t4.

So, weiter getze. Nochmal Arsch de Triomphe, Schams Ellisehs, Place de la Konkocht, Aifellturm. Und dann was trinken. Sooo schlimm fahren die Pharisäer eigentlich gar nicht.

Wat? Du kennst doch wohl (fast) alle hier ... Eddi sacht: haltet nochmal einen Platz für den racer frei.

So, gerade mal meine Kreisverkehrfahrkenntnisse aufgefrischt. Reflexe sind noch gut - trotz 36,5° um 21:00. Cuni: Batterie näxte Woche. Kann vorher nicht ... Ach ja: Gold!

Hab ich. Gebraucht. Fahre allerdings heute bis Sonntag weg. Wenn Du dann immer noch nix hast: PM ...

Vielleicht will ich die RealNames auch gar nicht wissen ... Noch Fragen: - wird es einen Super-Trumpf geben? - was heisst "erster Roller seit wann"? Ich bin schon länger in der Zähne als Du oder was? Kann die Unterlagen auch erst nach dem WE einreichen; bin ab heute Mittag bis So. ausser Landes. Da da ja >30 Interessenten zusammenkommen wird der Preis ja bei 9,90 liegen.

Am Boden des "Tankloches" ist eine (meist) schwarze Plastikabdeckung. Evtl. musst Du zum Ausbau auch die Verschraubung der Backenverriegelungen lösen. Da drunter solltest Du fündig werden.

@Gürgen: Ich wollte mal wieder was altes - aber ohne schweissen und restaurieren. Und simpel sollte es sein - quasi 'ne Vierrad-PX. Hab halt überall mal meine Duftmarken hinterlassen und irgendwie kam dann ein verrenteter Ex-Arbeitskollege auf 'ner Feier mit der Info über den Opel seiner Schwester ran. Kwachtett: "Seit wann im Besitz" wäre auch nicht schlecht. Da könnte Buschi punkten ... Bin jetzt erstmal für 3 Tage in Piräus oder wie das heisst ...

Dt. Papiere? TÜV? Züge und Elektrik gut?

Ein Roller pro Nase? Bin ich bei. Falls nachher noch welche bis zur 32 fehlen, fülle ich gerne auf ... Gürgen: Ich meinte die Warnung vor den italienischen Kollektivferien. Und die 8° waren ausserhalb des Tunnels ... Eddi sieht Kai: Garage ist noch am Laufen; hab's nicht vergessen

Gürgen: Italienerurlaub: Hattich Dir aber gewarnt getan, oder? Aber der Tunnel ist geil. Da hab ich mich '88 auf der Rückfahrt vom Lago Maggiore aufwärmen können (draussen 8° und Regen). Mir gefiel's ... Spider: Das ist dann aber eher der Bremssattel, oder? Scheibe und Klötze ischa eichelich nicht so schwer ... KasachstanKinte: Was war denn nun kaputt? Kotze: Sieh zu dass die Schwuckenkarre da fertich wird. Mein Spochtwagen muss da auch hin ... Goof: Die Bank ist total. Total hässlich, total rissig, aber total bequem. Endlich Platz für meinen zarten Arsch! Hat jemand noch 'ne intakte schwatte Yankee / Spaam Bank für LF abzugeben?

6 x 28

Mit dieser Art Reifen können nur wenige umgehen (wie er hier:) Obwohl ich ein Geizknochen bin würde solche Hartgummis daher auch nur für Stehzeuge / als Reserverad, für andere Stehzeuge (Erstbereifung von '67; Rissbildung von später ...), (gleiches Fahrzeug auf dem 3. Rad) einsetzen. Zum Fahren evtl. klassischen Metzeler Block C Dasselbe Problem beim Vierrad. So eine Reifenkarkasse verzieht sich nach einiger Standzeit (hier: 11 Jahre) beim Moped sicherlich nicht weniger als beim Auto. Wie lange stand das Gewicht eines Roller auf Deinen wahrscheinlich nicht immer prall gefüllten Reifen da oben? Den hier schleppe ich am Sonntag mit diesen Gummis sicherlich nur noch aus der Garage, obwohl das Gummi noch weich ist und es noch die klassisch (und ) aussehende Erstbereifung ist.

