t4.

Kabel am Schalter evtl. ab? Hast du 'ne Prüflampe / ein Multimeter? Dann check mal, ob überhaupt Strom ankommt / bis wohin Strom kommt. Weiterhin: genaues Modell angeben (mit / ohne Batterie / E-Start / ...), dann könnte man dir 'nen Stromlaufplan schicken.

Nö. Is' die VBB von Alex Sch. Karla hat da gestern nur so'n büschen dran rummanipuliert. Sieht man ja am Gesichtsausdruck.

Massekabel ist eigentlich immer für Masse . Gehört in diesem Fall an eine der BlackBoxBefestigungsschrauben (und geht von dort aus weiter zum "restlichen" Massekabel).

Alles klar ersichtlich; nix verstecktes. In folgender Reihenfolge wegbauen: Lenkerkopfabdeckung Bremszug vorne & Tachowelle vom Lenker lösen Lenkerkopfschraube (SW 13) raus Lenker abziehen (hängt dann noch an den restlichen Kabeln & Zügen) Nutmuttern wech Gabel raus

[klugscheiss]@sceleton: auch setzen ... Mir dem Engländer haste recht, aber ein Franzose sieht so oder so aus. [/klugscheiss]

ARTAX wollte neulich mal genau 2 Stück loswerden.

Moin, GOLD! Und das Wetter wird besser. Da freuen sich die Kleinen ... :grins:

Ja. Scheiss Deutschland. Alles beschissen. Keiner hat dich lieb. Doch - die Suche! PAPIERE BETRIEBSERLAUBNIS Wenn's ein netter / seriöser / Profi- / Händler war, hätte er dich aber darüber auch aufklären können / sollen ... Scheiss Hinterhof-Garagenshops würde ich eher sagen ...

Wie heißt der Erfinder doch gleich? Rainer K. Lauer? Den Namen meine ich schonmal irgendwo gehört zu haben ...

Hm, Fuffi wäre Smallframe, PX80 nicht ... Wenn's PX80 ist: - Standgasschraube (Gasschieberanschlagschraube) etwas hineindrehen (schaut unter der rechten Seitenbacke oben aus dem Luftfiltergehäuse) bei Mißerfolg: - alle Vergaserdüsen und Vergasergehäuse prüfen /reinigen - Vergasergehäuse & Vergaser auf festen Sitz überprüfen bei Mißerfolg: - evtl. / vermutlich / zu befürchten: defekter Simmerring / SiRi / Wellendichtring. Hierzu dann mal die Suche bemühen (schaffe ich heute Abend nimmer ...)

Original PX-Pott. Schön unauffällig, preiswert, klingt nicht ganz so pötterich und bringt (etwas) mehr Schub. Schräglagenfreiheit paßt auch noch gerade so eben.

Nä. Rizinusöl is' für'n Arsch. Und dieses Topic getze bei BlaBla ...

Wat? Kein Rosa mehr? Das war trés chic Anfang der 90er. Miami Vice- oder Glücksradmoderatoren-Sakkos und so ... und eigentlich waren da doch ansehnliche Farbschichtenstärken drauf .

Ich nich, aber Wikipedia sacht z. B. (LINK): "Schlüsselfeilen sind kleine Handfeilen in einer Länge von meist nicht mehr als 15 bis 20 cm. Es gibt sie in verschiedenen Formen (Flachfeile, Dreikantfeile, Halbrundfeile, Rundfeile, Vierkantfeile...) sowohl mit als auch ohne Heft (Nadelfeilen). Sie sind sozusagen die kleinen Geschwister der Werkstattfeilen." Edith sacht noch: !

Ich nich'. Darum sieht sie ja jetzt anders aus. Könnte ja sein, daß der Schrotti noch Teile für seine ET2 braucht. Aber der schaut ja jetzt auch hier schon nimmer rein ...

Gold! Habe gestern geschlachtet. Braucht jemand ET4-Teile? Schrotti? Ach: Der räßa hat jetzt wohl Breitreifen drauf ... Gute Besserung weiterhin!

40: Internet-Foren sind toll. Hier kann man Fahrzeugteile gesundsprechen lassen, ohne sich die Finger durch selberschrauben schmutzig zu machen. 41: Internet-Foren sind toll. Hier kann man Antworten auf Fragen bekommen, die man sich selbst beantworten könnte, wenn man denn seine Fahrzeugpapiere oder gar das Fahrzeug selbst *etwas* genauer anschaut. 42: Benutz die Suche!

Sachlich bleiben. Alle! Der nächste der die Kiste nur runterspricht oder hier nicht den Preis ehrlich runterhandeln, sondern nur klugscheissen will bekommt 'nen Verweis (gilt vor allem für Laeijn und mofaracer). Rechtsgrundlage: DAS HIER. Ralph wird sicher merken, ob er seinen gewünschten Preis hier bekommt oder ob's zu teuer ist.

Das mußt du die Macher vom Rollershop PK-Katalog fragen . Ich hab's lediglich etwas zusammengeschnippelt, damit das besser auf ein kleines Bild paßt.Egal, dann von mir auch OT: was macht deine silberne PK 125 XL automatic?

Der hat grad schon gesucht. Aber "mit Batterie, ohne Blinker, mit Schloß" hat der auch nicht ... Wahlweise (zu dem üblichen deutschen) nochmal ohne Batterie, ohne Blinker, 1x mit Schlüssel:

Seniler sabbernder Greis ... Aber ich denke, daß dir in HH bei weitem mehr hätte passieren können als letztes Jahr ...

War doch vor kurzen mal'n Bild hier irgendwo. Übel zugerichtete Teile oder 80er-Jahre-Thema oder so was ...

Schulligung, ich hätte da noch'n " " hinbauen sollen. Wollte nur zum Ausdruck bringen, daß ich es für einfacher halte, die 6V-Sofitte gegen eine 12V-Sofitte auszutauschen anstatt eine wilde Lötaktion mit (für mich als Stromdilettant) siebenfach versiegelten elektronischen Bauteilen anzustrengen. Einfach "LED rein und glücklichsein" is' jedenfalls nicht. Sofittentausch ist allerdings zugegebenermaßen technisch nicht besonders anspruchsvoll ... Daß das mit den Leuchtidioten auf ~LiMa funktioniert, kann ich bestätigen. Bin KK-BremsLED-Testbremser ...

Könnte mir nur vorstellen, daß Teil 85, 86 oder 24 nicht da sind ...

Jo, korrekt. Das Zeug taugt mal gar nicht. Mußte neulich an meiner wie (Gina)Wild vibrierenden GT auch erst wieder bei. Keine 12.000 km hat die gehalten. Das mit der LED scheint an einem 12V-Wexelstrombordnetz wirklich einfacher zu sein. Weche LED nehme ich da am besten? Haste'n Tipp?