t4.

Was witzich ist: KaNe's GS: Clementinchen: Friedi: isser. Ich weiss aber noch nicht, ob und wann die weggeht. Vorhin grad fand ich sie richtig süss ... :wacko:

Opel Co®sa A TR Steht da so rum, wo ich das Clementinchen grad abgeholt habe. Hätte nie gedacht, dass mir bei einer 80er mal das Herz aufgeht. Leider ist der Bremshebel abgebrochen und ein Blinkerklas kaputt. Na gut: etwas Mürbeteig am Tunnel hat sie leider auch ...

Hier hätt ich was leichtes für euch: Ist sogar zu verkaufen. 64.000 km auf der Uhr und ordentlich was neu gemacht.

VNA1?

Grad auf der Seite nochmal weitergeblättert: cool! Nachschlach:

Wenn mit 16 eh' der M(?)-Führerschein ansteht, wäre meine Wahl ein anderer Vorschlag an den Nachwuchs: Ciao, 103er Pöschoh oder ein anderer Klassiker. Ist vermutlich einfacher und definitiv billiger für den einen Sommer. Ich fürchte mich ja schon vor den serienmäßigen 38 km/h einer (D)-V50 und mag nicht an das Fahrverhalten einer 25km/h-Variante denken ... (Sorry für etwas Off-Topic)

Klar. Klappte bei mir damals problemlos (ist 'ne ETS; die hat hinten eigentlich Blinker) ... Ich glaub, in der "80er-Grösse" gibt's die bei unserem Schilderheini nicht; AFAIK hat der die Rohlinge mit dem gelben Feld gar nicht in der Grösse.

Von der von Likedeeler eine Seite vorher verlinkten Schantalismusseite:

Ist ja so gesehen erstmal die Luigi-Inlandsvariante der Alt-PX ab ca. ´80. Die waren 5-kabelich, hatten nie 'nen Hupengleichrichter - blinkten aber wexelich. Aber mach erstmal die 21er Birnen da wech. Wenn das Relais da auf´n Schlach 42W aus dem Stromkreis lutscht isses kein Wunder, wenn Du am SW nur noch Tarnlicht hast. Hatta.

Nee. Eigentlich schon den Zeitraum, bisses richtig losgeht. Bis gestern war ja 2 Tage nur Kopp und Scharnierschmerz und Schwitzen. Letzte N8 dann erst der 2. Akt ... ... klugscheiss passt aber irgendwie

Ohne Batterie blinkt v/h immer im Wexel (auch schon Luigis alt-PXen). Mit Bakterie (also: batteriebetriebene Blinker) blinkt v/h gleichzeitig. Ja, aber ...: bei späteren Lussos mit Batterie (ab ca. ´86/87) laufen die Blinker wieder nicht über Batteriestrom. Wie das nun Jorge und Fernando bei den MV gelöst haben, weiss ich nicht ...

Triple-F (fuck for farben)! Wenn Du da zusammenhäkelst, was nie zusammen war, solltest Du Dich nicht zwingend nach den Farben richten (die Du - wie ich - ja eh' nicht erkennst ). Einzeln probieren und passend stecken. Ich finde die Schaltung ja immer noch seltsam für batterielose Beblinkerung ja immer noch seltsam.

Das war die übliche Variante, die es damals offensichtlich so zu kaufen gab. Zugschalter, Klo-Kette, Kabel - Zack.

Kahla: Jo, war nett. Hab ja zum Glück nicht sooo viel zu mir genommen - ich koste bei Gastroenteritis offensichtlich immer die volle Inkubationszeit aus. Hab dafür heute N8 meine komplette liegengebliebene Klolektüre geschafft ... Batterielose PXen blinken nicht vorn und hinten gleichzeitig; das ist m. E. - wie gestern schon erörtert - ein Problem. Evtl. hast Du auch noch schön dicke 18 oder 21 Watt-Birnen drin? Wenn ja: geh mal auf 10W. Dann noch der Schalter, der offensichtlich keinen Saft nach hinten links gibt. Recht gehabt ...

Nö. Bremslicht ist nach § 53 StVZO erst ab 01.01.1988 Pflicht. Wär mir aber zu unsicher, ich würd das nachrüsten. Da gab's hier in der Vergangenheit auch schon mal ein paar Vorschläge (Zweifaden-Birne, 2 Sofitten, ...)

Entweder Schlitze reinmachen oder nur den neuen / passenden Ring kaufen. Glas und Reflektor kannste übernehmen.

Ist ziemlich sicher so wie Gatti sacht. Ich hab hier auch noch so'n schicken NOS-Zierring von einer APE rumliegen, der nicht an die GT passt. Beim GT-Zierring sind die Schlitze nach hinten offen; man muss zum Abnehmen des SW die Schrauben nicht komplett rausdrehen. Sieht man hier beim SIP-Bild ganz gut:

Sicherheits-Birkenstocks (mit Stahlschnalle)!

Ok, bis 1930 bin ich hoch.

Auch von hier ein Trullala! Wann war dem nachher? Uhrzeit?

Auch wenn Du's eigentlich nicht verdient hast: http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641635360&target=productdetail&category1=C%3AC_V&category2=CAT http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641641504&assemblyProduct=&target=productdetail&category1=C%3AC_V&category2=CAT

Durch DAS Loch kommt einer. Der andere durch's andere. Aber jeweils erst, wenn Du die Gegenlager reingesteckt hast. Die hast Du doch hoffentlich noch, oder? Deine ungemein freundliche Art der Fragestellung lässt den Leuten ja keine andere Wahl beim Antworten. Ach ja: Ich hab noch ein paar davon übrig; kannst Dich bedienen. Ich nehme auch Fragezeichen in Zahlung: ,,,,,, Bitte Bitte Bitte Bitte Danke Danke [shift] [shift]

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Einer.