Fragt mal Cuni. Ist schliesslich "sein" Topic.

PE: Lusso:

BlaBla H / BS / CE / HI / HB / GF / WOB / SPR / NRÜ / BU? Könnte ich machen - aber das findet ja nachher kein Stammgast mehr ...

Oder hast Du an Deiner Lusso evtl. eine (oben mit 2 Schrauben befestigte) Alt-PX-Kaskade? Mach mal'n Bild ...

1. Willkommen hier. 2. Einmal das Problem posten reicht ... 3. Da die beiden ausgefallenen Kameraden über Batterie laufen würde ich auch auf die Batterie tippen. Wie lange "funzelt" denn das Standlicht noch? Hupe und Blinkrelais benötigen etwas mehr Saft alt das Standlicht (Bremslicht wird bei der Kiste übrigens auch über Batterie versorgt). Kommt noch Strom am Relais bzw. an der Hupe an?

Wellkamm beck! Was ging kaputt? Und wo? Der gelbe sieht ja schon wieder nach Bundesdeutschland aus. Wie weit bist Du überhaupt gekommen? Ach ja: Silber.

Zur ETS-Doppelfeder-Kulu kann ich wohl nächstes WE meinen Senf beitragen - die ist bei mir fällig. Was die Gabeln angeht: hatte bisher drei ETSen hier und die hatten alle die "neue" (PKXL2-Style)-Gabel. Bremsen waren jeweils immer die SchwammerlNockerln. Ich würde soweit gehen und behaupten, dass es die PV-Style-Gabel nur an den PK-Fuffis gab.

Och doch, da gab's schon mal ein paar. Kunta meldet sich nicht auf SMSe. Ob der an der Sibirischen Grenze festgehalten wird?

Pitt: Nee, definitiv nicht. Jedenfalls nicht am Stück. Sag Kai, dass ich noch nicht dazu gekommen bin. Sollte aber klar gehen, ich versuch's diese Woche nochmal. Mattich? Oder besser Fux? Eigentlich meinte ich die untere originale hier. Mehr wäre nicht original - und reichlich übertrieben für das Teil ...

Will ich ja grundsätzlich auch. Nur ist ein Wexel von Öl und DOT3 ohne Bühne mit 'nem alten Rücken immer so anstrengend ... . Ausserdem kann ich mir Karstens Hänger borgen. Ich will da schon selbst Hand anlegen, diese Art von Vierradvespa (was die Technik angeht) kann ich noch ... Teile: Komm ich gerne drauf zurück, wenn ich die Unterlagen von der Karre (Motortyp etc; müsste der 1,2N sein) hier habe. Bräuchte dann evtl. auch noch die Opel "Spochtfelge", diese Plastikhütchen gehen ja eigentlich gar nicht.

Na ja, die Karre steht seit '97 abgemeldet. Letzte Inspektion lt. Serviceheft '93 bei 30.000, wenn ich das noch richtig im Kopp habe. Batterie, Öl & Filter, Kühlmittel, LuFi, Bremsflüssigkeit, evtl. Kühler- und Bremsschläuche und später die Reifen müssen bzw. sollten schon mal neu. Sehe grad, dass man die 38.947,8 auf dem Tachobild gar nicht erkennt. Und es gibt 'nen Ordner mit Belegen ab Kaufvertrag dazu. Ich glaub, die Dame war knackige 29 als sie sich das Gerät zugelegt hat.

Hundekleber: kein Thema, gerne. Darfst ihn abpulen, wenn Du den Lack heil lässt Garage: wohl erst ab Sept.. Der soll erstmal zu Karsten. Wobei: eichelich funktioniert da alles. Ich würde wohl sogar mit den Reifen zum TÜV eiern und die erst später tauschen. Anrufen: könnte ich machen und mich auf Dich berufen. Kennt der Hauswart "Goof"? Noch'n Unterboden und 'ne Türunterkante und sowas?

@Goof: Werde die Garage wohl brauchen. Ein rostfreier Traum in Coloradobeige ...