t4.

EURo

Kack-Fotos. Da erkennt man wenig. Ich finde sie aber - abgesehen vom Preis und den schon genannten möglichen "Mängeln" nicht schlecht. Bei so einem Hochglanz-Lack hätte ein Tacho, der 50 Jahre sizilianische Sonne gesehen hat eher nicht gut ausgesehen. Allerdings sind die Repro-Teile (Hupe, Schriftzüge, Tacho) wohl nicht aus der verglasten Exquisit-Teilevitrine, sondern eher preiswerterer Natur. Und das Rücklicht gehört da nicht ran. Die Form ist GL / VNB5, aber nie an der GT verwendet worden. verstehe ich nicht. Ist doch ok, oder?

Hätte ich beim Vergleich von Bildern und Farbtonkartenauszug niemals vermutet ...

LESmisérables

Nö, gegen das Fett spricht m. E. nix. Hätte sein können, dass Du die Lagerschale mit irgendwas kittartigem versucht hast einzukleben und dass sie dadurch nicht sauber aufliegt.

Das sieht auf dem unteren Bild hier echt aus, als wenn das Staubschutzblech und somit die Lagerschale nicht ganz aufliegt. Was ist das schwarze Zeug? Hast du evtl, die obere Lagerschale (des unteren Lagers) mit irgendeinem zähem und dickflüssigem Zeugs eingeklebt?

Violett (ugs. auch Lila) ist ja (auch) Fernlicht und Ferlichtkontrollleuchte. Ich hab jetzt nicht alles verfolgt, aber wenn dein Hobel kein Fernlicht hat, wäre violett bei dir überflüssig. Ich könnte mir vorstellen, dass der Kabelbaum so universell ist, dass er für Fuffis ohne Fernlicht und PK-Modelle mit Fernlicht sowie für PK S und PKXL(1) gestaltet wurde.

Hm - klingt einfach. Hab ich aber sicher bis dahin wieder vergessen, befürchte ich.

ETERnit

Wo isn das das nächste Mal? Steht die Lokation schon fest?

URESsenz

REIFENtopic

Okeh. Wussteichnichmerkichmir.

... war ja anscheinend nich viel los gestern ...

Klingt wirklich doof. Da ich nicht französisch spreche, hab ich das mal googletranslated: Flaschentüren heisst portes bouteilles heisst Flaschenträger ... Auch die Texte seiner anderen Verkaufsanzeigen lesen sich, als wenn da Google beim übersetzen geholfen hat. Muss ja nicht schlecht sein; hinfahren und selbst ansehen wäre auch mein Tipp ...

Wenn du eine Firma gründest: aufgepasst bei der Standortwahl!

EIGHt Ok, war doof. Dann GHettofaust

Benzinhahn bei der Cosa ist automatisch/elektrisch. Es gibt allerdings einen Absperrhahn; kannst mal versuchen, den aufzudrehen und somit den automatischen Hahn zu überbrücken. Edith sacht: noch'n Topic mit Bild dazu: KLICK Mag auch sein, dass sich nach so langer Standzeit Rückstände / Verharzungen im Vergaser gebildet haben. Dann hilft reinigen - was ich aber dem Werkstattheini aufs linke Ei schreiben würde. Die Cosa hat grundsätzlich ein Integralbremssystem, das heißt das Fußbremspedal wirkt hydraulisch auf beide Räder. Der Handbremshebel ist nur zur Unterstützung da, weil in Deutschland zwei unabhängig wirkende Bremsen an Krafträdern vorgeschrieben sind (meine ich jedenfalls, dass das so ist).

Kann nicht. Bin vorher belegt. @Goof evtl. vermutlich auch.

Okay, ich versuche dann morgen dran zu denken.

Ernsthaft jetzt? Bin morgen in der Tiefgarage und da müssten noch so ein paar Dinger rumliegen.

... Naaaaachmacher ...

Bin jetzt etwas unsicher, ob's ein Witz ist ...

In (D) soll's die Rally auch noch in Sonnengelb / Giallo Karakiri 908 und Texasgelb 935 noch Gelb 912 und Giallo cromo 933 gegeben haben. Texasgelb kam lt. der Tabelle hier aber erst 1975; das 912er Gelb erst 1978. Den Jahresringen auf vespafarben.de nach kommt eigentlich nur Giallo cromo 933 oder Giallo Karakiri 908 in Betracht.

ERnst