t4.

VBB hab ich. Wohin?

... passt auch besser zu der ÖKM - nee: ÖVP-Werbung im Hintergrund ...

45? mehr ... 60 geschätzt (mein Arsch ist um die 40 und hat noch Spiel im Boot) - ohne Koti. Edith fragt noch, wie genau Du dat brauchst?

... kommt drauf an Keili is gut 1,70, dat Cozy-Boot etwas kürzer ...

Richtich nop, eben! Isser nämlich gar nicht. Nicht furchtbar, sondern fruchtbar! Aber verschenken tu ich da trotzdem nix ...

Noch ein' dazu HIER.

... unglaublich ...

Das Teil ist mit Sicherheit für irgendeinen Automatic-Roller; auf keinen Fall für ne 8"-Largeframe ...

HIER war ein Topic und HIER noch eins. Schau mal durch; der Weg ist aber richtig (der Weg ohne Loch bohren ... ) Edith sagt, DAS HIER ist noch besser ...

... könnte die Ex vom Marcello sein ...

Is' aber eigentlich recht einfach zu ermitteln: Preis, den Dir ne gute restaurierte T4 wert ist minus Lackur minus Preis für evtl. fehlenden Teile (exemplarische Teileliste HIER). Das wäre ein fairer Kurs und Du kannst Dir die Farbe noch aussuchen. Wobei ein nicht intakter Motor für mich der kleinste Hinderungsgrund wäre.

... was so aus dem Zusammenhang gerissen nicht die Frage war. Thema verfehlt, setzen, 4-. Hier ging's um die Definition von Sammlerwert / Sammlerzustand. Und es soll restaurierte Vespen geben, die nen Sammlerwert haben obwohl sie nicht mehr Originalzustand haben und nur originalgetreu restauriert wurden. Echt, kannste glauben!

... ja klar Rolli, klar ... :plemplem:

das stimmt schon, habe auch nichts anderes gehauptet. allerdings wollte er wissen, auf welche gabel man ne scheibe montieren kann. die pks gabel kann man dafuer nicht so sehr gebrauchen. und warum sollte man eine solche gabel einbauen, die laenger ist und nicht mal besser bremst...? @ manuel nunja, meinte natuerlich 20 mm. :haeh: :plemplem: Hallo? PK/S is dasselbe wie PK XL (1). Natürlich geht da 'ne Scheibenbremse dran - das geht nur nicht bei den Sparversionslenkrohren. Und genau das habe ich geschrieben und genau diese Unterschiede beschreibt Olli auf seiner Seite ...@body...: meine Spar-PK/S hat keine Blinker - aber nicht das "V50-Spar-Lenkrohr". Und ich hatte schon (italienische) PK mit Blinkern und Elestart, aber mit dem "V50-Spar-Lenkrohr" ...

... was auch dazu führen kann, dass stinknormale Massenware wie z. B. 'ne 74er 50 Spezial die mit 489 km auf dem Tacho und ohne obligatorische Bohrlöcher für den hinteren Gepäckträger (dafür mit Originalpapieren, Garantieheft, Bedienungsanleitung und Kaufquittung) dem Lila-Farbe-und Prilblumenklebewahn der Studenten in den 70ern in Opas Keller unter wachs- und waffenölgetränkten Leinentüchern überlebt hat heute ein Sammlerstück ist. Ist halt auch extrem selten sowas! Ist - zum Glück - wirklich absolute persönliche Geschmackssache und somit meiner Meinung nach nicht in ein Regelwerk zu pressen. Wär ja auch noch schöner!

PK / S-Lenkrohr geht selbstverständlich! Ist dasselbe wie XL (1)-Lenkrohr - jedenfalls in (D). Steht aber auch auf Ollis Seite ...

Wirklich alle Teile und Papiere / Typschilder da? Hm ... max. so um 600 - 700 denk ich. Aber nur wenn wirklich alles bei ist ...

Echt Geschmackssache ... Ne SuperSprint, GS4 (D), V98 oder 'ne U werden in jedem Zustand "Sammlerzustand" haben ... O-Lack ist jedoch eindeutig bevorzugt! Wenn kein O-Lack, weil unrettbar verrostet oder 12 mal übergestrichen, dann nur kompromisslose Top-Restauration (mit O-Farbtönen). Je originalgetreuer desto besser, also keine 17 Klarlackschichten und zugezinnte Karosserienähte. Mit entsprechendem Geld kann das aber jeder machen (lassen); daher ist mein Favorit der unverfrickelte O-Zustand, den man nicht wieder herstellen kann. Mein persönlicher Geschmack wenn sie wieder auf die Strasse soll: So wie Opa das Teil in den Schuppen gestellt hat wieder rausziehen, Hühnerdreck runterrubbeln, technisch notwendige Teile gegen funktionsfähige Gebrauchtteile erneuern (möglichst erhalten, aber da scheiden sich z. B. bei Bowdenzughüllen schon die Geister ...) und wieder rauf auf die Strasse damit. Dinger die eher Stehzeuge werden sollen: entweder O-Zustand belassen (nix am Tatort verändern, auch die Reifen nicht) oder ab in den Keller, bis das Geld für ne angemessene Restauration ausreicht. Nur meine Meinung ...

Auch OffTopic, wohl auch keine Smallframe, aber @ vespamichi: Da hatt' ich mal den passenden Kleinwagen dazu ... fiese Farbe Lange her ...

A little bit OffTopic; hoffentlich verzeiht man mir ... ... die Auktion dazu ...

Tzelle '97 ...

... ausgerutscht ...

Da muss ich doch meinen Senf zu Deinem GeWursttag auch dazu geben! Grundsätzlich dasselbe wie der Torge sacht - und immer ne Tüte Senf mehr in der Tasche als Du essen kannst! Hau rein (und bald ab (*daumendrück*))! Noch'n Glühwein?

... schreibst Du mich, dann helf' ich Dich ... Im Ernst: PM' mal ne Mailadresse rüben, dann bekommste den Plan ...