t4.

Die Suche scheint echt ernsthaft krank zu sein ... HIER

§ 54 (5) 4 StVZO (sagt u. A. Google) Bei der Forums-Suche muss ich Dir mal recht geben; die findet im Moment offensichtlich mal gar nix ... Kurzform: - 125er Blechvespas brauchen keine Blinker (weil die als Leichtkraftroller gelten (können)). - wenn Blinker dran, müssen die funktionieren (logisch ...)

Ey Alder, geht dem! Fettes Respekt for die CheffCheckung! Hab ich dem voll krass nicht gerechnet mit! Das ist mal Profi-Arbeit! Isch sagg nix mehr ... Verstanden hab' ich's trotzdem nicht ...

Kommt drauf an. Da haben hier schon mehrere Leute völlig unterschiedliche Erfahrungen gemacht. Such mal nach "+bullen +kontrolle +schnell" oder so was ... Edit ohne Schadenfreude: das war aber echt zuu heftig ...

Ey, Schefftechnicka! Wollt mich ja hier eigentlich raushalten, aber dieses technische Detail interessiert mich jetzt doch: Wie klemmt man eine Ölpumpe bei einer PX Lusso um?

Den Worben bestechen für gute Kurven? Die andern haben alle nur nen 5er gelegt; das hier sieht nach 15 aus ... Und das gelbe Zeuch sah ja mächtig gefährlich aus ...

Rund & verchromt? Blinkerschalter eigentlich ...

Zwar schon zu spät, aber die Schraubengeschichte kommt ja öfters vor ...

@ schmied: Mit Sicherheit die beste Investition in euren Motorspocht seit Jahren! Der hält was aus. Befürchte nur, dass die Reifen dann doch noch vorm TÜV neu müssen - wenn Ihr sowas so oft benutzen müsst ... Automatics waren da noch nicht drauf, mein ich ...

... dafür ist die Termine-Kategorie irgendwie nich' mehr wie vorhher ...

*hüstel*

Das Plastik der Schrauben ganz wegpopeln. Der Kopf des Gewindestücks hat dann eine kleine Rille; mit nem kleinen Schraubendreher kannst Du die dann (meist) rausschrauben.

So, marl was Bilder vom Samstach Nammittach ... MARL OSSI Bilder

Fakauft!! Und? Lieht wie'n LamBrett, wa?

Ja - teilweise die Eigner ...

Anbieter? Meinst Du ne Art Bausatz? Da gibt's nix, soweit ich weiss. Aber Du kannst Dir doch selbst 'ne PX mit entsprechenden Oldie-Teilen umbauen. Ist nur reichlich Arbeit; je nach dem was Du haben willst.

Die Nummer ja, das Bild dort nicht. Der Automatitsch-Belag hat an einer Seite kein rundes Loch zur Aufhängung an der Grundplatte sondern einen Schlitz.

mit Schraubendreher drücken, 1/4 drehen, ziehen (bzw. die Feder wirken lassen)

Kannste haben: [GelbGefahrMode on] (oder gelb-rot?): [GelbGefahrMode off]

Nomma hoch. Dreht super und Zündfunken gibt's lose dabei ...

Ischa bei der 2. von oben auch fachbetriebsseitig handschriftlich korrigiert worden ...

Richtig; Kraftschluss über Konus. Aber auch nur, wenn der Konus noch in Ordnung ist oder in Ordnung zu bringen ist (daher T5Rainers Link zum alten Topic). Als Notreparatur (wenn gut gemacht) ist das durchaus noch zu akzeptieren. Kleben: Ist aber m. E. nervig, ein angeklebtes Polrad zur Zündeinstellung jedes mal wieder "entkleben" zu müssen ...

Grosser Konus / PX-Welle. Edith sacht: zu langsam. Entweder telefonieren oder schreiben ...

@8ball: Hatte Lacknase neulich grad nen Link gepostet ... moment ... TOPIC LINK

Ja (nur schwarz halt). Hab aber leider auch keine mehr übrig ...