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Alle Inhalte von t4.
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alles über die gt
t4. antwortete auf wernerson's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ich kenne namentlich nur aquamarin-hellblau (MM 1.298.7306); bin aber der Meinung, dass meine 66er eher aquamarin-grün sein sollte. Ich hab mir mal per Spektralanalyse was anmischen lassen, das dann auch als ...grün bezeichnet wurde. -
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Hab mir jetzt vor vier Wochen das Buch "Reich werden durch Betrug" online bestellt. Kam bis heute nicht an.
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Wertermittlung Vespa ET3
t4. antwortete auf Hannes249's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Nummer scheint durchaus ok. Beispielbild von woanders: SF ist so ab ca. 175 cm / 70 kg nicht unbedingt komfortabel; vordere Bremse ist nicht mit PK-Schwimmnockenbremse vergleichbar, aber durchaus ausreichend. Preisgestaltung: für mich auf Grund der noch vorzunehmenden Karosserie- / Lackarbeiten gefühlt mindestens 1.500 zu teuer - aber es wird nicht einfach werden, eine Alternative zu finden, wenn's denn unbedingt eine ET3 werden soll. Die aufgerufenen Preise sind halt so ... -
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt
t4. antwortete auf vespa_mit_polini's Thema in Flame & Sinnfrei
AUSnahmeverordnung -
Dabei hab ich mich noch zurückgehalten! Ich mag mir das gar nicht vorstellen, wenn ich so aus mir herausgekommen wäre wie Herr @linksgewinde ...
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... und @Pepe und @richterpx ... Zu Fuß? Hätteste wat gesacht - das Gepäckabteil vom Smart war frei ... Ja, war echt gut! Was hast du mir da vor Ort erzählen wollen?
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neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt
t4. antwortete auf vespa_mit_polini's Thema in Flame & Sinnfrei
LIEberdenspatzinderhandalsdietaubeaufdemdach -
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt
t4. antwortete auf vespa_mit_polini's Thema in Flame & Sinnfrei
RHINopront -
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt
t4. antwortete auf vespa_mit_polini's Thema in Flame & Sinnfrei
LEXikoneintrag -
... bis nacha!
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neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt
t4. antwortete auf vespa_mit_polini's Thema in Flame & Sinnfrei
ERNENnung -
Vespa PX 125E Lusso 1990 - Reifendruck vorne und hinten
t4. antwortete auf Beat1951's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wörd! Mehr ist weniger. -
Aber das Forum ist (bei mir zumindest) echt schneller geworden. Ed.: Also der Seitenaufbau, nicht die User ...
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Ich seh nix, was verschoben werden müsste - dein Link dahin ist völlig ausreichend.
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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
t4. antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
t4. antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich hab mir angewöhnt, den Tank mit Schlauch einzusetzen (dabei nat. den Schlauch durch die Gummirosette fiedeln), dann den Hobel auf die rechte Seite legen, Hinterrad abbauen, Schlauch in die zweite Rosette, Hinterrad wieder drauf und dann am Vergaser anschließen (Banjo in den Schlauch; dann Banjo montieren). Geht echt schneller, als der Versuch den Schlauch irgendwie unter dem Tank anzudocken. Habe aber auch keinen einzigen Roller mit RAP; da dauert das nat. länger ... -
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt
t4. antwortete auf vespa_mit_polini's Thema in Flame & Sinnfrei
EHERing -
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Alles über eure Vespa 150 T 4 Erfahrungen
t4. antwortete auf brunswiga's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Der Motor ist doch eh' auf, oder? Dann würde ich gleich das Kickstartersegmentfolgemodell verbauen. Spätestens wenn du (dann doch) 'nen 177er verbaust, droht wieder Zahnausfall am Kicker ... -
Auf Englisch ist auch das "Expand" bei zu langen Zitaten und der Name des Zitierten wieder sichtbar. Auch die Dialogbox nach "Forum als gelesen markieren" ist dann wieder i.O. Scheint also ein Sprachdatei-Problem zu sein ... Der Kalender funktioniert allerdings auch auf Englisch nicht.
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Die "insert"-Option beim MouseOver beim Einfügen von Bildern ist nicht mehr da. Bilder können also nicht mehr so einfach in die gewünschte Reihenfolge gebracht werden.
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Auf deinen Bildern erkennt mal leider nicht sehr viel. Es scheint aber so, dass man da den halben Roller zerlegen muss ... Ist der Teil, wo die Backenzapfen reingreifen evtl. nur aufgesetzt und nach Lösen der gelb markierten Schraube (und Entfernen des aufgesetzten Heckteils) abnehmbar? (Bilder: SIP, motoservices.com, scootering.com)