t4.

Hatta fertich gedient und hält virtuell die linke der beiden unten abgebildeten Zahlen hoch?

Wäre spannend zu wissen bei welchem Modell. GS150 und T4 z. B. sind in Tachonähe kopfseitig geschraubt; ab ca. VNA / VNB mit dem geteilten Blechlenker sind die in unterschiedlichen Varianten "gesplintet". Da sich die Rohre im Lenkerkopf drehen sollen und Metall auf Metal sich ungeschmiert stärker abnutzt und zu Oxydation neigt als ungeschmiert und sich durch den Einsatz von Schmiermittel die Leichtgängigkeit / Bedienbarkeit verbessert, empfiehlt sich hier eigentlich grundsätzlich der Einsatz von Schmiermittel. Gerne Fett.

Lt. altem Rollershop-Katerlock differieren die: 2.293564 Buchse f?r Blinker-Kontaktstift PX 1.60 1.40 8.432106 Buchse f?r Blinker-Kontaktstift PX L 6.50 5.90

UKKU.

Glaube ist doof; da gibt's sicher drei bis vier verschiedene 5-Polen. Wobei frühe Batterie-PXen auch mal 4-polige hatten. Kommt immer drauf an, was da drinsteckt. GGBBS, FDPIR, MFG, ,,,

Ja. Aber manche LiMas und Reglers tun das nicht mögen, wenn sie ohne Bakterie angeworfen werden. Laufen tut die Karre latürnich. Eddi sacht noch: Batterie bei dt. Alt-PXen ist für Hupe, Standlicht, Bremslicht und Blinkas.

Nein. Jedenfalls nicht direkt. Man könnte höchstens anhand der Fahrgestellnummer das ungefähre Baujahr ermitteln und dann in den einschlägigen Listen nachsehen, welche Farbnummern zu der Zeit benutzt wurden. Setzt allerdings auch voraus, dass irgendwo noch ein O-Lack-Rest erkennbar ist und man weiss, ob das Ding mal blau oder rot war. Eddi sacht noch: wenn Du 'ne P80X hast, dürfte das noch leichter sein, da es die nur in (D) und nur in wenigen Farben gab.

Freitag um 8:30? Du machst Termine ... Sorry; kann an beiden Tagen nicht.

Friedi: Teile-PM ...

110 ist zuviel; die Dateigrössengrenze liegt (offensichtlich) bei 100 k (was für ein Avatarbild ja auch ausreicht ...). Mach's kleiner; dann geht das wohl. Hab mir beim Ausprobieren eben auch meinen Av. zerschossen ...

... weil Blech zu weich und schlabberig. Da solltest Du ordentlich was dahinterlegen - am Besten einen Klotz, der sich irgendwie an was unverrückbarem abstützt. Wenn der Rahmen liegt, geht's wahrscheinlich am Besten ...

Mach ich nicht, aber ich hab zwischendurch auch mal was zu tun und schreibe nur in den Zeitlücken. Zahlen: kannste haben. Die sind aber anders als die originalen Piaggio-Dinger. Und nachschlagen ist bei dem Blech eh' Kacke ...

Schlauch: nur VEE Rabba ... Der ersteigerte Reifen wäre auch nix für Dich; der is'n 53er Index und sollte nur auf 'nen Fuffi. Unterscheidet sich der überhaupt von der Cosa1? Den hätte ich ...

Stand im März letzten Jahren im Untergeschoss des Museum PROTOTYP in Hämburch (ja scheisse, meine Kamera hatte halt keinen vernünftigen Blitz).

Rennigel: Reifenpreis wäre jetzt nur theoretisch noch interessant, musst aber nicht mehr extra wegen mir da hin. Gürgen: Oder warten - manchmal wird's billiger ...

Hatta gaaanich! Der wollte nur brav auf eine veraltete Sig. hinweisen. Aber Ich sehe: da ist ja schon geändert ...

@rinnsegel: Deine Sig. saugt (ist überholt).

Beverly: KLICK Ja. Ja (vermutlich / oft / meistens). Erika macht's jedenfalls immer.

Fragste mal interessehalber nach 2 Stück 100/80-10? Fabrikat egal; ist für `nen Plastanten ... Wobei es wahrscheinlich nicht lohnt; im Netz gibt's 2 Metzeler Teen für 49,18 - versandkostenfrei.

TOPIC Die moderationsbedingt ausgeblendeten Beiträge und die zwischen dem Spendensammler und einigen Moderatorenkollegen stattgefundenen PM-Wechsel kann ich leider nicht mitteilen.

??? Alt-PX mit HeinGericke-Tombstone-Rücklicht und VBB-Backe inmattschwatt? Haste schön hinbekommen ...

Selbst wenn ich 'ne Kutte hätte, würde ich da nicht mitmachen. Der Kerl hat's etwas überrissen in seinem Topic. Mein Geld geht stickerfrei an andere Organisationen, aber nicht auf das Privatkonto eines mir unbekannten und unsympatischen Österreichers. ... nur meine 2 Reichspfennig ...

Dada: [LüNK]. Sogar versandkostenfrei.