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t4.

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Alle Inhalte von t4.

  1. t4.
    Klingt gut!
  2. t4.
    Die Super-Backen sind beidseitig anders. Das mit der einen Strebe weniger stimmt. VNC / VBC haben nur 5 Schlitze; GT, Sprint etc haben 6.
  3. t4.
    Der rollerschopp ...
  4. t4.
  5. t4.
  6. t4.
  7. t4.
    Lt. offiziellem Elenco haben alle SS50 und SS90 die gleiche Gabel gehabt. Eddi ruft noch: die diversen Bilder - tw. auch Werbeaufnahmen - mit der oben angefragten Lenksäule sind nat. bekannt.
  8. t4.

    Lichtschalter

    t4. antwortete auf thonrap's Thema in Technik allgemein

    Sehr geil - "walker" und "Lichtschlater" sind immerhin annähernd gleiche Liga ... Damit meine Antwort nicht komplett sinnfrei ist: KLICK (ebay)
  9. t4.
    Sieht nach so einem aus. Ist normal. Die sitzt bei der XL2 mit der serienmäßigen Gummitunnelabdeckung immer da und passt nirgendwo anders hin ...
  10. t4.
    Suche XL2-Teile in weiß 693 von 1991: Gepäckfach mit Deckel Seitenklappen Sitzbankumrandung Monobank Sitzbankumrandung 2er-Bank Nur O-Lack, Blech möglichst beulenfrei, Patina ist ok
  11. t4.
    Seit heute endlich auch mal wieder ne XL2 - hatte ganz vergessen, wieviel positiver das (originale) Fahrwerk gegenüber ner (originalen) V50 ist. Braucht aber noch etwas Liebe ...
  12. t4.
    Mindestens 2 von 6 Teilnehmern (einer kam später und ist nicht auf dem Bild) haben nicht über Schmerzen in der Kupplungshand geklagt. #Stop'nGo
  13. t4.
  14. t4.
    Das ist doch noi!?! Zu kalt, viel mit der Verwandschaft zu tun - und dann muss man als Rentner ja noch über die Runden kommen und die hochdotierten Nebenjobs bedienen ...
  15. t4.
    Du bist Stadt, ich bin Region. Da isses leicht anders.
  16. t4.

    Witze

    t4. antwortete auf Gartenkrallegold's Thema in Blabla

  17. t4.
    Thema Zulassungsstelle: das bekommt unsere Gemeinde hier seit ca. 8 Monaten überhaupt nicht mehr geschissen. Es gibt bei keiner der 5 theoretisch möglichen Stellen einen freien Termin - und ohne Termin geht's hier nicht mehr. Blöd, wenn man Fahrzeuge ummelden / zulassen will, die noch keine "onlinetaugliche" Zulassung haben (DIN-Kennzeichen mit uralter kleiner Plakette), dann evtl. noch aus einem anderen Zulassungsbezirk stammen oder seit 8 Jahren stillgelegt sind. Da geht das ausschließlich mit Vorsprechen ...
  18. t4.
  19. t4.
  20. t4.
    Noch so 1, daher Text mit C&P: Das Inserat (Kadett E) interessiert hier vermutlich keine Sau. Aber über die ersten beiden Bilder des Inserates musste ich echt lachen https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/opel-kadett-e-1-6-cs/2940747413-216-13505
  21. t4.
    Ja. Nein. Wie schon geschrieben muss für die oben bebilderte Variante das Schloß offen - also nicht eingesteckt / verriegelt sein, da du sonst keinen Ansatz für die Gripzange hast. Bohren geht natürlich immer; wegtragen auch. Teilkasko ohne Wertgutachten oder besondere Vereinbarung erstattet "normalerweise" nur den (Zeit)Wert, der in irgendwelchen Listen für dieses Fahrzeug genannt wird. Alles über 10(?) Jahre ist da also schwierig, über 20(?) Jahre erst recht raus. Wenn du mit Wertgutachten eine ansprechende Teilkasko bekommst solltest du darauf achten, ob du das Teil noch dauerhaft unter einer Laterne parken darfst.
  22. t4.
    Hatte ich dir auf deine letzte gleich lautende Frage schon geantwortet. Das, was du auf deinem Bild weiter oben angezeichnet hattest: die Breite des rechteckigen Teils, wo die Zuhaltungsstifte drin sind.
  23. t4.
    Die beschriebenen Methode zum Entfernen des Schließzylinders funktioniert natürlich / logischerweise nur wenn das Ding offen – also nicht abgeschlossen ist. Wird aber schnell klar, wenn man sich das Funktionsprinzip ansieht ...
  24. t4.
    Ja. Lenkschloßkappe abhebeln (hast du ja schon gemacht) und den hervorstehenden Teil des Schlosses mit einer Gripzange o. ä. packen und abscheren / nach links drehen, als wenn du aufschließen willst (s. Bilder).
  25. t4.
    Kostenpflichtig? @166er: Mein Telefon klebt jetzt übrigens endlich nicht mehr ...
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