t4.

In case of a burning of the headlight bulb it's usual the taillight bulb will blew up, too. Check all ground connections and insulation of the cables around Headlight and (more important) light- / killswitch will be no bad idea. And check the insulation of all cables in the area of the junction box at the engine too.

DUNGeonkeeper

Shit - das hab ich zu spät gelesen ...

Zwischen 1.940 für die obere Commonwealth-Ausführung und 1.995 DM für das kontinentale Modell - jeweils zzgl. 200 DM für Blinker und den 4. Gang. Quelle s. Bild

PEnispumpe

POMATo

Done: KLICK Schaltrohr hab ich vor lauter Teile suchen ganz vergessen. Ich schicke morgen das Paket an dich.

Blu jeans (Jeans-Blau) Chiaro di luna metallizzato (Mondweiß-Metallic) Blu marine (Marineblau) Verde vallombrosa (Vallombrosa-Grün) Biancospino (Hagedorn-Weiß) Azzurro metallizzato - PIA 5/2 Rosso Arancio

UMSCHULEn

Blu Metallizzato PM 5/2 (oder 652)- das war das einzige blau der frühen deutschen P80X

EBEReschenbaum

Dabei. Allerdings zwar mit Blech, aber automant. Hab keinen funktionierenden angemeldeten vollgetankten Schaltroller mehr da. Also hier. PX-Sitzbank klemmt gerade ...

Züge sind drauf (ziemlich unten), aber ein Lüfterrad hab ich auch nicht gesehen. Müsste man evtl. mal @wladimir fragen, wie komplett der Motor ist / sein wird.

Zementbahnrennen nicht, aber falls das Rad in Großburgwedel eilig weg muss, aber nicht eilig nach MUC muss, könnte es ne Zeit bei mir stehen.

Lt. Liste fehlt genau das noch

Lt. Preisliste gab's die Albernheiten nur für die 50er PK50 (80 und 125 war wohl zu ernst).

Das Konto von Seite 1 sollte noch aktuell sein. Aber du kannst es auch an mich per Paypal schicken. Dann schickst du mir per PM noch deine Postanschrift und die Kopf-Anzahl der Spender bei euch im Club. Spender bekommen Schlüsselanhänger ...

Kupplungszug ist dicker (sowohl Innenzug als auch Hülle) und hat einen größeren Nippel.

Im Lenker immer die hier:

STRAUSswolltemalkanzlerwerden

Von mir kommen Stoßdämpfer vorn Scheinwerfer Matte f. Durchstieg Rücklichtglas Rücklicht-Innerei (ohne Unterlage) Sechseck f. Kaskade Schwingenabdeckung Schriftzüge hinten Repro-Hebelsatz weiß Schaltrohr Schloßsatz (ohne Zündschloß) Chokehebel mit Blech Scheinwerferklemme div. Klemmschrauben, Gumminupsis Schnarre Sitzbank Banane mit Krümmer (ohne Halteblech) LüRa-Abdeckung Zylinderhaube @Goof und @Pitt 60,- für Sitzbank neu beziehen; Nahtfarbe muss noch festgelegt werden @linksgewinde Zugsatz

Das Paket an @kim-lehmann.de wird schon wieder schwerer. Lt. Liste haben wir den hier noch nicht, oder?

Ständer oder Feder? In meiner Japanmopedzeit gab es bei Yamaha bei langen Ständerfedern so "Gummischläuche" über den Ständerfedern, was das Schnarren der Federwicklungen verhindern sollte. Ansonsten: Schnarre raus und auf Gleichstromhupe umrüsten ... Edith bringt noch'n Bild und korrigiert Kuststoff auf Gummi:

Ich meine ja. Ich habe - im Gegensatz zu Batterie-PXen - noch keine Batterie-PK in der Hand gehabt, bei der die Blinker nicht über die Batterie liefen. Einfache Lösung bei Unsicherheit: 6 Kabel am Blinkerschalter = keine Batterie = Wechselstromrelais 3 Kabel am Blinkerschalter = Batterie = Gleichstromrelais

ERREICHt