t4.

Wohl kaum. - Trapez-SW / Rundlicht - Blinker - Standort (Leipzig / Wien) Außerdem ist das in der Anzeige kein changierendes McLaren-orange ...

GELsenkirchenerbarock

TORstensträter

ELLIpirelli

NOVotel

"umgebaut mit einemloser Motor VSX1T" sagt mir so nix. Spontan gebe ich mal den Standard-Tipp: Lima-Grundplatte und Kabelbaum sollten immer zusammengehörig verbaut werden - also in deinem Fall die LiMa des "Rahmenspenders" P 125 X. Weiterhin bleibt die Bitte, den Beitrag vor Absenden doch noch mal auf Lesbarkeit und Logik zu checken. Das kann es den evtl. lesenden "Tracks" leichter machen, eine Lösung zu formulieren.

Da häng ich mich ma ran! Typed with thumbs - sorry 4 typos.

Wolltest du nicht sowieso den Reifen wechseln? Typed with thumbs - sorry 4 typos.

Bin auch raus. Hab was Besseres bei dem Wetter! Fliesen rauskloppen macht mehr Spaß ,,,

LETTErofintend

PROFILeinstellungen

THAImassage

UNGarischesgulasch

NEtflix

AFTerjucken

Zitieren - nicht Melden. Is´n Unterschied. Kann man erkennen oder wissen. Ich mach dich wunschgemäß vorab erstmal stumm. Nicht dass da noch dünner Ausfluß am Intruder vorbeikommt. Schüss!

Regler tauschen. Messen kann man das mit Hausmitteln nicht (soweit mir bekannt). Außer nochmal eine Scheinwerferbirne opfern - das wäre aber auch kein Meßergebnis ...

REAKtionär

Wat?!? Und du warnst mich nicht? Komm du mir nach Hause ...

Wenn es dir nahezu zeitgleich alle Leuchtmittel gehimmelt hat, würde ich spontan auf einen defekten Spannungsregler tippen. Sowas schießt dann gerne auch noch den Hupengleichrichter (wobei deiner auch so schon nicht mehr toll aussieht). Mit nem neuen passenden Regler (auf die richtige Kennzeichnung achten; müsste bei dir G G M(Masse) sein) sollte das alles (bis auf die Hupe) wieder funktionieren.

Gragan? Oder Gangbang? Wieso Bad M.?

TElekomaktie

HODEnkrebs

GELbeseiten

Mir dann bitte ein * und ein ck. Oder ein f und ein **. (Auf)lösen tu´ ich mich bei der Wärme langsam selber ...