestens drei verschiedene aufgeprägte - nein: aufgegossene Bestellnummern gibt. Ich werd' sie morgen mal veröffentlichen und nochmal um Rat fragen. Was passiert eigentlich, wenn ich ein 150er LüRa auf ´ne 200er packe? Eigentlich doch nix, oder? BG Michael
  12. Ich will ja keinem das Geschäft versauen, aber neue Papiere sollten kein Prob sein (gab's auch schonmal ein Topic dazu. Kurzform: Bescheinigung entweder von den grün-weissen oder vom Ordnungsamt, dass das Gerät nicht als gestohlen gemeldet ist Kaufvertrag oder "Schenkungszettel" mitnehmen), damit zum Vespa-Händler Deines Vertrauens und neue Papiere bestellen (geht nicht mehr direkt über Piaggio Deutschland; das ist *FUCK*). Kosten sollten insgesamt so um 50 Euro liegen. Ich würd' sie nicht schlachten, wenn das Blech noch brauchbar ist ... BG Michael
  13. 'n Abend! Kennt jemand den Unterschied bei PX-Lüfterrädern? Gibt's überhaupt welche? Folgende eventuellen Diferenzen wären interessant: 1. Unterschiede 80 - 125 - 150 - 200? 2. Unterschied Kontaktzündung - elektronische Zündung 3. Unterschiede bei den Luftschaufeln (was ist wofür, s. Bild) ... bin mal gespannt ... BG Michael
  14. Moinsen, denne hast Du wahrscheinlich 'nen Motor der ursprünglich im sonnigen Süden gelaufen ist. Die Italiener hatten ja bis Mitte / Ende der 90er an jeder Tanke so richtig grosse 2-T-Tanksäulen, daher war dort unten die Nachfrage nach den "Pompa-Modellen" (mit Ölpumpe) nicht sehr gross. Ohne Ölpumpe war's ein paar Lire billiger und es war halt nicht notwendig. Nachdem dann immer mehr Plastikbomber (mit Getrenntschmierung) auf den Markt kamen und somit die Nachfrage nach fertigem Gemisch nachliess, haben sie die 2-T-Säulen abgeschafft. Gibt's jetzt - glaub ich - da unten gar nicht mehr.
  15. Ups, wieder was gelernt. Meine T5 hatte ich noch nicht auf (musste ich zum Glück noch nicht ...). Mööönsch, da fällt mir ein: da kann ich ja getze den heutigen Tach als Bildungsurlaub vonner Steuer absetzen oder was?
  16. ... die hat'n Typschild auffem Tunnel (erstes Bild), also isse deutsch, oder? :p BG Michael
  17. ... Automatik natürlich (sorry, ist Vaddatach)
  18. ... und passen vor allem nicht, da die Karosse der Automativ unterm sichtbaren Blech völlig anders ist! BG Michael
  19. t4.

    Was geht heute bei Euch?

    ... Hannover, 23°, die Frisur sitzt (nicht mehr), totes Fleisch ist komplett vernichtet, allen männlichen Nachbarn zum Vatertag gratuliert (sonst dürfte ich ja gar nicht feiern) und angestossen, getze noch'n Absacker und denne inne Garasche. Ma seen oppichs Werchzeuch noch finnen tuhn kann, wo issn der Scheissgaraschnschlssl achich glaubichlassesfürheute .... sssssssssssssssssssss und wech BG Michael
  20. t4.

    Götter-Problem ...

    ... dachte ich zumindest, wenn ich so hier im Forum über Deine Projekte gelesen habe ... is' schon recht heftich! BG Michael ... wollte aber nix anzügliches von mir geben ... ;)
  21. t4.

    Götter-Problem ...

    @gerhard: Verträgt sich das: Poppen und Korn? Mir wird da immer schwindlig ... aber ich bin ja auch nicht so'n HARDCORE-Schrauber :D :D :D BG Michael
  22. Hab's jetzt. Wer war das, der das mit dem Kennzeichen nicht glaubte? Egal, hier isses: BG Michael
  23. @trib.: Yes! Bigrame is best! Weil, da kann ich mit meinen dicken Fingern besser ran ;) BG Michael
  24. @ HerrmitdemlangenNamendersichsoschlechtschteibenlässt: Kannst Du nicht einfach die LiMa am Roller lassen (also die LiMa komplett aus dem T5 in den 200er (war´s glaub ich) übernehmen? Wäre IMO doch das einfachste, oder? BG Michael
  25. t4.

    Götter-Problem ...

    Ma 'n Frage an Gerhard: Wat is dat für'n Dingens, wat Du da als Avatar hast? BG Michael
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