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Alle Inhalte von t4.
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GSF-Puffspendentopic - 3 x Simonini für Largeframe Smallblock || für's GSF ||
t4. antwortete auf t4.'s Thema in Verkaufe Vespa Teile
... ich weiss es doch auch nicht. Ich tu nur wie mir vom Auspuffspender aufgetragen wurde. -
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt
t4. antwortete auf vespa_mit_polini's Thema in Flame & Sinnfrei
VEXierbild -
Riss im Rahmen PX alt / Backenverschluss
t4. antwortete auf Humma Kavula's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Unabhängig von den nicht vorhandenen Rissen: den von den Dämmmatten herrührenden Schaumstoffkrümelkram solltest du alsbald weitmöglichst enfernen. Die Reste der Matten auch. Wird gerne angesaugt und verstopft Düsen. -
https://www.swr.de/swr2/leben-und-gesellschaft/mythos-vespa-was-den-kult-roller-aus-italien-zum-it-piece-macht-102.html
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@Goof spendet aus seinem Altteilelager drei Simonini-Auspuffe für eine Versteigerung zugunsten des GSF. Alles benutzt, Zustand s. Bilder, 3 unterschiedliche Ausführungen des bekannten Simonini Spochtauspuffs. Startpreis 10 Euro (damit das Porto schonmal drin ist); alles darüber geht direkt an @Mike fürs GSF. Die A(u)ktion geht über alle drei Auspuffe. Start ist jetzt, Laufzeit ist bis nächsten Freitag, den 22.03.2024, 18:00 Uhr
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Mir als im Moment noch konsequentem E-Auto-Verweigerer (da es mein Geld kosten würde) erschließt sich irgendwie nicht, was an den Böcken so toll sein soll - erst recht unter Berücksichtigung der offensichtlichen Wertverluste. Bei Einsatz als Firmenwagen und / oder der Viertelprozentsteueroption mag das ja evtl. noch gehen ... Ich hoffe ja immer noch, den Kauf eines E-Autos irgendwie vermeiden oder altersbedingt aussitzen zu können.
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Wegen der PX-Lenksäule?
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Vespa Vergaser - wo gehört der hin ?
t4. antwortete auf killer's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Naja eben drum. Könnte ggf. auch hier was mit Importzöllen zu tun gehabt haben, wenn evtl. nur unkomplette Fahrzeugbausätze ins Land gekommen sind. So wie bei der Erstausrüstung Auxbürger Vespas mit deutschen Zulieferteilen (Bosch, Hella, VDO, Engelbert, Metzeler, ... ). -
Vespa Vergaser - wo gehört der hin ?
t4. antwortete auf killer's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Naja, neuere Spacos sehen auch wie DellOrtos aus ... Bilder? -
Vespa Club Hannover von 1989 - DER CHOKER
t4. antwortete auf Der Choker's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Aber Jetlag beim Brötchenholen is auch nicht so schön. Hatte ich früher mal auf dem Weg ins Büro. -
Vespa Club Hannover von 1989 - DER CHOKER
t4. antwortete auf Der Choker's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Sollte das Fahrzeug nicht original bleiben? -
Vespa Vergaser - wo gehört der hin ?
t4. antwortete auf killer's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Mach doch bitte gerne mal Bilder vom ganzen Vergaser - gerne auch von mehreren Seiten. So Fotos, wo man was außer Snüffelstücken erkennt Die beiden Halbansichten erinnern durchaus an einen TA17B; die nicht rechtwinklig zum Ansaugweg stehenden Zughalter evtl. an Ape? -
Das war dann mal weg, kann mich aber noch daran erinnern
t4. antwortete auf agent.seven's Thema in Blabla
Etwas harmloser als Flopper, Zwillen und Bogenschießen: kleine Stücke der Papierhüllen von den Strohhalmen der Getränketüten im Mund durchfeuchten, dann mit roter Tinte aus einem Mädchenfüller etwas färben und dann mit dem Strohhalm einem Mitschüler in den Nacken schießen. Zumindest bei den ersten Malen gab das einen Schreck, wenn die Getroffenen da drüberwischten. -
Das war dann mal weg, kann mich aber noch daran erinnern
t4. antwortete auf agent.seven's Thema in Blabla
Ja! Die roten Kunststoffringe für vergleichsweise ordentlich Geld und die Papierstreifen, bei denen aber nach 5-6 Schuss die Synchronisation nicht mehr stimmte. Und dazu die Knallplättchen-Raketen. Was eine Arbeit ... Hab gerade mal gegoogelt - den Scheiss gibt's immer noch ... -
Ich hab hier in den letzten zwei Jahren drei Michelin Airstop in 3.50-8 gehabt, wo sich jeweils der Ventilansatz am Schlauch gelöst hat. Beim ersten Mal hab ich den Druckverlust erst im Betrieb gemerkt; die beiden anderen habe ich vor der Montage mal gefüllt und etwas befingert - zack, Ventil"stutzen"(?) rausgedreht. Den vierten Schlauch habe ich dann in meiner Gartenschubkarre verbaut - noch nicht einmal da hat der Schlauch gehalten.
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Blechrollerstammtisch W.U.R.S.T. Hannover
t4. antwortete auf Kotzerider's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Gedichthaut war noilich inner Faust. War aber heute nix mehr von zu merken. Echt. -
Blechrollerstammtisch W.U.R.S.T. Hannover
t4. antwortete auf Kotzerider's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Teilweise. Soll heißen: Das Gesicht kannte ich schon. Auch wenn ich's ohne Vorwarnung nicht wiedererkannt hätte ... -
Blechrollerstammtisch W.U.R.S.T. Hannover
t4. antwortete auf Kotzerider's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Was ist das bitte für ein Laden? -
PK 50 XL2 Zündschloss Demontage
t4. antwortete auf rotwildmarcy's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja - sei aber möglichst vorsichtig und versuche, die Schlosskappe (das ON-OFF-LOCK-Dings) ganz zu lassen. Wenn du das schaffst, brauchst du nach dem Entfernen der alten Schließzylinderreste nur den neuen Zylinder einschieben. Beim Ersetzen der Kappe breche ich mir wg. der Handschuhfachentriegelung regelmäßig die Finger ... -
Damit dieses voll krasse optische Tuning auch wirklich rüberkommt, wurde das Lenkkopflager bestimmt extra fest angezogen - nicht, dass durch einen eingeschlagenen Lenker das Gesamtbild zerstört wird! Oder der Hocker sollte einfach nur Fernlicht bekommen aber es war gerade kein spanisch-österreichischer Scheinwerfereinsatz zur Hand.
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neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt
t4. antwortete auf vespa_mit_polini's Thema in Flame & Sinnfrei
BOTe