t4.

Für die rosa Rakete hab ich ja nix anderes als Wintersocken, aber beim Caddy wexel ich. Sonst fahr ich die Sommerschluffen ja gar nicht ab ...

Nix da Sofa. Erstmal die Winterreifen vom Caddy runterreissen. Klickmühle (LINK) Goof: TG sicher oder unsicher? Wenn letzteres: ich leg ich Dir mal die anderen Teile von / für den Kalus-Motor rein. Eddi sacht: später. Erstmal Moto GP ...

Entweder kommt das stromführender Kabel zum Blinkerschalter im 4. gegen das Schaltrohr oder (wahrscheinlicher) es kommt die Schaltzugaufnahme im 4. gegen einen Stecker an der Birnenfassung.

Sind komplett neu unbenutzt mit O-Krümmer, Halteblech und Piaggio-Nummer. Auf der Roten wird das knapp ...

Spider: ETS-Banane(n) hab ich noch hier. Hatte mir etwas zuviel Reserveobst hingelegt ... Kahla: GehT wieder! Fiel Klügg und Erfolch morgen!

Da hatter recht, der Herr Bier. 95% aller reinen Elektrikdefekte (nicht Elektronik- oder Zündungsdefekte) lassen sich mit sowas orten:

Obwohl sie ja fast nie da ist:

Faierahmt!

PX mit batteriebefeuerten Blinkern oder ohne Batt.?

Aber wenn's doch schon schnarrt, wird es die Sicherung eher nicht sein ... Mach mal ein Bild vom rechten Lenkerende unter dem Lichtschalter und ggf ein Bild vom Motorraum in der Nähe des Federbeins (ww. auch vom Lüfterrad).

Auf dem ersten Bild sind Anlasser-Relais (also doch Elestart?) und Sicherungs"kasten" zu sehen; auf dem zweiten sind Blinkrelais (grün) und der Spannungsregler. Wenn Du 'ne Batterie hast, ist der Betrieb einer echten Hupe über die Batterie (Gleichstrom) kein Problem.

Kahla / Goof: Ich dachte, ich bin der olle Sack mit der senilen Bettflucht?! Und Ibu? Wir hätten noch ein Herri nehmen sollen. Lade gleich erstmal den Motorendriss aus. Einbau dann ganz ganz evtl. später heut. Und nomma die Ori-Welle auf neuen Lagern händisch testen. Vielleicht geht dann doch noch die Fuck-BGM-Welle übern Deich ... Jörg (lang): Spitze, danke! Spider: Evtl. im Tausch. Bring mit, dann schaun mer mal, ob ich was Besseres habe. Ansonsten: Moin rundum!

Langer Jörch: Schicket Ding - is der Gepäckträger gross genug für meine Sachen morgen anna Wachtel?

... kam mal irgendwann von Gatti ...

Hab deswegen grad PMt. Merci!

Hat Claire jetzt eigentlich schon zu den Sherman Vesper Days gemeldet?

Top, danke!

Abgasuntersuchung entfällt doch da. Was bräuchte ich denn dann denn da so da? 2,7? Buschi: Alles im Lack, hab 2 Schlüssel hier (sagte ich aber ...).

Ois Guade den Beiden! Heute früh war hervorragendes GS-Wetter. Tacho 86 - trotz leichtem Gegenwind Kahla: ich hab's schon wieder vergessen. 103 für Elke? Oder 105? 50-160 (3,20) für Polonski LH?

Gibt's nicht. Einzig für die PK gab's vor Jahren beim damaligen rollershop einen geteilten PK-Koti aus Kunststoff. War aber auch nicht so das Gelbe ...

'Nen schönen kalten Glühwein auch von mier hir! Kann heute leider auch nich nach Zeh-Eh.

Ergoogelt: RICHTLINIE 93/31/EWG DES RATES vom 14. Juni 1993 über den Ständer von zweirädrigen Kraftfahrzeugen Auszug:

Stimmt so grundsätzlich nicht unbedingt. Wenn damals in (D) schon zwei Federn Pflicht waren und die nach (D) eingeführten oder in / für (D) gebauten Modelle damals schon zwei Federn hatten (GS/3 z.b.), hätte der Prüfer recht. Bei meinen Anfang der 90er in Eigenregie aus (DK) geholten PXen war serienmäßig auch nur eine Feder dran; da musste ich auch nachrüsten.

Hach, welch schönes Finksten (ist das Pennah-Tag?). BMW ist abgeholt, der blaue Plastant auch, Twingo-Räder verkauft, Motorradteile versteigert, Flory-Motor versteigert, Kuh wieder da, zur Feier des Tages gestern ein schönes Grillerchen - so könnte das bis zum Ruhestand weitergehen. Ach ja: hatta recht, der Cuni.

Cuni: Spargeldcorso ist nich meins. Ich frug auch nur, wer ebenfalls nicht mitfährt ...