t4.

AFAIK: Bei der 200er ist eine Anlasserschutzeinrichtung verbaut (auf dem folgenden Plan Bauteil 14) Wenn ich mich recht erinnere, gibt es Lussos mit weniger als 200 ccm, die das Bauteil 14 nicht haben. An die Unterlagen komm ich aber von hier aus nicht ran.

Ich glaub, Mister T braucht's mit Schwinge ...

R A C E R: PM

Nee, 710er Schlauch. Gehört zum 710er Deckel und dem 710er-Tank und der 0170er Schraube unten unterm Motor (die, die man gerne überdreht). Link zu 710 HIER

Goof: Schlauch über N8 am Gaser ab und inne Dose gehalten. Morgens ist dann Tank leer und Dose voll. Evtl. vorher noch mit 'ner großen Karlaspritze und 'nem Schlauch von oben absaugen.

Er sachte, er kommt von [DeinNachname]. Grau, etwas zarter, ca. Mitte 40, vermutlich etwas schwer hörend, nicht zuhörend, themenspringend, viel redend, vermutlich Semi-Italiener, vermutlich aus der Grabsener Gegend.

Kein Geschwaller hier, sondern Antwort bitte! Sonst kündige ich Dir die Freunschaft ... Erstmal den 710er Tank leerlaufen lassen (über Schlauch und übern8). Dann selbermischen und kucken. S(ch)auglas evtl.? Du kannst doch mit so moderner Technik eichelich gar nicht um, vielleicht haste als notorischer Tunnelsteher mit dem Hacken das Glas misshandelt ... So schlecht gefertigt? Ich bin nacha ganz kurz inner Garage. Irgendein Obst hab ich da noch hängen ...

Hm, mein FF 13.0.1 macht das so, wie von Dir gewünscht und mein IE 9.0.7 auch. Eddi sacht: Ups, Cheffe war schneller. Trotzdem: Safari 5.1.7 funktioniert auch. Aber ich meine, so einen ähnlichen Effekt hab ich @work mit dem IE8. Da komme ich allerdings nicht an dessen Einstellungen ran.

Dem Bier geschuldeter Tippfehla: PX-Blogg latürnich. Aber da kommt nix frei. Steckt immer noch fest. Morgen Eisspray und 4-Kilo-Hamma?

Egal. Ohne is auch doof - und es kostet nicht mein Geld. Kohle per Ü auf Konto? Oder biste Di da, dann ba®? Kahla: Motor bring ich Dir nächste Woche wieder mit; Zylinda zahl ich. Grad vom Berliner Platz nach Haus geschoben. Highspeed-Klemmer bei 65 im Vierten . Schnauze voll. Dieses Jahr wird der Drecksbock eingemottet und im Winter versuch ich mich nomma an meinem Block mit der Kackwelle. Wenn das nicht funzt, geht da ein 125er PK-Block rein. Standard. Ohne Tunning.

Friedi: Blähbolzen M7x35 für Vergaser / Vergaserwanne PX alt: hatta da? Dann bitte mit inne Wurstlieferung ... Cuni: Hast Du mir so 'nen dünnen grauhaarigen semi-italienischen Wasserfall auf die Backe gehetzt? PX 80 Primavera V50 PK50 PX125 mit ohne Rost zum nur fahren aber auch schrauben aber nicht zuviel. Mann hab ich 'n Ohr getze ...

Nö. Du hast den einzigen Piephahn, den ich hatte zusammen mit dem Vergaser am 07.06.2011 von mir bekommen.

Scooterhelp.com hast Du schon durch?

So, Woche vorbei, ich lebe noch, Chef auf (wenn auch nur knapp, die Sau ), Smart vakooft, Reifen gekooft, kacken gewesen. Jetzt Wochenende! Audicosa: Vergiss die Billigbremsscheiben. Scheiben und Klötze haben beim Twingo komplett 22,90 gekostet. Bremswirkung liess nach 6.000 km merklich nach; inzwischen Blockieren die Räder vorn nicht mehr. Falls der Hocker nochmal übern TÜV geht, wird das wohl wieder neu müssen. . Dann aber natürlich wieder 22,90 - länger als 2 Jahre hält die Karre eh´ nimmer.

Jo. Ich verknubbel das mal ...

In högschtem Maß unbefriedigend!

Du armes Hascherl kannst mir ja richtig leid tun. Da fahre ich doch lieber im geheizten Auto zur Arbeit anstatt den Roller nehmen zu müssen. Und mehrere Wochen Dauerhitze - nee, lass ma. Wenn ich das wollte, würde ich in den Süden in Urlaub fahren. So spare ich Geld; hier isses schön kühl und feucht . Aber Du bist ja eigentlich selbst schuld. Was emigrierst Du auch in so eine heisse Gegend.

Ich würde ja eher vermuten, dass der enorme Leistungszuwachs seinen Ursprung in mehrmaligem hin- und herrechnen von PS nach kW und wieder zurück (mit jeweiligem großzügigen Aufrunden) hat.

Leute, das ist eine Abstimmung hier. Also: dafür!

Bei der VBB1 hat der Tank aber einen kleineren Auflagerand und keine hinteren Befestigungsbohrungen. Evtl. das hier in der Mitte?

50 ccm Originalzylinder, der das Gerät auf eine Maximal"speed" von 40 km/h beschleunigt (10% Toleranz nach oben werden bei Kontrollen normalerweise gewährt) - alles Andere ist nicht legal. Ich hab hier aber ein Chassis einer 40-km/h-PK rumliegen, das per Einzelabnahme beim TÜV auf 48 km/h hochgeschrieben wurde.

Hatta. In patiniertem Krohm. Haltestangen fehlen (Baumarkt; M6 Gewindestange ...). Günstich ... Ich sach imma noch: VauWeh Fufftzehnhunnert Ell Hufensteck. Oder Huftsteak. Hefestück?

Dass?

Nix da. Die Null steht. Sach ich getze mal so ... 2:0