t4.

zu schwer? YLangylangbaum

CHERnobyl

EROtikmesse

NIGERiaconnection

CHEckvierundzwanzig

ANISTee

Im Kluppferteiler wurde gerade eine XL2 für 2.000 angeboten. Nicht billich, aber hat erst 520km runter.

Doch (oder so): Durch die Verschraubung wird der Boden des Öltanks an das Einfüllrohr gezogen - da gibt´s nix in der Höhe zu verstellen. Die Verschraubung mit der Plastik-Überwurfmutter dichtet "nur" den Übergang Tank / Rohr ab.

Die korrekte Bezeichnung wäre "Scheibenfeder" oder "Woodruff-Keil". Wiki sagt dazu: "Die Scheibenfeder ist ein massives, halbscheibenförmiges Metallteil, welches in eine entsprechend gefräste Nut in der meist kegelförmigen Welle eingelegt wird und aus dieser herausragt. Die Wellennut wird mit einem Scheibenfräser als halbrunde Nut in die Welle gefräst und die halbrunde Scheibe als Keil eingelegt. Die zugehörige, meist kegelförmige Nabe ist mit einer durchgehenden und geräumten Nut versehen und wird zur Montage als Kegelsitz nach DIN-Norm DIN 228, DIN 254, 1448, oder 1449 aufgeschoben. Die Scheibenfeder trägt durch Formschluss an ihren Flanken. Sie wirkt dadurch als Mitnehmer und überträgt das Drehmoment der Welle auf das anzutreibende Bauteil (im Falle einer Antriebswelle) oder das Drehmoment des antreibenden Bauteils auf die anzutreibende Welle (im Falle einer Abtriebswelle). In axialer Richtung wird das Rad auf der meist konischen Welle gegen Verschieben durch Festlegung durch eine Nutmutter gesichert." https://de.wikipedia.org/wiki/Scheibenfeder

Kreditkarte, Zahnbürste und ganz evtl. Rei in der Tube - passt in jede Jackentasche und macht was her an der Rezeption (Gepäck? Welches Gepäck? Schicken Sie mir bitte den Trikotagencoiffeur und eine Flasche ... aufs Zimmer). Buschi: Sea!

OBIEinkaufswagen

UCKERmark

Moin.

OWN3d

... dann verschieb´ ich´s mal von ABSTIMMUNGEN in den TECHNIK-Bereich. Jemand dagegen?

Geriatrie ist schon richtig. Das ist eine völlig normale Kennzeichnung der Geschwindigkeitslimitierung bei E-Seniorenscootern. Hier ein Bild von meinem Kymco:

@Humma Kavula schreib ihn an; Tobbick is oben verlinkt ...

@Humma Kavula

Die legendäre Vespa PX 50 - getze auch beim 7. Sinn:

Da fehl was!

Aktueller Blick aus dem Fenster: die GT125 meines Nachbarn und meine PX125. Die GTS hatte bei Kauf allerdings ein LKR-Schild dran; das aktuelle wurde bei der Zulassung so zugeteilt.

TORschützenkönig

Erster Baumarktbesuch nach Ende der Baumarktsperre; Propangasflasche tauschen. Vor der Tausch-Location ca. 10 Klebeband-Striche als Abstandseinhaltehilfe auf dem Boden, aber etwa 20 Tauschwillige in der Reihe. Funktionierte bis hierhin trotzdem. Auf einmal spürst du einen Atem im Nacken. Der Hintermann-Opi hechelt. Der Hinweis auf die bitte doch einzuhaltenden 1,5 Meter Abstand wurde mit einem Fingerzeig auf den letzten Klebestrich und einem ernst gemeinten "nenene, Abstand is´ erst ab da vorne" beantwortet. Das war kurz vorm ...

Das wird $IRGENDWAS gewesen sein. Vielleicht auch mit ohne fehlendem T ... Bekanntlich werden für diese Raritäten ja gerne die in rauen Mengen vorhandenen VBCs hart rangenommen (zumindest die "numerierten" Teile ).Bajajs hatten das runde Heck übrigens noch bis mindestens in die 90er ... Ich befürchte, genau da könnte ein Problem existieren oder entstehen ...

Das Baujahr dürfte das Einzige sein, was an dieser Djunke stimmt. Halt: das Rücklicht noch. Das passt auch zu einer 150 Super aus 1966. Aber da besteht das größte Problem: für eine 150 Super bräuchtest du Blinker; ohne bekommst du die hier niemals zugelassen. Nicht kaufen - außer du bist im Stande, das Blinkerproblem zu lösen. Aber da sehe ich schwarz ...