t4.

Nein, nur das letzte Modell hatte 4 Gänge (aus der Erinnerung: FIN > 318 xxx). Blinker gehören an Deine '59er übrigens ab Werk auch nicht dran.

Das widerspricht dann aber eichelich dem hier (der letzte Teilsatz verwirrt mich aber trotzdem dabei): Wird man wohl am Objekt prüfen müssen.

Für 35,- Euro im Jahr? Das ist extrem preiswert ...

Dascha mal billig. Wo bist Du da versichert? Nachtrag: 194 ? ist doch aber der Steuertarif für Pkw. Das irritiert mich jetzt ...

Kostet zumindest nix. Je schöner die Geschichte desto einfacher wird's auch für den Sachbearbeiter die geschilderten Umstände zu glauben ... Ob's direkt einfacher wird? Ich denke mal nicht, da die Schritte ja vorgegeben sind ...

Das ist doof. Gebraucht hab ich nicht - aber 'ne unbenutzte Neue ... Interesse? 23,- incl. Porto ...

Da ich nicht weiss, was Du für einen Auspuff hast, kann da schon ein kleiner schräg steckender Nagel irgendwo anschlagen - evtl. auch an der Motorschwinge. Ok, zum Ori-Auspuff ist bei 'nem Neunzöller wohl ordentlich Luft, aber zu einer Banane oder sowas kann's da schon enger werden ... Nochmal: Wenn das Geräusch geschwindigkeitsabhängig schneller wird, wird's was an den Rädern / Achsen sein. Wenn's motordrehzahlabhängig steigt (und nach dem Hochschalten wieder langsamer wird) wird's was am Motor (LüRa, Motorlager oder so) sein. Aber da das Klopfen bei stehendem Fahrzeug nicht auftritt sondern nur, wenn sich der Roller in Bewegung befindet, würde ich sowieso mal pauschal auf Räder tippen. Das "klopft", während $IRGENDWAS am Motor wg. der erheblich schnelleren Umdrehungen der in Frage kommenden Teile wohl eher "kreischen / sägen / rattern" würde ...

Hat Cuni klargemacht: Pangea Bar Stüvestrasse 10 30175 Hannover (Südstadt) Mail mache ich morgen oder so ...

Falls Gürgen vorher rumkommt und mir den Kopf bringt, gebe ich ihm die Fetzen mit. Aber nicht verwexeln! Habt ihr die gleiche Größe?

Ist ein ostzonaler Ölkanister, hatte ich Dir bei der Übergabe doch gesagt ...

... immer noch Ventil. Oder ein Bowdenzugende, das an der Felge ansösst. Oder ein Nagel im Reifen, der an den Auspuff schlägt.

Wenn die Klopffrequenz nach dem Hochschalten gleich bleibt, wird's was an den Rädern sein. Neue Reifen aufgezogen? Schleift das Ventil evtl. irgendwo? Felge korrekt zentriert? Räder richtig herum montiert?* * Eddi streicht die Räder, 50L müsste ja geschlossene Felge haben, oder?

War da evtl. kein Sitzmöbel drauf? Ich würde auf 'ne Arretierung / das "Schließblech" einer Zubehör-Sitzbank tippen.

Geht auch eher. Kann ich auch mit beie Arbeit nach hin nehmen. Aber nur wenn Du Dich mal auf den Emil meiner Vrouw melden tun würdest ...

Never, nicht zum Benutzen! Pöschoh ist bei den Brot- und Butter-Kisten und den neueren Modellen ja noch ganz ok, aber der alte V6 säuft als Saugmotor wie ein Loch und hat (bei Automatic zumindest, Schalter hatte ich nicht) null Leistung. Defekte Türverriegelungen, schrottige Fensterheber, einen Register-Doppelvergaser (oder Doppel-Registervergaser?) den sich ein guter Freund mit Werkstatt geweigert hat anzufassen, üble Elektrikmacken und der Niveaulift taugte noch nicht einmal für schlechte Witze. Keinen 604 (so es denn noch welche gibt)! War das grösste Kackfass was ich bisher hatte. Und der war *damals* erst 10 Jahre alt und nicht 30 ...

@ Kotzerider karlakolumna issolaM Linksgewinde Kuntakinte Hightower Max Bam, fix! Schörts sind da. 15,35 pro Teil incl. Porto. Beim näxsten W.U.R.St. wär's mir am liebsten ...

Ja. Ich schrieb doch oben Scheint ein versehentlicher Klick gewesen zu sein, liess sich so nicht nachvollziehen. Alles wird gut ...

Ruhig (ich hab's auch nicht gelöscht). Wird grad mal geklärt, ob das ein Verklicker war oder ob das gewollt ist. Letzteres kann ich mir nicht vorstellen, da das ja im Vorfeld wohl abgestimmt war. Und: Es ist rekonstruierbar ... Calma.

Ich bin ja der Meinung, dass der Roller in einer anderen Farbe ganz anders wirken würde. Sowas etwa:

Wenn das 'ne Frage war: andersrum isses natürlich zu kurz ... Um den korrekten Abstand zwischen den Lagerschalen hinzubekommen, kannst Du die Lenksäule natürlich durchtrennen und Dir was dazwischenbraten lassen. Entsprechende Abfallstücke bekommst Du wahrscheinlich bei den üblichen ModerneGabelFürOldieVerkürzungsBetrieben ...

Welche? (D) oder (I)?

DER PLAN HIER könnte zum Roller passen. Wie bobcat schrieb: 6 und 12 Volt in einem ... ... SO kann ein Plan "für mit Regler" aussehen.

Lusso: sichelförmiger Einschnitt für Lenkschloss Zwitter: Schlitz für Lenkschloss

Eigentlich ist das genau der Effekt, wenn die Bremslichtbirne kaputt ist. Irgendwas grad geändert? Rücklicht neu gemacht oder so? Oder falsche / zu kleine Birne drin?

Nach wie vor: dass das machmal geht, ist klar. Davon wird das allerdings auch nicht legal und rechtsgültig, da das immer noch alte, landesspezifisch gültige Papiere und keine EU-weit gültige Betriebserlaubnis ist. Dieses Vorgehen kann auch mal zu Problemen führen. Muss nicht, aber kann ...