t4.

OK, Elke is' dann auch wieder fit. Die versch..ssenen Lenkkopflagerkugeln haben sich ob eines viel zu losen Lagers bei dem losen Luder an der Lagerschale vorbei nach oben in's Steuerrohr verpisst. Das war ja noch nie da ... :grr: *grmpf* Also denne morgen beien Bähnhöf oder DoTach beien Rasthaus / Müsäum!

*ups* ... die Amis ... Dann hab' ich zur Zeit nur einen ohne Blinker:

MotoVespa bei scooterhelp.com

Nur zum Verständnis: die Standgasschraube ist die, die oben durch den Luftfilterdeckel rausschaut. Seitlich (hinten) ist die Gemischschraube. Du hast die Richtige reingedreht, ja? Weil: eine ganz reingedrehte Standgasschraube ergibt bei meinen PXen eine (geschätzte) Drehzahl von etwa 3.000 U/min ... Zum Licht: Wie Martinez sagte - Spannung messen. Wenn am Scheinwerfer wesentlich weniger als 12 - 12,6 Volt ankommen: am Regler messen. Welchen Regler hast Du drin?

PDF-File für mit Blinker

Man immer ran!

LÜNK

Mit demselben erheblichen Aufwand wie "Cosa-Motor in PX" ja. Gab da mal nen Beitrag von Jesus der das gemacht hat.

Ja nee also ... etwas später halt - gab grad noch die Red Bull X-Fighters aus Madrid in' TV - Huiuiui! Hier denne mal die langweiligeren Sachen ... Bill Datz BTW: Dat Collosseum is nen Cafe' vorm Bahnhof - nich das da einer nach dem alten Kino hinterm Bahnhof suchen tut. Oder treffen wir uns am Kino?

Ohne aufschrauben? Gar nicht ... Halt, doch: ausrechnen (Eine Hinterradumdrehung im ersten Gang macht n Kurbelwellendrehungen beim 21er und n Kurbelwellenumdrehungen beim 20er ... das heisst ...) Scheisse: Kulu raus und zählen ... AFAIK sollten die Lussos das 21er haben. Ohne Gewähr!

] Die zweite Spalte Deiner Angaben ist korrekt. Gab dann nur noch den Unterschied mit 20er oder 21er KuluRitzel.

Zum Thema Leistungsbeschränkung: LINK Ansonsten: (echte) 92 km/h sind für 'ne 125er Cosa recht ordentlich ... schwer, kurz übersetzt ... die 125er PX sind nur mit 86 - 89 km/h eingetragen.

Ist 'ne 125er, ja? Zumindest 125er Eintrag. Also: normale Zulassung (die eigentlich wg. des §18 keine is' ... :plemplem: ) LINK

Aber im Ernst: TOPIC vor ca. 2 Wochen ...

W5AC

Huber: und bei euch auf der Arbeit stehen jetzt keine Maschinen mehr, ja?

*uff!* Ein Hoch der Fatal-Kassiererin! (oder Echo? Oder Schnell?) Wenn der Tom bis dahin die Rälli am Laufen haben sollte, kannste ja die GT nehmen. Oder Keili? Oder was andere Billichware mit Koti-Sicke [? & © Lacknase 2004]? Nachtrach: aber nicht zuviel Hoffnung machen; der Tom is' da eher langsam bei - aber ischa genuch da ...

Nach dem Link hier: 10 Ah 10 Ah Ist aber eigentlich Wurscht - kauf was billiges nach Grösse (cm) irgendwas zwischen 5 und 10 ... (meine Meinung / Erfahrung)

Ich denke, er sucht den zweiteiligen; also nicht _Vespa_S._ oder _Vespa_Sprint_ sondern _Vespa_ _Sprint_

Ups, grad noch so kurz vor Schluss: Hat nicht weh getan, oder?

GEIL!!!!

Bayman, was war denn nun? Bin extra rumgekommen, da Du doch noch 'ne Runde Frittenfett bei mir gut hattest. Wo warst Du? (

Nö. Muss sie nicht. Kann ja auch "in sich" verzogen sein, ohne dass der Rand krumm wird. Da ist doch sogar ein eingeschrumpfter Ring oder sowas drin. Bevor Du den Motor zerlegst: erstmal ne andere Trommel drauf & testen!

Die Kabel gingen nur von dem zusätzlichen Schalter an den Scheinwerfer? Wech damit!

Trommel evtl. krumm? Merkst Du was "rubbeliges" beim Bremsen?