t4.

Innen is ja auch eher schlecht ... Wurde bereits mehrfach gesagt: Beinschildspiegel taugen nur für TÜV und Optik. Im Dunkeln blendet auf Grund der tiefen Position jedes an der Ampel hinter dir stehende Fahrzeug. Außerdem verstellt sich so ein tief angebrachter Spiegel bei jedem Kontakt mit deinem eigenen Bein (enge Garage) oder durch sich am geparkten Roller vorbei mogelnde Fußgänger. Und mit zunehmendem Alter und winterlicher Bekleidung flutscht der Schulterblick auch nicht mehr so, wie vor 40 Jahren ...

Wenich Blech heute ...

@Spiderdust: ich dachte nur, dass der Name auch der einer Frau aus einem Asterix-Comic sein könnte. Die sind doch auch zum Teil so. Kantine, Gutemine, Zechine, ... @Marucco: das ist doch mit der Vespa eigentlich kein Problem. Ich habe mir auch gerade meinen ersten nassen Arsch des Tages geholt ...

Komischer Name für 'ne Katze ...

Dann mach ich zu.

Wenn's eine T4 (oder 125/2) ist, hat die keine verwertbaren / zuordenbaren Nummern im Blech. Da gab es nur die von @hacki in deinem anderen Topic zum selben Thema angemerkten Plaketten. Erkennbar wäre ein Auxburger Modell evtl. am Lochbild der Rücklichbefestigung, an fehlenden Nietlöchern für den Schriftzug und evtl. Am Vorhandensein von Nietlöchern an Trittblechfalz und Tunnel. Und falls der Lenker dabei ist: an Tachoausschnitt und fehlender Finne.

O ja, Tagfahrlicht. Warum ist das erlaubt, diese scheissend hellen Front-LEDs ohne gleichzeitiges Aktivieren der Rückleuchten zu schalten (zu lassen)? Das Tagfahrlicht der meisten PKW ist deutlich heller als die funzelige Fahrbeleuchtung einer Vespa; klar, dass das so manchem gedankenlosen Innerortsfahrer für den Stadtverkehr ausreicht (und der dann hintenrum dunkel rumeiert). Und die meisten Lichtautomatiken scheinen außerorts noch nicht einmal ausreichend z. B. Cosa-Scheinwerfer zu reagieren. Bei Nachtfahrten durch Waldgegenden hauen einem diese "intelligenten" Abblendautomatiken eigentlich immer die Lumenzahlen eiines Flakscheinwerfers in die Fresse. Wo ich gerade am Meckern bin: LED-Rückleuchtenbänder moderner Fahrzeuge: die Dinger sind oft auf Augenhöhe, wenn man mit einem älteren Fahrzeug mit niedriger Sitzposition dahinter steht. Wenn dann der Fahrer dieser Panzer dann an der Ampel auf der Bremse steht (was bei Automatikfahrzeugen ja die Regel ist) hab ich in meiner Karre immer augenkrebsverursachendes rotes Flutlicht. Dreck!

Alles gut, ich verschiebe es mal in den passenden Bereich.

Sehr geil! Danke, dass du das möglich machst!

Wichteln! Nicht SCHROTTwichten! Edit: so um 10€. Rollerzeux kann, muss aber nicht. Ne rostige Felge mit ner 10-Euro-Tüte Schokolade oder Mandarinen ginge ...

Du schaffst es immer wieder, mich ordnungsgemäß zu verwirren ... Dann dabai, gerne mit El Wicht.

Am normalen Wichteltermin (03.12.) hätte ich können gedurft und gewollt. Am 29.11. bin ich dann leider raus. Schade, ich hatte schon so ein schönes Wichtel Ding hier liegen ...

UBEr ()

SCHERz

GERmanscooterforum

Das gleiche orangene ist auch bei "meinem" Plan ...

TERMINator

ARTENschutz

Hm - wenn ich das richtig rauslese, kann es den ja auch nicht geben. Der TE hat eine 89er und du eine FL. Da würde ich vermuten, dass das Bild mit dem verkabelten Öltank beim TE nicht reinpasst. Cosa 1 hatte AFAIK immer das Ölschauglas mit dem Schwimmer.

Hier der Plan aus der hier bei mir liegenden Bedienungsanleitung - sieht für mich erstmal gleich aus. Wohl nicht; nur die Funktion, dass die Öllampe bei zu leerem Öltank beim Elestart-Vorgang leuchten soll ...

Ne - aber in Ermangelung von Platz (Scheibchenvilla) stehen bei mir immer alle Tonnen vorm Haus.

Bin gerade etwas neidisch - steht da bei dir wirklich nur eine Tonne vor dem Chalet?

... hat sich offensichtlich irgendwie schnell erledigt ...

ACKErschachtelhalm