t4.

Weggemacht; verlesen

VSC1 hab ich - und jetzt? Wohin damit? Schick mal PM ...

... geh mal ans Telefon bitte.

Auch kein Schnapper, aber vielleicht interessant: Verkaufe eine Vespa 125 primavera mit ein Px 200 Motor, Angemeldet, mit deut. Papiere, 1800 Euro Antonio | T. 01782857408 ... aussem GS4.de-Kleinanzeiger ...

Jaja ...

Schick: Authorization Required This server could not verify that you are authorized to access the document requested. Either you supplied the wrong credentials (e.g., bad password), or your browser doesn't understand how to supply the credentials required. -------------------------------------------------------------------------------- Apache/1.3.27 Server at admin.muscara.de Port 80 Da gibt's ja richtig was zu sehen ... warum machst Du Reklame für Deine Seite und sicherst sie mit Passwort? :plemplem:

Lt. den Briefkopien, die ich hier habe 85 km/h. Drosselung? K. A.; vielleicht mit nem PV-Puff (so der denn passt ...)? Alternativ: Für den TÜV nen Primavera-Motor rein (VMA2M glaub ich); da gibts Kopien mit 80 km/h.

Nein. Hakenschlüssel geht nicht, weil die Muttern in der Lenkerschale vertieft liegen. Du brauchst so was wie den Nutmutternschlüssel rechts im Bild. Ich meine aber, dass das Teil von SIP / SCK / ... ähnlich aussieht. Wird auch billiger sein als dieses (originale Piaggio-) Werkzeug (damals 56,- DM). Los bekommst Du die Muttern vielleicht noch mit Hammer und Sichel - sorry: Meißel / Schraubendreher. Dabei dürften aber mit ziemlicher Sicherheit die Nutmuttern kaputtgehen und spätestens für's ordnungsgemäße festziehen brauchst Du bei XL2, T5 und Cosa richtiges Werkzeug. Ich meine, der nop wollte mal welche machen. Schau mal unter Dienstleistungen (?).

Lt. Vespa Technica nur in hellgrau (sieht auf den Bildern eher mitteldunkelgrau aus; auf keinen Fall wie weiß)

Lohnt m. E. nur, wenn - richtig billig oder - richtig selten oder - richtig gut Auf dem Baum schlafen die Italiener auch nimmer (seit langem nicht), richtig gute haben auch in (I) ihren Preis, die seltenen sind teuer und die billigen sind Schrott. Extra für eine SF dahin zu fahren lohnt nur, wenn Du in Grenznähe wohnst. Das Spritgeld für die 2.500 km kannst Du besser in eine hiesige SF investieren. Rechne 200,- € Sprit 250,- € Roller (verranzte Fuffie mit abgefahrenen Reifen) 100,- € TÜV / Papiere / etc. 100,- € Kleinteile & Reifen ----- 650,- € ----- Dafür bekommst Du auch hier schon was Nettes ...

KuluDeckel, Ausrückhebel, Druckpilz, Zug / Hebel nicht vorgespannt, ... EDIT: das Schalten geht aber grundsätzlich (Drehgriff läßt sich bewegen bei Motor aus), oder?

Auch mal ... heute früh, leider in schlechter Gesellschaft. Auf der anderen Seite steht noch'n Hexagon. Blechroller gibbet's mal sonst gar nicht. Und die Motorradfahrer ham alle Saisonkennzeichen :heul: Aber frisch wirds langsam. Werde beizeiten doch mal den offenen Helm weglassen und von den fingerlosen Chopperhandschuhen auf welche mit Fingern wechseln ... und morgen mache ich beim Fahren auch mal meine Jacke zu

********************************************** ** THIS IS A WARNING MESSAGE ONLY ** ** YOU DO NOT NEED TO RESEND YOUR MESSAGE ** ********************************************** The original message was received at Tue, 28 Oct 2003 23:24:18 +0100 from smtp02.web.de [217.72.192.151] ----- The following addresses had transient non-fatal errors ----- <bestellung@vespa-fanartikel.de> ----- Transcript of session follows ----- <bestellung@vespa-fanartikel.de>... Deferred: Connection timed out with mx-ha02.web.de. Warning: message still undelivered after 4 hours Will keep trying until message is 5 days old ... da is was mit eurem Postfach nicht ok ... also hier: Drei Stück nach Hannover bitte! Edit: fällt mir grad ein: wenn Benjammin auch einen nimmt, kannste die evtl. zusammen verschicken ... weniger Päckchen, weniger Porto ...

