t4.

So wat nich?

Schöne Handschrift! Das wär mir glatt nen Euro wert ... Gruß Harald

mit Zapfenversatz könnte es passen. Vorne ist evtl. etwas zuviel Luft an der Motorbacke.

... die linke Rally-Backe zu einem angemessenen Preis in einem angemessenen Zustand bekommen wird nicht so einfach sein. Ob eine Sprint ohne Motor / mit defektem Motor nicht günstiger wird?

- Biersuppe - Bierpudding - Bierbowle - Biersalat - Bierkuchen - Biercings - ...

Hihi ... Aber ich halte morgen mal meine VNB-Backen an die VNC und mache was Bilderns ...

Der Spanier scheint ne VNB / VBA / VBB zu sein - oder doch ne australische Super? Nee, die "spanische" Kaskade is zu rund ... Edit: meine Super (mit PV-Kopf, so wie's muß!)

NICHT im Süden! Damit eure SSen mal ein bißchen bewegt werden ...

Kaskade is bei der Super anders, für VNB-Backen mußt Du umarbeiten, Lenkrohr (der Teil im Chassis) ist bei der Super länger als bei VNB (...), der Arsch ist bei der Super eckig (VNA 1 + 2 und VNB1-3 ham noch das runde Heck ... Mache mal Pics ...

Da gibt's mehrere Toolboxen die seltsam ausschauen ... EDIT: ALTER FALTER!!!!!! :heul: :puke: :uargh: :veryangry:

Dat is ne PX (gewesen ...). Heißt "Mutant", kommt aus Recklinghausen (RE-PX 108 (?)); vielleicht hast Du sie schon mal irgendwo gesehen. Wenn ich's richtig weiß: PX-Chassis, GS-Heck (eingeschweißt), VNB / T4-Backen, VNB-Koti auf PX-Gabel, verchromter Trapezlenker. Machbar ist alles, aber einfach nur draufstecken geht (meist) nicht. Sprint- / VNB- / ... Backe dürfte linksseitig schonmal nicht ohne Umschweissen machbar sein und die rechte Backenhalterung paßt so auch nicht.

Postings zum selben Thema in verschiedenen Rubriken sollten eigentlich vermieden werden - zumal ich Dir ja schon die entsprechenden Links "vorgekaut" hatte ... Nochmal? Dies ist der Link zu den Ergebnissen der Suche - wenn man sie denn bemüht hätte Edit: Link korrigiert

Sag mal: da kann man ja gar keine Details erkennen! Kannste nicht ein etwas größeres Bild posten? Im Ernst: da machst Du Dir keine Freunde mit. Mach mal kleiner auf max. ca. 500 * 400 oder so; dat reicht. Oder wenigstens das Unwichtige wegschneiden ... :grr: Es gibt auch Modem- oder ISDN-User ...

... das Ding ist ja welliger als der Oberschenkel unserer Penny-Markt-Kassiererin! Korrigiere mich: 50,- für die Backen und 10 für's Chassis ... Edit: mit Papieren natürlich mehr. :grr: Hätteste aber auch gleich schreiben können ...

Hallo Rimbo, erstmal Glückwunsch zu Deinem 21-Zoll-Monitor! Zu Deiner Frage: Leider sieht man die (überaus wichtige) Unterseite des Chassis nicht und die Backen sind auch nicht zu sehen. Sind es wirklich GL-Backen? dann würde ich für alles max. 100 Euro aufrufen. Ich nehme mal an, daß die Karosserie ohne Papiere ist.

Hab eine! @GLRacer & Mitsch: trotzdem danke für eure Angebote!

... rot für die S ... gibt's ...

... ich glaube, daran hapert's ... Wat mit Kratzern und / oder angeschubbelt hätte ich noch (müßte allerdings erstmal zählen).

Gayschafft! Aber zurück mit dem Flieger? Weicheier! Nee, Scherz: Respekt!!!! Stramme Leistung! Edit: Die Welt, 16.10.03

Du brauchst wirklich ne neue Brille (oder nur zu eitel für die alte (Brille!)?) ... der Link ist doch da schon. Such!

Evtl. ne Spange, die vor den gezogenen Handbremshebel geklappt wird? So was wie am Kupplungshebel einiger alter Schaltmofas. Muss mal suchen, ob ich ein altes Bild finde ...

Das ist kein Ding ... besorg den Schrieb, geh zum P-Dealer und gut. Der weiß das schon; die Plastefahrer verlieren ja auch mal ihre Papiere - und da sind die Teile ausnahmsweise mal "baugleich" ...

Und der 1303, der 72/73 kam. Gilt aber dasselbe wie für den 02. Kulu-Seilführung ist übrigens "nicht mal eben so" gemacht ... eigene leidvolle Erfahrung ...

Zu Cuts sag ich mal nix ... :heul: :grr: :veryangry: Und zu den alten Topics: SUCHE BENUTZEN ...

... HIER ...