t4.

Keramik?

Sieht man da nicht wirklich. SiRi Bremsankerplatte gibt's bei der PX so nicht - der sitzt im Motorgehäuse. Wenn's der aber ist, ist eigentlich eher der Reifen mit versifft. Was für'n Gehäuse ist das denn? Innenliegender SiRi oder aussen? Bj? Hat das Gehäuse die "Fliegenschiss-Bohrung? Die Art der Verölung würde mich auf 2T-Ölung aus (Öl)Tank(schlauch) / Vergaser / Mischpumpe tippen lassen. Haste Pumpe noch drin?

Da Du permanent meine Beiträge quotest (das auch noch völlig sinnfrei), muss ich jetzt doch mal nachfragen: richie, was willst Du mir sagen?

So einfach nicht. Alt-PX-Batterie-LiMa braucht AFAIK zwingend 'ne angeschlossene Batterie mit dem entsprechenden Regler. Kann man aber sicher irgendwie umfrickeln.. Ansonsten: Lusso-Kabelbaum oder Repro nehmen und alles entsprechend anpassen ...

Jim: Heute Abend; lindener Kellergarage Kunta: Bitte Bankverb. per PM. Ich war letztes Mal nicht bei den Bestellern dabei.

Gibt's Øl?

Also noch 5-Loch?

Hauptsache ihr überfresst euch nicht und nachher hat keiner Geld dabei ...

Thubbeé? Wo wir grad dabei sind: steht da in 400 km noch mehr? Vielleicht Bühnentechnik? Und was ist nun mit dem Schloss? Ich hab den Kontakt schon angewärmt ...

Wenn der Kabelbaum im Chassis noch in Ordnung ist, würde ich den benutzen und die Lusso-LiMa gegen eine passende Alt-PX-LiMa tauschen. Das wäre wohl das Einfachste. Ansonsten beachten: - Batterie-Thema (bei (D)-Alt-PX) - Regler wird anders (und anders verkabelt) sein - Zündschlosskabel müssten beim Lusso-Kabelbaum verlängert werden - Blink- und Lichtschalter müssen neu - Kabelast zum Scheinwerfer / Tacho muss angepasst werden

Ein Spermium enthält 750 MB an DNA-Daten. Das macht pro Ejakulation ca. 164,8 Mio. GB an Daten und entspricht rund 270 Mio. GBit/Sek. Bandbreite.

Hab ich so ähnlich noch in der Garage liegen - allerdings 30 / 32 Doppelmaul. Interesse?

HIER

So, die mir mitgeteilte Kurzform: Borletti wieder frei, nix bewiesen, er sacht "alles Lüge". Berlusconi hat nie nix zu keinem Zeitpunkt bekommen, man will aber bei seinem Finanzmokel investigieren. Ebenso werden noch die gefundenen Unterlagen ausgewertet, wg. Durchleuchten der internationalen Geschäfte hofft man auf Amtshilfe der anderen europäischen Finanz- und Verkehrsbehörden.

Ich glaube ja fast, Enrico heisst Gatto mit zweitem Vornamen. Der fällt anscheinend immer wieder auf die Füsse, genau wie eine Katze ... Gerade über unsere Presseabteilung bekommen (ich hab da noch ein paar Sachen gut). Übersetzung bekomme ich wohl im Lauf des Tages. Aber falls jemand schneller ist: gerne.

Durchgefegt ... Hier ist VERKAUFE und nicht BlaBla. Verabredungen zum Essen bitte nicht hier. Danke.

Kannste HIER nachlesen ... Sein Text (... ist ganz gut gemacht ... etwas geschweisst ...) und das zweite Bild widersprechen sich m. E. etwas.

Technisch. Starre Scheibe vor der Fresse find ich kacke.

Den?

Ich tipp mal, dass TORX gemeint war. Oder?

Kein Ding. Tankplan? Oder verborgene und selbst zu findende Kraftstoffdepots? Bubble-Helm: war 1977 schon . Lt. Kotze aber cool ...

dora4mes gibt's nicht. Aber dora4me ist schon tot / wurde schon von 'nem Kollegen gesperrt. Jetzt - aber nur noch für ca. 30 - 40 Minuten.

Langer: GSF-Name per PM büdde ... eMail-Adressen sehe ich nicht. Killa: Ausgebaut? Dann kann ich's mal 'nem Schlossermeister meines Vertrauens in die Hand drücken. Goof: 176 671

Scholz = Schloss. Wo dem Problem sein tut daran?

Nach der gestrigen (unbebilderten) longdrinkbehafteten Wiederinbetriebnahme der frisch geölten Terassenmöbel werde ich heute mal das Übel an der Fuffi beseitigen: Sitzbank neu polstern. Der olle Schaumstoff dieses 30 Jahre alten NOS-Teils löst sich bröselnd auf und ist in Tank ( ) und LuFi gelangt. Killa: wat is' mit dem Scholz? Gib mal laut ...