Zwar nich vom Bill, aber massig virulente Mails seit Sonntag Abend ... oder nur Warnungen mit "Virencheckern" als Anhang ... alles in Allem knapp 20 Mails (einige doppelt; will wer tauschen? ). Hat das gerade noch jemand? ______________________________________________________ Received: from [213.165.64.20] (helo=mail.gmx.net) by mx02.web.de with smtp (WEB.DE 4.99 #492) id 1AEFc9-0007vs-00 for xxxxxxx@web.de; Mon, 27 Oct 2003 23:13:29 +0100 Received: (qmail 27648 invoked by uid 65534); 27 Oct 2003 21:45:44 -0000 Received: from pD9E4B2B7.dip.t-dialin.net (EHLO OEMCOMPUTER) (217.228.178.183) by mail.gmx.net (mp023) with SMTP; 27 Oct 2003 22:45:44 +0100 X-Authenticated: #20399393 From: fs45ve@gmx.de To: You@web.de Subject: Sie versenden Spam Mails (Virus?) X-MailScanner: Checked Importance: Normal X-Mailer: Microsoft Outlook IMO, Build 9.0.2416 (9.0.2910.0) X-MSMail-Priority: Normal Message-ID: <35608288645744.96622.X-MailerV0.69@gmx.de> MIME-Version: 1.0 Content-Type: multipart/mixed; boundary="=OEMCOMPUTER_FE3847754D0AED2D1E" X-WEBDE-TAG: W Date: Mon, 27 Oct 2003 23:13:29 +0100 Sender: fs45ve@gmx.de Ich bekomme ständig von Ihnen Spam Mails mit einem Virus im Gepäck. Sie sollten diesen Entfernen!! Wie es aussieht, ist bei Ihnen der ODIN Wurm aktiv! Sie sollten mit dem Patch-Programm testen, ob der Wurm bei Ihnen auf der Platte ist um Ihn dann automatisch löschen zu lassen! Niks wie ungut! ___________________________________________________ :grr:

Das hier müsste eigentlich stimmen ... ... fast gleich, das Verhältnis 3. zu 4. ...

Ui, wenn die Flecken man wieder rausgehen ...

Hum - die Wellen habe doch aber an dem ungeführten Nadellager (Welle oder Tannenbaum) unterschiedliche Durchmesser, oder? Die 80er hat 24 Nadeln und alle anderen 21; auch mit unterschiedlichen Abessungen (meine ich zumindest ... )

Das Kabel zum RüLi kommt ja erst von vorne (vom Schalter). Was sagt denn Deine Prüflampe? Kommt irgendwo Strom raus? Wenn ja: bis wohin kommt er?

Tschuldigung: wenn die Verkäufer das Zusammenspiel von Sofortkauf und "Startgebot 1 ?" nicht raffen ist das doch nicht Haralds schuld? Klar, mir hat er auch schon ein paarmal was weggeschnappt. Aber die Anbieter müssen's lernen! Start 1? und 49? Sofortkauf verträgt sich nunmal nicht ...

Ich hab am Wochjenende bei ner Rally dasselbe gehabt. Bißchen WD40 auf den Gummi und nen Lunksausdreher in die Metallbuchse und gedreht. Bei mir gings ... Edit: Linksausdreher ... :plemplem:

Hui - gebastelt? Dann erzähl lieber erstmal, was Du alles grade am Motor gemacht hast. Dann brauchst Du auch nicht so oft mit "hab ich schon gemacht" antworten ... Nee, ehrlich: hilft bei der Hilfestellung ...

welches ist das Lichtkabel ? Hab keinen 6-V-PK-Plan zur Hand; müßte / könnte aber das gelbe Kabel sein. Check doch einfach, ob Strom beim SW ankommt. Wenn nicht, arbeitest Du Dich weiter Richtung "Quelle" (LiMa) vor.

Hier noch die Sache mit kurz oder lang und HIER noch was zu den Unterschieden 50R / L.

Davon ausgehend, dass das Rücklicht korrekt verdrahtet war (funktionierte ja) würde ich mal auf die üblichen Verdächtigen tippen: 1. "Lichtkabel" vom LiMa beschädigt (kommt Strom am Schalter / an der Birne an?) 2. SW-Birne testen (notfalls an Batterie, Netzteil oder so) 3. Regler hast Du ja nicht, oder (6-V-PKs kenne ich nicht "persönlich) 4. Kabel am Schalter oder hinter der Kaskade ab

... weil rimbo einiges doppelt fragt ... @ rimbo: nich böse sein, weiterfragen! Aber Du hast doch gesehen, dass das passt. @ MH & baerke: das war wirklich ne PX ... Bernd N. aus RE(?)