t4.

Beleuchtung komplett über Batterie? Dann hat da aber wer gebastelt; das gibt's ab Werk nicht ...Ansonsten: - Schaltpläne (wie schon gesagt) beim Vespa-Archiv oder bei den 3 lustigen 2. Hilfreich evtl. noch: - deutsches Modell? Denke schon; die Italiener waren eigentlich immer spochtlicher und haben gekickt ... - Baujahr (zwischen Elestart 1985 und Elestart 1993 bestehen doch schon tw. Unterschiede in der Beschaltung)

Bitteschön ...

:plemplem: ... das ist doch Absicht ...

Pumpen-Pitt: Hab' ich auch noch da, sowas (falls benötigt) SchRotti: gedacht? Das hat sich alles so ergeben - irgendwie ... Moin Tascha. Moin Räßa. Moin Pennah.

Scotti: Also doch Schrotti? Pitt: Soll ich die Teile zurücknehmen?

Ok,, denne nochmal hoch damit. Habe noch aufgeräumt und dabei noch zwei brauchbare Kompletträder und 'nen Tacho gefunden. Gibt's jetzt dazu; dafür geht der Preis runter. Und ich lege noch drei neue Innenzüge für Schaltung und Kupplung bei. Und 'ne Fuffie-Werkzeugbox. 270,- Euro

5. und somit Plaste! ( :puke: ) Schrotti: lüppt se?

Nicht übel ... eher seltsam.

P80X / PX80 Lusso, irgendwann Anfang der 80er: HD 96 (Lusso: 95), HLKD 160 auf BE5; 52er LLD P125X / PX125E Lusso: HD 98 (Lusso: 99), HLKD 160 auf BE5; 48er LLD Cosack 125 (kein 20/20D) HD 83, HLKD 160 auf BE5; 45er LLD

:plemplem: ... genau den sucht er ja ... :wasntme:

Korrekt. Nicht benzin- und kerosinfest sozusagen ...

Gab es. Hatten alle Lussos (und Fümpfen) z. B. in Italien, wenn sie ohne Pompa bestellt wurden ...

50 Spezial 3-Gang von 1971, km-Leistung unbekannt, mit Papieren, aber ohne Schlüssel. Fehlteile: - Motorklappe - Blinkergläser - Lichtschalterabdeckung - Trittleisten Mängel: Der eingebaute Tank ist völlig verrotzt (Dreck / Gammel / Rost innen). Ist aber ein brauchbarer Tank dabei (s. Gepäckträger). Habe an der Spritzufuhr nix weiter gemacht; mit einem Direkteinlauf per Einwegspritze zum Vergaser läuft der Motor aber. Schlüssel zum Lenkschloss fehlt; Schloss ist aber offen; den Schliesszylinder bohre ich notfalls noch schnell weg. Die Karosserie ist an einigen Stellen beulig und gespachtelt; keine Ahnung, wie's da insgesamt so aussieht. Die Bilder sehen auf jeden Fall besser aus, als die Kiste wirklich ist. Schaltung schwergängig / labbrig. Züge sollten wohl besser neu. Reifen schlecht, Scheinwerfer nur lose reingesteckt, falsches Rücklicht. Letztes Kennzeichen ist von 1996 ... Ausdrücklich: - an Bastler - möglichst Selbstabholung hier in Langenhagen / Hannover - keine Garantie auf gar nix - 270,- ? in bar auf die Tatze Kann gegen "Kostenerstattung nach Aufwand" auch im näheren Umkreis gebracht werden - nach Absprache

Ja, ich habe gesucht ... aber nix richtig passendes gefunden. Bei dem MA19 meiner VB1 ist der Schwimmer undicht. Folgende Fragen: - Was spricht - ausser der Beschriftung "Alto" und "Basso" gegen die Verwendung eines Schwimmers aus einem 23er von der GS/3 (ausser dass die Beschriftung dann nicht stimmt)? Passen würde das wohl; Gewicht lt. Aufschrift auch ... - Kennt jemand eine Möglichkeit zur einfachen Reparatur (Plastik, nicht Messing)? Nur aus Zeitgründen; nicht unbedingt aus Sparsamkeit ... - Wer verkauft Teile? Rollerladen hat lt. Katalog nix ...

So, hier nochmal für die evtl. immer noch ungläubigen: oberer PX-Lagerring und PX-Nutmutter an VB1-Chassis Morgen dann evtl. noch mal Bilder von den unteren Lagerschalen ...

Uh! Da hab ich ja mal was ganz harmloses als Rätsel ... :grins:

Brauche für meinen Neuerwerb ein paar Kleinteile: - Schwimmer f. Dell' Orto MA19D - Tachoglas (wie dt. GS/3, T4 etc.) - Tachowelle - patinierte schwarze Trittleistengummis (3 Stück) Hat wer?

Aber hallo. Eins von beiden hätte ich - vielleicht sogar beides ...

Schrotti: Bin morgen erst nachen Cuni hin. Fistring hängt hier. Ich selbst bin aber gleich wech. Und bitte nix von dem Blech auf dem Parkplatz wechnehmen; das holt der Beodeo nachher ab ... ist abgezählt! Buschi: WassenmittemMotornu'? :haeh:

Ernsthafte Frage an nop: womit hast Du den Lack poliert? Auch schon konserviert?

Gruezi alle miteinand! Hervorragendes Wetter - hach :love: ! Schrotti: evtl. bin ich nachher / heute Abend nomma beien Cuni, was geschlechtliches tätigen. Könnte Deinen Flitzring mitbringen. Das angefragte Düsengeraffel hab ich nicht (Du weisst: Smallframe is' mir zu eng ...). Hier noch ein, zwei Bilder für des Gürgens Signatur: :plemplem: Gürgen, mach das da mal wech ...

Klingt danach ... Tank ist jetzt ziemlich leer? Wenn ja: läuft sie mit vollem Tank besser (testen)? 15 cm zuviel Schlauch ist 'ne Menge ...

Pausenbilder auch?